航空发动机初始放飞寿命应用研究

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1、第40卷第3期2014年6月航空发动机AeroengineV01．40No．3Jun．2014航空发动机初始放飞寿命应用研究王东艺，彭正华，詹洪飞(海军驻常州地区航空军事代表室，江苏常州，213022)摘要：确定航空发动机设计定型试飞初始寿命时，面临试飞时间要求长于单台发动机定型试车累计时间的矛盾，需要既确保试飞试验载机的安全，又能满足试飞所需求时间。通过分析航空发动机寿命的确定方法，对初始寿命的确定进行深入研究，结合某型涡轴发动机研制实际情况，提出了在完成关键件安全寿命验证的基础上，结合同步开展的设计定型持久试车、首翻期寿命试车和试飞使用信息分

2、析评估等，分阶段给出整机放飞寿命满足试飞寿命需求的寿命策略。该方法已在研制实践中应用，取得了良好效果，有效地解决了上述难题，对其他型号发动机的研制具有有益的借鉴作用。关键词：初始寿命；放飞寿命；航空发动机；设计定型；试车中图分类号：V263．5文献标识码：Adoi：10．13477／j．cnki．aeroengine．2014．03．019ResearchonApplicationofAeroengineInitialFlightLifeWANGDong—yi，PENGZheng—hua，ZHANHong—fei(MilitaryRepresen

3、tativeso伍ceofNavyinJiangsuChangzhou，JiangsuChangzhou213022。China)Abstract：Todeterminetheinitiallifeoffinalizedflighttestforaeroengine，needstosolvetheproblemthattherequirementtimeofenginetestislongerthantheaccumulatedtimeofasingleengine'sfinalizationdesigntestflight．Thisrequir

4、esnotonlyneedtoensurethesafetyofthetestfligh4butalsomeettherequirementsoftheenginetest．Thewayofdefiniteaeroengine'slifewasanalyzed，howtoconfirmtheinitiallifeWasstudieddeeply．Combiningtheactualconditionofatypeofturboshaftengine，basedonthesafetylifevalidationofcriticalcomponent

5、s，combinedwithfinalizationdesigntestofaeroenginesynchronized，thefirstphaseoflifetestandinformationanalysisandevaluationoftestusing,weprovidedastrategythatgivenwholemachineflightlifefordifferentstages．Themethodhasbeenappliedintheresearchandpractices，achieveddesirableresultsand

6、solvedtheaboveproblemeffectively．Itisalsobeneficialtothedevelopmentofothertypesofaeroengine．Keywords：initiallife；flightlife；aeroengine；designfinalization；enginetrialO引言新研航空发动机在设计定型期间无实际使用经历，且未完成首翻期的试车考核。在发动机设计定型试飞时，可能尚未完成厂内的台架设计定型试车，加之按规范进行的发动机设计定型试飞时间又长于单台发动机设计定型台架试车的时间，在此情况

7、下，初始放飞寿命的给定成为发动机研制中的难题。给定过短无法满足试飞需求，给定过长又可能对飞行安全造成隐患。如何在保证飞行安全的情况下，为发动机试飞提供足够飞行试验时数，以满足试飞试验要求，国内外学者虽在此方面进行了大量探索，但尚未形成完整一致的意见和普遍认可的标准。本文结合某型涡轴发动机研制，对发动机在科研阶段的放飞寿命进行了深入的研究，提出了新研航空发动机初始放飞寿命的方法，并在工程实践中开展了实际应用，取得了满意的效果。1发动机定寿方法分析1．1发动机寿命确定方法发动机寿命是在规定的使用条件下发动机正常运转的持续时间，是耐久性指标。其实质是主

8、要结构件因工作中的磨损、蠕变、应力断裂、高低周疲劳、热收稿日期：2013-07—25作者简介：王东艺(1962)，男，高级工程师，从事航