毛概论文嘉兴公共交通

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1、第一部分嘉兴城市公共交通起源城市公共交通起源于欧洲，在每年9月22日这一天，通过限制某些地段的机动忘辆通行，鼓励市民采取步行、骑自动车、乘公交成等可持续交通方式，以此培养市民的环保意识，使市民知道交通方式的选择对环境造成的影响。嘉兴的主要公共交通方式有公交车、出租车和人力三轮乍等。在城市及英郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教冇、科学技术等方面的发展影响极人,也是城市建设的一个重要方面。1819年巴黎市街出现了为公众租乘服务的公共马车，这是建立城

2、市公共交通的里程碑。187()年伦敦岀现了轨道马车。世界上第一条以蒸汽为动力的地下铁道于1863年在伦敦建成通车。近百余年来，工业发展为城市提供的交通工具和技术装备不断更新，加速了城市公共交通现代化的进程,性能落后的交通工具逐渐被淘汰。公共马车和轨道马车先后被有轨电乍、无轨电车和公共汽车取代。以蒸汽为动力的地下铁道被电气化地下铁道代替。此后，公共汽不在城市公共交通结构屮逐步发展成为主体。20批纪5()年代，有轨电车在一些国家中发展缓慢,在美国和日本的一些城市中其至拆除停驶。但是由于有轨电车仍具有一•定的优点和使用价值，因此

3、在中国及欧洲-些国家，仍适当地保留它在城市公共交通中的地位。60年代以来,大城市的交通量迅速上升，地面交通矛盾口益严垂，从而促进了地下铁道的建设和发展。80年代初期，在有些国家的人城市屮，已建成由多种交通工具综合配套，地面、地卜-和高架线路多层结构，T线交通与支线交通相互衔接，比较完善的城市公共交通体系。自1949年以来，中国城市公共交通事业发展迅速。客运量平均年增氏率约为8%o1983年客运量已经超过200亿人次。为了发展城市公共交通,中国于70年代后期在几个主要城市设立了公共交通研究单位，从事城市公共交通方针政策、技术

4、方案和发展规划等方面的研究。城市公共交通网络规划是以客流分布为依据，应用系统工程学的理论，统筹优选城市公共交通地而及地下全部路线的起i乞点、路径及各路线之间相互衔接的最佳布局方案。它是发展城市公共交通的:基础工作。统筹优选的11标：①乘客在上下车前后以及在中间换乘过程中平均步行距离短；②平均换乘次数少；③节约旅行时间；④扬长避短，充分发挥各种运输方式的优势，在保证客运安全和乘用方便的前提下，使全系统总的能源消耗少，客运成本低，客运效率高。城市公共交通企业属公益性企业。经营管理的基木方针是为公众出行服务，其经济效果主要见诸社

5、会收益，而不是单纯地着眼于企业H身的盈利。企业发生的政策性亏损，一-般由政府给予补贴。衡量城市公共交通企业经营管理水平的标准，首先是它对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适等要求的满足程度，其次是企业的经济效益。公共交通虽然不如私人交通工具乘川方便，但是它具有后者不能比拟的优点，特别是主要公共交通干线,有条件转入地下高速运行，运送效率极高。因而优先发展城市公共交通不仅是解决城市交通拥挤、阻塞的描施，同时也是节约能源，改善城市环境，减少污染的重要途径。优先发展城市公共交通的政策，将被人们普遍接受，并将促进城市公共交通的发展

6、。①城市公共交通的可达性、接近性将有显著提高。公共交通网将进一步覆盖到城市屮较狭窄的街道和郊区农村。小型公共汽车也会相应地发展起來。②今后城市居民对交通安全、快速、节约出行时间和减少环境污染的要求将越来越高，因此城市公共交通网络将继续朝着多层化方向发展，以电力为能源的交通工具将逐步增加，快速有轨电车和地下铁道交通的建设速度将明显加快。③电子计算机和无线电通信技术将被普遍应用，成为城市公共交通金业提高经营管理水平的重要技术手段。④由于石油资源的短缺，城市公共交通的能源多样化将是一个发展特点。交通电气化的比重将明显上升。⑤磁悬

7、浮列车等新交通体系将进入普及实用阶段。⑥关于城市公共交通问题的研究将更加受到重视，并将得到迅速发展。第二部分嘉兴城市公共交通现状嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长江三角洲重要城市之一，对于临近上海和杭州两大城市，相比这两个地方的交通來说，嘉兴的交通就显现的有点不发达。上海冇他的地铁连通整个地方，杭州就拿公交车也不比嘉兴的差，至少杭州公交还显示距离到站的人概时间，以及距离长短，这就是发展，所以嘉兴的公交还冇待于在提高。近年來，嘉兴的公交车作为一种快捷方便的交通工貝，已被市民普遍接受。城市公共交通是城市

8、重要的基础设施z—,是城市经济发展和人们生活所必须的公益性事业。它不仅满足城市居民出行的需求，从某种意义上讲它对城市功能的正常发挥起到了一定的纽•织作用。通过上面的数据我们也可以看出公共交通所具冇的个体交通无法比拟的强人优势也就越来越受到人们的广泛关注。据调查口80年代起，我国政府就明确提出了城市客运交