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1、规划与设计建材与装饰2014年1月白云绿地金融中心的设计回顾黄婉芬(广东省建筑设计研究院广东广州510010)摘要:建筑综合体集合了多种功能,是一个复杂的功能体。设计师除了要解决平面功能,空间形态的设计,立面的设计之外,还要解决好人流的导向,而人流的疏散更是解决的难点和重点。本文主要结合工程实例———白云绿地金融中心项目,探讨建筑综合体如何有效地融合多功能空间,有效地组织人流和车流,以及解决复杂的消防疏散设计。关键词:建筑综合体;总体规划和交通流线的组织;消防疏散设计中图分类号:TU208.3文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)04-0014-03在城市的中心或繁华的地
2、区,建筑的类型不再单一化,往往成。原跑道南面部分区域开始开工,已有万达,希尔顿,沃尔玛等更多的是多种功能的系统性优化组合,如将城市活动中多种不商家进驻,基地北面为约68m宽的新城主要道路横四路,东面为同的功能(商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱)空间宽10m的云城东路,并且洞北角为2根轨道交通的交汇处,基地进行有机的组合,并与城市的交通相协调。同时,在不同功能之内设有3个地铁出入口。东侧远处为著名的旅游胜地———白云间建立一种空间依存、价值互补的关系,从而形成一个功能复山。此景观资源将成为建筑内部景观视线的重要线索。合、高效率的、复杂而统一的综合体。此种建筑综合体克服单一2设
3、计理念———山城融合功能的局限性、在互动过程中形成更为广泛与优越的整体功能。项目临近白云山,具有良好的景观资源。项目的设计之初便根据国务院发展研究中心等机构对2003年以来建成和在是考虑将白云山引入建筑,使建筑与环境融为一体。建的100个新建筑综合体的研究表明,建筑综合体的复合功能建筑在商业裙楼采用退台式的设计,逐步退却形成超高层塔或业态65%的综合体具有酒店、办公、公寓、商业四大基本功能。楼。超高层底部呈山体状裙房设计,上半部逐渐减弱建筑轮廓,实这充分说明了建筑功能复合的特点。现与青天白云融为一体的效果。本文结合白云绿地金融中心项目的设计,探讨建筑综合体考虑到地质不稳定的因素,200m
4、的超高层的设计以轻质钢的设计方法。如何有效地融合多功能空间,有效地组织人流和车结构加玻璃为主,逐步收腰的塔身设计,使得设计的意图得以更流,以及解决复杂的消防疏散设计。好的实现。整栋建筑与蓝天、白云、绿树相辉映,成为白云新城的新景观。图1实景图<一>图2实景图<二>1项目概况白云绿地金融中心项目是集办公、商业功能为一体的核心商务区高端综合体。业主希望通过合理有效地组织商业、办公、图3体块分析图和视野分析图配套、停车的流线设计,营造一个高舒适度的商业购物,办公的在考虑景观之余,项目考虑白云机场旧址的因素,在建筑中环境。引用旧白云机场的等级平台,廊桥等建筑风格融入裙房底部的建本项目位于白云新城
5、的商业中心区域,由于白云机场的搬筑设计,延续记忆,继承历史。迁,旧址成为白云区的发展核心,定位为“广州市城市副中心,白结合建筑的退台设计,融合绿化设计,形成与景观一体化的云区区级中,现代化生态型商贸文化中心”,区域以商贸区开发立体动线。淤利用下沉广场、户外平台、阶梯式的结构平台,都引建设为主,大量增加公共设施以及绿地比重,相对减少了居住用入平台绿化,使下沉广场到高层一直连接、抬升,形成竖向的绿化地的比例,主要功能包括省,市级会议,文化等大型公共设施,地体系。于建筑内部空间的开放式设计,使绿化一直延伸到室内。区性的商业零售,文化体育,商贸服务,办公等综合性公共设施。阶梯式退台,竖向绿化体系
6、,室内外绿化设计,使整个建筑都项目占地面积约为39780m2,其中包括200m的超高层建筑的设计。融合在白云山景观当中,很好的实现设计之初的理念———山城融机场搬迁后,原机场跑道区域内的规划道路大部分已经建合(如图4)。·14·2014年1月建材与装饰规划与设计(1)地下和地上商业业态和空间设计由于基地处有地铁出入口,项目将车库设于地下三、四层,地下一、二层为商业空间,通过地下广场空间的设计和与轨道交通的连接,增加人流的进入,并改善地下商业的封闭感,加强地上、地下人流的相互流动。考虑地下商业的位置和地铁的关系,地下商业的业态主要是考虑了超市,小面积的商铺。商铺环绕着下沉广场和中庭空间,使
7、商铺虽然是处于地下,但是空间感比较开阔、流动。地上的商业主要是引入主力店,占据在裙楼西北角的1~4层,图4竖向体系绿化分析图有助于提高项目商业的形象,吸引人流。裙楼中庭的另一侧则安3规划布局和单体空间设计排小面积的商铺,兼顾不同的商业需求。商业动线的合理组织,是决定该项目后期商业运营重中之3.1总体规划和交通流线的组织重,通过合理的平面布置,适当的中庭设置,提高商业的空间动项目总平面布置:商业裙楼整体布置在基地当中,按照高层线组织,
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