水泥石灰综合稳定土底基层施工方案

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1、S206线淮阳汪洼至川汇区毛楼段升级改造工程S206A-1合同段水泥石灰综合稳定土底基层试验段施工方案河南中州路桥建设有限公司S206线淮阳汪洼至川汇区毛楼段升级改造工程项目经理部二零一三年四月十二日水泥石灰综合稳定土底基层试验段施工方案一、原材料的要求    （1）土：全线采用两侧取土。沿线土质较复杂，塑性指数在8~12之间，属于含砂低液限粉土，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒含量约占10.9%，粉粒含量约占76.3%，粘粒含量只有5.9%左右。土块应尽可能粉碎，土块的最大尺寸不大于15mm。   （2）石灰：石灰采用现场消解石灰，能尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级

2、）以上要求。 （3）水泥：采用周口天瑞水泥厂生产的标号为325天瑞牌水泥。（4）水：采用工程沿线井水，因处于农村，水未被污染。 二、施工工艺 （1）灰土备制工作A、计算土方量备土：根据设计宽度及厚度和已完成路基顶层实际标高计算准确土方用量进行摊铺备土。B、计算生石灰用量加灰：根据水泥石灰综合稳定土按10%石灰计量及最大干密度、厚度、宽度计算出每延米用灰量，进行掺加，在掺加的同时，控制生石灰运输车吨位、现场摊铺土方上加灰并量准尺寸，进行质量和体积的双控制方法加灰，以保证生石灰掺加的准确性。C、生石灰的消解：生石灰按照双控的方法准确均匀的加入摊铺土方后，进行消解，消解时上水要均匀，分两次上水

3、。使生石灰得到充分消解后，才能缩短闷料时间和达到预期效果。D、闷料：时间不少于2天，拌和不少于2次，每次拌合后用压路机稳压，使外部形成板结。以保证混合料的温度和湿度。（2）整平     拌和第2遍时，抽取石灰在土中含量做灰剂量试验，如果计量不够，把备好已消解过的石灰进行掺加，加至灰剂量达到规定值。紧跟着用推土机排压、人工挂线整平和整型。再用平地机整平，整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。（3）摆放和摊铺水泥根据该路段水泥石灰综合稳定土土层的宽度、厚度及预定的干密度及水泥计量，计算每一平方米水泥石

4、灰综合稳定土需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。按照4%的水泥计量在摊铺水泥时用石灰打出方格，计算出每个方格面积和相应的水泥用量后，进行人工用刮板将水泥均匀摊开。并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。（4）拌合水泥按要求计量摊铺均匀后，采用专用稳定土拌合机进行拌合并设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5-10mm，以利上下层粘结。严禁在拌和层底部留有素土夹层。（5）整形混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，第一遍由两侧向路中心进行刮平，第二遍再返回刮一遍。对局部

5、低洼处，用齿耙将其表层5cm耙松，并用新伴的混合料进行找平。再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，避免形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，特别要注意接缝必须顺适平整。（6）碾压   混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量（±1%～±2%）时，即可进行碾压，采用22T振动压路机静碾一遍，然后振压4遍，30T胶轮压路机稳压2遍。整个碾压过程须在4.0h内完成。    （7）接缝的处理   前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行拌和和碾压，与下一段一起拌和施工。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖

6、成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。      （8）现场检验a）每层碾压后，应及时自检和专检，合格后向监理工程师报验。b）水泥土基层或底基层质量检验标准（详见表）水泥土基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率底基层1压实度（%）代表值93按附录B检查每200m每车道2处极值892平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺3纵断面高程(mm)+5，-20尺量：每200m测4处4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4个断面5厚度（mm）代表值-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-306横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4个断面7强度

7、（MPa）符合设计要求按附录G检查（9）、养生与无侧限强度试验碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后封闭交通进行养生。为检测石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度，检测频率为单幅100m一组，找出不合格范围，进行返工处理。 三、质量保证措施1、为确保施工质量，在施工期间，项目部各级技术、质检人员进行全过程监控、监测、记录，请监理工程师全过程旁站。2、充分做好准备工作，对操作人员进行详细的