我国中小型物流企业的发展现状及策略

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1、我国屮小型物流企业的发展现状及策略……以合肥徽骆驼物流有限责任公司为例摘要；关键词：中小型企业企业发展现状未来发展所谓中小物流企业，一般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的物流企业。按照这一标准，我国约有99%的物流企业为中小物流企业。随着我国物流业的蓬勃发展，物流市场的竞争口趋激烈,小小物流企业在我国的物流市场中作为不可或缺的一部分，正而临I•分严峻的状况。随着中国经济的快速发展，物流业必将会对经济的发展产生重要的影响。但是，以广大中小型物流企业为代表的中国物流必将面临着中小型物流企业所带来的机遇与挑战。1、我国中小型物流企业的发展概况物流业被列入

2、我国十大振兴产业Z-,但即使是这样我国的物流也发展依然是举步维艰。由于我国大部分是屮小型的物流企业，国家的政策支持对绝大部分的中小型物流企业來说还是收效甚微的。因此，我国的中小型物流企业还是存在着小、弱、散等问题。我国GDP指标山中小物流成本的比重较高，发达国家经过推行现代中小物流，这项指标已经控制在10%左右。我国自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，2004年仍为21.3%。虽然产业结构有所不同，反映了我国屮小物流的粗放与落后。少数金业只顾追求经济效益，忽略了质量和效益。中小物流公司繁多，企业规模小，实力弱，功能单一，而且绝大多数企业都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别公路

3、运输能力极为分散，形成恶性竞争，导致运价过低，服务质量和效率难以满足社会化中小物流需要，当前，我国中小物流总体水平落后，既存在屮小物流技术与装备水平落后的“硬约束"，更有屮小物流综合协调能力薄弱的“软约束一是休制性约束。2004年，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6%。二是市场发育不成熟。现存的地方保护、暗箱操作、恶性竞争等问题，史由于行业诚信体制不健全，造成中小物流效率低下。我国中小物流基础设施发展很快，但同中小物流需求的增长仍然不适应，存在中小物流供给明显不足的“硬缺LT现象。造成这些问题存在的原因包括了外部原因和内部原因两个方面。1.1外部原因国外

4、的大型物流企业进入中国市场，加剧了物流业的竞争。Ups、FedEx、DHL、TNT等国外大型的物流企业进驻国内，这些大型的物流企业有着相对长久的发展历史，雄厚的资金支持，一流的技术设备还有先进的管理方法和累积的全球运作化的实际经验。国外大型企业的到来加剧了国内物流市场的竞争。国有的物流企业加大了区域物流的竞争压力。以屮国远洋物流有限责任公司和屮邮物流有限责任公司为代表的国有物流企业凭借着强大的物流网络，良好的品牌效应和雄厚的资金來保持口身的垄断地位。而这样就加大了中小型物流企业的发展压力。一些具冇先进物流技术与经验的国际物流机构纷纷在屮国投资，建立物流分支机构，开发物流代理业务,结盟或以并购

5、股权的形式与国内物流企业合作，成立专业化的物流公司，抢滩屮国物流市场。例如澳大利亚的232公司在上海注册合资了“上海天地快运"公司，并在广州、天津、北京设立分公司，英国的“英之杰"公司在南京合资成立“国际货运代理有限公司”；DHL与中外运结盟，中远联手TNT打造物流公司等。物流市场全而开放的步伐加快。我国的物流发展尚在起步的阶段相关的法律法规并不完善，企业的自主经营权与决策权受到制约。以省（市）级物流主管部门为例，对物流的管理就冇国资委、发改委，外经委，交通部，港务局，贸易局，物资局，海关，铁路局，民航总局等,物流企业至少同时受到3至5个部门的监管，这大大地制约了企业运营。对于中小型物流企业

6、的各个方面的扶持相对较少，中小型物流企业就面临着在夹缝之间求生存的情况。1.2内部原因我国的中小型物流企业众多，企业规模偏小。多半为个体和私营的运输业者，他们往往会采取各种手段来参与竞争，使物流市场呈现出企业数量多、规模小、资源相对分散的局面。大部分是传统的仓储企业、运输企业、货代企业等转变过来的。他们大部分提供区域性服务，服务范围比较窄，比较单一。中小型物流企业之间的恶性竞争。大多数的中小型物流企业为了争夺市场通常会采用非常的价格手段来争夺市场，造成了物流市场的价格低迷，使得物流公司的效益下降。利润点单一，竞争能力偏低。缺少统筹规划，运营效率低，经营成本高。物流人才匾乏，管理效率不高等，物

7、流设施不完善，缺少可借鉴的运作经验，并且中小型的物流企业并没冇对未来企业的发展进行具体的规划等等。这些屮小型物流企业固有的问题也是困扰中小型物流企业发展的所在。企业规模小，相互模仿能力较容易，企业往往把竞争手段放在加大设备投资、价格竞争，造成过度竞争。2、合肥市的中小型物流企业的发展状况据统计，2011年，全市共有运输、仓储及综合物流企业600多家，从业人员20万人，实现营业收入217亿元，完成增加值约100