探析桥梁支座更换辅助装置的研制与应用价值

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1、探析桥梁支座更换辅助装置的研制与应用价值X摘要：国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁经检查发现，多数桥梁橡胶支座经过多年使用后，已经岀现破损、移位、脱空、裂缝等许多病害，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下较短工期内更换旧支座。关键词：桥梁支座更换；辅助装置；研制与应用DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.245冃前施工工艺还没有统一的标准，许多施工细节上还需进一步完善。在此前提下，本文就如何制作、改进支座更换辅助装置，提高更换支座效率、工程质量及经济效益，开展一系列研讨活动。1实际施工屮存在的问题问题

2、1：在支座更换第一次落梁（挤胶）过程中，由于盖梁至梁底空间较小，施工人员在作业平台（脚手架）上刮胶困难。问题2：在支座更换过程中，根据设计图纸施工，施工后标高不能回复到设计标高（超过允许误差），需凿除、重新浇筑支座垫石，浇筑垫石过程中发现制作支座垫石模板费时费力，且经常岀现跑模、漏浆等现象。问题3：在桥墩单面施工的情况下，梁体顶升到设计位置后，旧支座不容易取出。2对存在问题分别提出、探讨各项可行的方案针对问题1提出：方案1、使用大、小铲刀刮胶。分析：用铲刀刮胶,存在施工人员在作业平台上由于长度不够，需半趴于盖梁上，存在安全隐患且不能及时将多余调平胶刮除、整平。方

3、案2、可以在1H1的$12螺纹钢筋一头焊接15cmX5cmX0.5cm的钢片，便于施工人员站立于作业平台上刮胶。分析：方便施工人员在作业平台上将上钢板四周多余调平胶及时刮除干净。针对问题2提出：方案1：浇筑支座垫石用木模板（以连续起点高架桥为例：支座垫石尺寸为lmXO.75m）o分析：定做用于浇筑支座垫石长边1OOcmX16cmX2cm和短边80cmX16cmX2cm的模木板各8块共计4套模板,浇筑支座垫石时，对每块模板进行测量并用钢钉进行加固，使用模木浇筑时容易发生跑模等现象，且浇筑后由于使用钢钉加固造成不方便拆除，而但循环几次后，木模容易损坏需重新定做。方案

4、2：浇筑支座垫石用钢模板（以连续起点高架桥为例：支座垫石尺寸为lmXO.75）o分析：定做用于浇筑支座垫石长边100cmX16cmX5min的钢板，在其钢板一侧分别两端焊接2根410螺纹钢筋，短边85cmX16cm的钢板，分别在其两端各开长5cni宽lcm的两个U型槽，各8块共计4套模板，浇筑支座垫石时只需用螺母拧紧，使用钢模板省时也省力。针对问题3提出：方案1：使用1.5m长432血'螺纹钢进行振捣。分析：在桥墩单血施T的情况下，施丁人员只能在一血使用1.5m长f32mm螺纹钢进行振捣支座，取岀原支座困难，费工费时。方案2：用1.5m长428mm螺纹钢一端焊接

5、一个半圆f12mm圆钢弯钩,对原有支座进行拉拽。分析：在桥墩单面施工的情况下，用l・5m长§28mm螺纹钢一端焊接一个半圆少12mm圆钢弯钩的自制工具，对原有支座进行拉拽，容易収出原支座。为了保证安全且尽可能提高工作效率，最终确定使用上述问题中第二解决方案。3效果检查本着实事求是，立足根本的原则，在连霍高速起点高架桥支座更换工程项目过程中我们经行现场对比试验，在相同的外部条件下（尽量减少外部干扰因素），利用研制、改进的自制工具进行活动前后对比，从而确认最佳方案。3.1从施工用时方面对比现场试验数据下图表说明：序号1：为针对问题1检查效果，用时一栏①表示使用大、小

6、铲刀刮胶；②表示使用lm的412螺纹钢筋一头焊接15cmX5cniX0.5cm的钢片刮胶。序号2：针对问题2检查效果，备注一栏①表示使用浇筑支座垫石用木模板；②表示使用浇筑支座垫石用钢模板。序号3：针对问题3检查效果，备注一栏①表示使用1・5m长32mn/螺纹钢进行振捣；②表示使用1.5m长少28mm螺纹钢一端焊接一个半圆少12mm圆钢弯钩，对原有支座进行拉拽。从问题1—问题3,我们选取同一种支座类型进行了四组对比试验，提出的两种方案试验对比，平均用时对比如表2。3.2从经济效益上对比（1）支座型号：GYZ450*69mni为例（15人），更换完成一个桥墩（8个

7、支座）活动前后对比：方案②比方案①三种措施共节时：21.75+15.75+27.5=65分钟;节约人工费用:［（15*65）/（60*8）］*210二426.6元、机械使用费：［65/（60*8）］*3000二406.3元（人工平均210元/天,机械费3000/天）。（2）从上述（1）可换算出，完成更换一个支座（人工费、机械使用费）平均节省时间:65/8=8.125分钟;费用:（426.6+406.3）/8二104.1o（3）以2015年连霍起点高架桥支座更换工程项目为例（496个这类型支座），总节约时间:496*8.125二4030分钟；总节约费用：496*1

8、04.1=51633.6