水泥石灰赤泥稳定土底基层施工技术

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1、文章编号：1009—9441(2010)02-0039—03水泥石灰赤泥稳定土底基层施工技术口口张玉成(湖南怀化市公路局材料厂，湖南怀化418000)摘要：概述了水泥石灰赤泥稳定土混合料底基层的路用性能及施工工艺。关键词：水泥石灰赤泥稳定土；混合料；路用性能；施工中图分类号：U416．1文献标识码：B引言水泥石灰赤泥稳定土底基层施工的要求是：要得到一个水泥、石灰剂量符合规定，水泥、石灰和水分分布均匀、密实度大的混合料，经过养生后，水泥石灰赤泥稳定土底基层成为一种结硬的整体性材料，而且表面平整，具有规定的路拱坡度。水泥石灰赤泥稳定土的拌和方

2、法，可采用就地拌和法(或称路拌法)和中心站拌和法(或称集中厂拌法)两种方法。通常对于低等级公路底基层采用路拌法，而对于2级及2级以上公路采用厂拌法。水泥石灰赤泥稳定土路拌法的施工工艺流程见图l。分述如下。__——拌_-——拌接养准施和】§和缝丁料砉输整～整生型和调碾头交K处通处管洒拌i!理制水平备放露篆铺闷轻T下样摊并履、粉泥混料层A压碎混土厶料—————。’—。t————．一准备7k泥I7-l楔放和摊铺水泥图1水泥石灰赤泥稳定土底基层施工工艺流程1准备下承层水泥赤泥稳定土底基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料

3、和软弱点。下承层的平整度和压实度应符合有关技术规范的要求。(1)准备土基。对于土基，无论是路堤还是路堑，必须用12—25t的双轮压路机或等效的碾压机械进行碾比检验(碾压3—4遍)。在碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水；如果土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。(2)进行压实度及弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各1个点)。对不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采取补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使之达到相关规范的规定。(3)对新完

4、成的土基，必须按相关规范的规定进行验收，逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高误差应符合相关技术规范的规定，凡验收不合格的，必须采取措施使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石基层。(4)在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离(如5～10m)，应交错开挖泄水沟(或做盲沟)。2施工放样、备料2．1施工放样在底基层、老路面或土基上恢复中线。直线段每15～20m设l桩，平曲线段每10—15m设1桩，并在两侧路肩外缘设指示桩。7结语攀叩的考验’状况良好。该工程桩基施工完成后，对灌注桩进行了抽检，检测项目包括低应变、高应变及水平推力等方面

5、，检测结果均符合要求。从该工程的情况来看，机械造孔桩是适用于有粉细砂层的地质条件的。该工程至作者简介：罗智楠(1982一)，男，广东佛山人，现主要从事工程管理工作。收稿日期：2010—0l—03(编辑盛晋生)建材技术与应用2／2010·39·2．2备料一般情况下，水泥石灰赤泥稳定土底基层所用的土应是经过选择、技术经济比较合理的土料。选取土的料场时，将沿线所有料场的土料用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场，从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及水泥石灰赤泥土混合料的物理力学性能试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场。3选料的运输和

6、摊铺选料装车时，应注意每辆车的装载量基本相等，并根据各路段需要的选料数量按计算距离卸料，避免选料不够或过多。在该料场供应的路段范围内，由远至近将土料堆放在路的一侧。用于路段的选料，最好当天摊铺均匀，第2d就用水泥处理，以避免料长时I'日J堆放而造成水分大量蒸发，或遇雨而使含水量过大甚至造成“弹簧”现象。堆放在路幅上的料堆，在下雨时会阻挡雨水排出路外并成为一个滞水堆，致使较多的雨水渗入下承层。由于料堆的保护作用，渗入下承层中的水分很难蒸发。在随后的施工中，局部含水量过大的下承层经常发生“弹簧”现象。已经摊铺的选料如遭雨淋，特别是当雨量较大的

7、情况下，不但选料本身可能变得过分潮湿，而且也给雨水侵入下承层提供了条件，下承层可能因此而变得过分潮湿，在随后的施工中，这些过湿状态的土可能造成“弹簧”现象。4洒水预湿、整平轻压、摊铺水泥4．1洒水预湿在翻松和粉碎土的过程中需要洒水预湿土。洒水预湿土可以使水分在土体中分布较为均匀，从而节省摊铺水泥后的操作时间。由于在撤铺水泥时，大部分的需水鼍已经加到土中，撒铺水泥后的拌和过程就可以减少洒水工作量。预湿土可以使拌和过程中水泥粘结在土颗粒上，而不致漏落在处治层的底部。经过预湿的土更容易碾压密实。在预湿过程中，应使土的含水量约为最佳含水量的70％

8、。并且将水均匀地喷洒在土上，水浸入土颗粒后，其蒸发损耗就减少。预湿土宜在拌和当天的清晨进行，如果隔天预湿土，有可能遭遇夜雨而变得过分潮湿。4．2整平和轻压土经过预湿之后，应整形成要求的路拱和坡