新时期高速公路养护技术探究

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1、新时期高速公路养护技术探究摘要随着经济的发展，我国高速公路里程已经位居世界前列，其使用年限也逐渐增加。高速公路养护是保证高速公路正常使用的重要手段之一，越来越受到众多的工作者和学者重视。本文基于笔者多年的高速公路养护工作经验，详细的介绍了高速公路养护的重要意义，同时探讨了高速公路养护新技术，包括柔性基层、就地热再生技术和雾封层技术，以便为高速公路养护做出参考和贡献。关键词高速公路养护；柔性基层；就地热再生；雾封层中图分类号U418文献标识码A文章编号1673-9671-(2012)101-0138-01近年来，随着我国经济的快速发展，关系国计民生的基础建设也实现了跨

2、越式发展，尤其是高速公路建设，已经位居世界第一。高速公路在为国家经济建设带来一系列优势之外，其养护工作也产生了许多问题。随着高速公路的逐年使用，其自身功能也在不断地下降，危害也日趋严重。因此，探索新时期高速公路的养护技术，通过这些技术确保高速公路的正常使用，已经引起了许多工作者和学者的重视。1高速公路养护的重要意义高速公路养护是保证高速公路正常运行的重要手段之一，其具有十分重要的意义。在高速公路运营过程中，高速公路养护能够及时的发现公路的损坏程度，以便及时的修复公路的损坏，这样有利于向公路使用者提供便捷、安全和舒适的行车环境，提高了高速公路运营企业的形象，从而间接的

3、提高了高速公路社会效益和经济效益。解决高速公路先天性的不足和缺陷。在高速公路建设时期，由于公路设计和施工过程中等存在的各种问题，高速公路投入运行后，公路两篇的排水管道、边坡防护、标牌位置等使用功能存在各种问题，这些问题都需要在高速公路运行时进行养护维修，因此，及时的发现和改进这些道路设施先天性的不足和缺陷，是高速公路养护的重要体现之一。强化高速公路养护，可以延长公路的使用周期。高速公路上的行车车速比较快，因此必须重视交通公路的运营质量。因此，在高速公路运行早起，通过检查高速公路的沥青路面和混凝土路面的损坏情况，检查高速公路路面是否存在龟裂、松散、不规则裂缝以及边坡的

4、稳定和坡面的冲刷等状况，如果发现问题，就可以及时的采取有效措施，将病害处理在萌芽状态，确保髙速公路正常通行。2高速公路养护新技术2.1柔性基层技术柔性基层是一种将乳化沥青和水泥作为结合料的一种冷拌混合料，乳化沥青脱水之后，可以表现出其结合力，水泥则经过水化热过程结晶固化，互相作为依存条件，在混合料中可以形成立体网状的微观结构，因此柔性基层兼具有机和无机材料胶结混凝土产品的双重优点［3］。柔性基层中，沥青和水泥不是相互对立体，乳化沥青乳液迅速破乳后，混合料中就会含有水分，水泥就可以主动的吸水，这样就可以促使氢氧化钙迅速分离出来，氢氧化钙可以改善沥青和材料之间的相互作用

5、。水泥在沥青和石料之间能够起到活化作用，水泥颗粒与水之间的相互作用，可以生成碱性介质，使得有机结合料沥青能够进一步乳化，以便加速水化作用的进行。乳液具有很高的分散性和稳定性，水泥和沥青具有很好的相互渗透性，因此，其可以使材料的细微结构具有足够刚度的同时，又兼具可塑性和弹性，混合料能够形成水泥结晶结构，显现出水泥和沥青之间的过渡性，降低了沥青的粘度,具有较好的施工和易性。2.2就地热再生技术就地热再生技术是指在施工现场，使用就地热再生机组将已有的沥青混凝土路面加热翻松，再通过添加再升剂，现场搅拌之后就地摊铺碾压成型的再生工艺。就地热再生技术可以实现原有沥青混合料的再利

6、用，喷洒添加再生剂就恢复了原有沥青的物理力学性能，通过再生工艺就可以修复高速公路表面层的损坏。就地热再生技术非常适合于沥青路面表面连续修复，是一种非常经济适用的现代沥青路面维修技术，在施工现场就可以加热路面使其软化，添加再生剂，新沥青混合料，实现高速公路路面复原，该技术可以重复利用已有的沥青混合料，其直接节省了大量的砂石料和沥青资源，同时节约了开采砂石料和废气旧料占用土地资源，可以达到资源节约和保护生态环境的目的，具有非常好的可施工性。2.3雾封层技术在高速公路维护过程中，采用雾封层技术可以将乳化沥青、改性乳化沥青或者是沥青路面养护剂等相关的流体状材料，使用喷洒机械

7、将其喷洒于沥青路面，以便达到封闭路面孔隙，稳定松散集料，恢复路面原有沥青功能，是一种公路维护预防性技术。在喷洒材料过程中，由于材料呈现黑色的雾状结构，因此我们称其为雾封层，其是一种经济成本较低、有效地道路防护性养护技术，其主要适用于高速公路早起微裂缝、公路表明集料松散、麻面和路面渗水等早期损坏状况。当雾封层材料一一沥青路面养护剂喷洒于沥青路面后，这些材料就可以通过微裂缝渗入到高速公路结构层中，材料中包含的有效成分能够连续的对所流经的裂缝表层进行渗透吸附，通过一系列的物理化学反应，将新添加的和原有的沥青结合料有机整合为一个整体。雾封层材料中的功能助剂可以通过架桥的