李军个人方面论文

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1、空冷机组空冷系统运行问题分析及对策我国是严重缺水国家，人均淡水量仅为世界平均水平的1/5,在华北、西北地区人均淡水量为全国平均水平的1/4。随着国民经济的持续发展和对电量需求不断扩犬，大容量火力发电机组在不断地发展，这将消耗人量的水资源。在相同容量下，空冷机组的耗水量仅是湿冷机组的1/3,因此采用空冷机组是我国西部缺水地区今后火力电站的主要发展方向。我们要针对直接空冷系统运行中的真空泄漏，管束积灰，严寒环境下的冻裂问题，尤其是环境气温、风速、风向对空冷岛运行的影响进行分析，重点研究空冷岛回流率与环境风速风向的关系。结合直

2、接空冷系统运行中出现的各种问题，提出初步防治对策。指出通过合理的空冷散热器结构设计，运行过程屮针对不同环境条件的科学风量调节等措施，可有效克服直接空冷系统运行中岀现的问题，从而提高机组安全经济运行水平。一、直接空冷系统运行问题分析1、真空泄漏直接空冷系统采用大直径排汽管道，焊缝长，接口多，密封困难，容易出现真空泄漏问题。对这样一个结构复杂、接口多的直接空冷系统，很难保证不出现真空泄漏问题。2、严寒环境下的冻裂问题汽机的启停过程中热负荷变化缓慢，蒸汽流量低，凝结水在严寒低温环境下可能出现结冰，使管道冻裂；空冷凝汽器内不凝性

3、气体的聚集，会导致局部蒸汽流量减少，管壁温度降低，从而使凝结水流过低温壁面时发生结冰现象；多排管空冷散热器，由于各排管束间换热状况的差异，可能出现压力失衡，从而出现蒸汽回流，导致不凝汽的聚集，出现局部凝结水结冰。3、环境气温，风速、风向的影响由于直接以环境空气做为汽轮机排汽的冷却介质，因此环境气温，环境风速、风向会显著影响直接空冷系统的运行特性。随着环境气温的升高，空冷散热器的进口空气温度就会相应升高，在排汽热负荷保持不变的条件下，导致凝汽器冷凝温度升高，排汽压力增加，使机组运行经济性变差。另一方而，当空冷系统位于锅炉的

4、下游，或者一个空冷岛位于另一个空冷岛的下游时，吹向下游空冷岛的空气温度也会升高，出现凝汽器压力升高的不利情况。此外，在环境风的作用卜・，空冷散热器进口空气流量也会减少，导致凝汽器内凝结温度和凝汽器压力升高，机组运行经济性变差。由于环境风的影响，导致空冷岛进口空气的温度场和流场都发生了变化，在空冷岛的上游，进口空气流速明显降低，冷却空气流量减少，使上游进口空气温度升高，因此处于上游的空冷散热器的冷却效果最差，凝汽器内冷却温度和排汽压力最高。而下游空冷散热器的冷却效果相对较好，因此出现了空冷岛不同位置处换热状况的差异，极易导

5、致凝汽器内压力失衡，击现蒸汽冋流和不凝汽的聚集现象，使空气冷却效果更加恶化，难以保证机组安全经济运行。二、直接空冷系统运行问题防治对策1、真空严密性对策采用更为合理的设计结构，使空冷散热器连接部位更牢靠，焊缝更致密，保证运行过程屮不出现真空泄漏。同吋提高空冷岛的安装水平，避免空冷散热器在运输和安装过程中受到损伤。此外，还要发展有效的大面积真空检漏方法，能够及时发现空冷岛运行过程屮的真空泄漏问题。2、管束冻裂问题对策采用能抗冻的翅片管结构，如椭圆钢管翅片结构。在空冷换热器的管束布置上，针对不同的空冷系统，通过优化计算，选取

6、不同比例的顺流和逆流面积布置方案，可有效排出不凝气体，防止蒸汽冋流发生，从而抑制凝结水结冰；优先采用单排管空冷换热器结构，对多排管结构，需要进行合理的换热而积配比，防止不凝性气体的聚集。3、环境影响对策在所有影响直接空冷系统安全经济运行的因素屮，环境的影响最重要，也最直接。环境气温、环境风速、风向发生变化，会显著影响凝汽器压力，从而影响机组的正常运行。因此，需要针对环境对机组运行的影响规律，制定相应的防治对策。在温度最高的夏季，为了保证机组止常运行，使凝汽器压力维持在一个较低的水平，就需要提高环境空气和汽轮机排汽之间的传

7、热能力，设法提高传热系数。而提高传热系数的最有效的方法就是提高冷却空气的流速，即提高空冷散热器的迎风面风速。一般通过变频风机的风量调节，提高空冷散热器的冷却空气流量，实现机组安全经济运行。同时，在环境风的影响下，空冷器进口空气温度也会升高，进口空气流速降低，也需要通过变频调速，增加冷却空气流量。不仅如此，环境风的作用还使进口空气流场变得非常不均匀。处于上游的空冷散热器，换热状况最差，尤其需要通过变频风机增加上游空冷器的空气流量，以抵消环境风速的最不利影响。而对处于下游的空冷散热器，换热状况要优于上游，但由于其进□空气流量

8、在环境作用下仍然会降低，因此，下游也需要进行风机变频调速运行。三、结论对直接空冷系统运行中的问题进行了分析，并提出了针对性的防治措施。%1对丁•空冷岛真空泄漏、空冷散热器管束积灰、管束冻裂问题，需耍通过合理的空冷散热器结构设计，选用优化的翅片管结构尺寸以及管排布置方式。建议空冷散热器采用单排翅片管结构。%1环境变化会