航空制造多项目优先级模糊综合评价方法

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1、第40卷第5期2010年9月航空计算技术AemnauticalComputingTechnjqlleV01．40No．5S印．20lO航空制造多项目优先级模糊综合评价方法韩索民1，王永超1，杨海成1，2(1．西北工业大学机电学院，陕西西安710072；2．中国航天科技集团公司，北京100037)摘要：针对企业多项目并行执行时可能出现冲突，提出多项目冲突优先的模糊综合评价方法，通过建立优先级评定矩阵、分类分解评判因素的层次结构、建立评价集、确定因素权重，最后建立多项目优先级模糊综合评价矩阵，从而确定项目的优先级关系，实现

2、项目冲突消解。并以某型飞机机翼和机身制造项目为例验证了方法的可行性和正确性。关键词：多项目；优先级；模糊评价；冲突消解中图分类号：THl6；C83文献标识码：A文章编号：1671．654X(2010)05．0044．04引言通常，航空制造企业同时承担多个型号项目研制，并且这些项目的零件制造和产品装配可能会采用相同的生产线。然而每个项目都有自己独立网络计划，并且都要求严格按照计划执行项目。因此，在执行过程中，这些并行的项目就可能出现冲突，例如，设备冲突、原材料冲突、人员冲突等。当项目执行出现冲突时，就需要对项目进度做出调

3、整，调整的前提是确定各项目在企业中的重要程度的影响程度，即优先级，其目的是当项目出现冲突之前能以优先级来合理消除冲突。目前，优先级评定方法主要有：1)专家评估法¨。21；2)层析分析法口。41；3)模糊综合评价法【5“]。对于多个航空项目，由于项目结构复杂，项目间互相影响的因素较多；并且航空项目研制周期较长，在不同阶段项目运行所处的状况不同，外界条件不同，项目的优先级也应不同。因此，本文提出一种基于改进模糊综合评价法的多项目优先级评价方法，根据影响多项目的多种因素，例如进度、资源因素等，利用模糊数学理论，建立多项目优先

4、级评定模型，最终确定多项目运行过程中的优先关系。1多项目冲突优先的模糊综合评价算法1．1多项目优先级综合评定矩阵按照影响航空型号项目优先级的因素类别，分为四类，分别是资源因素、进度因素、项目因素、风险因素，每类因素还可以进一步细分为若干个子因素集。根据每类因素及其子因素集，进行单因素模糊综合评价。对每类因素的子因素进行评价，经过专家打分，则可得到每类影响因素的单因素评价矩阵R。；然后，对于每个类型的影响因素，其子因素层的各个因素所占的比重是不同的，根据层次分析法，可以得到其权重向量彬，采用一种改进的模糊算子进行合成运算

5、，可得到综合评价向量：曰i=W·Ri={6n，6也，⋯，6妇}(1)对每一类影响多项目优先级的因素，就可得到它的综合评判向量西i，将每个评判向量按列组合，即可得到一个矩阵足，本文称该矩阵为项目的优先级综合评定矩阵，其行代表影响优先级各类别因素的综合评判，列表示各综合评判评语的各个优先级级别。根据隶属度最大原则，可以判定项目所处的优先级别，进而定性地比较多项目的优先级；将评价集进行量化，再与项目优先级评判向量曰进行数学运算，可得到项目优先级的量化值。该数值越大，则代表项目的优先级别越高，由此来确定多个项目间的优先级关系。

6、1．2评判因素的层次结构设影响多项目优先级的因素集为u，将U中元素按照某种属性分为n个子集，即因素集u={H。，M：，⋯，M。}，其中ui={un’u丑，⋯，uJ；P；}(i=1，2，⋯，忍)，毪满足条件：“，u“：u⋯u“。=U且对于任意iJ且i≠_『，则Mfn“，=咖。收稿日期：2010一04．27修订日期：2010—08．20作者简介：韩索民(1966一)，男，陕西周至人，高级会计师，研究方向为航空项目管理。2010年9月韩索民等：航空制造多项目优先级模糊综合评价方法·45·根据对影响航空项目优先级因素的分析，可

7、知主要的影响因素有进度因素、资源因素、项目因素、风险因素四个方面，每个影响因素还可以分为多个影响因子，由此可建立影响因素集，即：u={“，，Ⅱ：，Ⅱ3，“。}={进度，资源，项目，风险}，其中Ⅱ，={n⋯MmⅡ，，}={项目总工期，关键任务，时间参数}；u：={u：。，配：：，M：，，“M}_{资源需求量，占用时问，需求种类，可替代性}；“，={u。。，Ⅱ，：}={项目属性，项目难度系数}；“。={“。，，M鸵，M。，}={技术风险，成本风险，进度风险}。从而构建航空项目优先级评价因素层次结构，如下图所示。航空项目优先

8、级评价因素层次结构图1．3评价集和因素权重1)评价集设y={t}，，tJ：，⋯，移。}表示评价集，p表示档次，￡={f1，z2，⋯，z。}(0≤z；