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时间:2019-11-26
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1、探析CNG加气母站气损控制主要技术措施摘要:CNG加气母站是CNG燃料汽车和CNG槽车充装的重要加气站类型,在脱水、压缩、充装过程中常会因为技术、设备、工艺、计量和正常损失等原因产生气损的问题。本文立足于CNG加气母站的实际工作,提出了技术控制CNG加气母站气损的观点,在重点分析计量、排污、工艺、设备、正常损耗等造成CNG加气母站气损原因的基础上,提供了CNG加气母站做好计量工作、设备优选、工艺优化、加强保养等措施,达到有效控制气损的目的关键词:CNG加气母站气损控制计量误差压缩机工艺设备CNG加气母站是CNG加气站的主要类型,CNG加气母站的气源经过脱水处理和压缩后进入储气井,再通过加气
2、机将CNG充装与CNG燃料汽车的燃料罐,也可以根据设计需要将CNG充装于CNG槽车。CNG加气母站既具有充装CNG燃料汽车的功能,有具有充装CNG槽车的功能,是CNG加气站中功能和工艺较为复杂的类型。CNG加气母站在脱水、压缩、充装过程中常会因为技术、设备、工艺、计量和正常损失等原因产生气损的问题,不但影响厂CNG加气母站的常规运行,而且造成厂CNG加气母站不必要的经济损失,更会形成CNG加气母站安全上的威胁和隐患,特别是在当前,CNG燃料汽车属于新型交通工具,CNG加气母站也面临着社会的认可和认知问题,因此,必须对CNG加气母站的气损控制提高重视,从行业的角度和专业技术的角度,实现CNG
3、加气母站的有效控制。CNG加气母站气损的技术控制应该立足于CNG加气母站的实际工作,要坚持技术控制CNG加气母站气损的观点,在重点分析计量、排污、工艺、设备、正常损耗等造成CNG加气母站气损原因的基础上,探寻CNG加气母站做好计量工作、设备优选、工艺优化、加强保养等技术措施,真正对CNG加气母站的降损和节能工作起到一定的技术指导作用1、产生CNG加气母站气损的主要原因1.1CNG加气母站计量系统的误差CNG加气母站的计量系统由流量计、高级孔板阀和计量计组成,流量计一般选用罗茨流量计,这种流量计的精度在士1.5%之间,但不适合实际的CNG加气母站运行使面料的气源质量不高、杂质多、含水量高的具
4、体情况,常常会因长期污损和超负荷工作产生计量上较大的偏大。高级孔板阀受到管道长度、粗糙度,管内压差,信号强弱等方面的影响,如果在维护保养不力的情况下,会产生计量上的不准确。流量❷是售气的关键计量仪器,由于大然气密度上存在着变量,特别在密度变小时,容易引起流量计计量值的误差,造成高级孔板阀气损的产生1.2CNG加气母站工艺流程的原因CNG加气母站会有放空和排污的工艺,在放空和排污的过程中,会带走一部分气体,形成CNG加气母站的气损1.3CNG加气母站设备的原因CNG加气母站的安全阀、排污阀、放空阀等因产品质量、使用年限、保养工作等原因会产生气损。CNG加气母站压缩机组活塞杆磨损,导玫高压大然
5、气市入曲轴箱从呼吸口冒出。CNG加气母站加气机电磁阀因气质脏关闭将产生高压时不计量,导玫CNG加气母站气损增大。部分加气站的压缩机组填料气没有进行回收,机组处于运行状态时则一直有气体排入大气中。加气枪句加完i辆汽车后将进行高压放空,也未进行回收1.4CNG加气母站的正常耗损CNG加气母站的气体是一种混合物,会掺杂一定量的重坯,因此,在温度下降和压力升高时将会形成液态,这样会被排污阀排出,增加气损2、减少CNG加气母站气损的思路2.1减小CNG加气母站的计量误差选择合适控制气损的流量计,优先考虑罗茨流量计,使用孔板阀时,要保证上下游直管段长度和粗糙度符合计量要求、差压信号管路的正确安装,要定
6、期对售气机的质量流量计进行清洗,并根据大然气密度进行流量计参数设置1.2减少CNG加气母站的放空和排污操作定期对阀门进行注脂,减少放空阀、排污阀内漏,减少机组的启停次数,从而减少压缩机向空气中的排放量。定期对压缩机组活塞杆、填料、各高压阀门等进行检查2.3改造CNG加气母站填料气的回收将填料气经冷却器冷却、通过缓冲罐进入进气系统中,从而减少气损3、降低CNG加气母站气损的具体措施2.1选择优质的CNG气源气源的质量是决定气损的重要因素,因此,CNG加气母站应该以控制气源质量为降低气损的重要手段,在CNG加气母站运营中尽量选择净化质量高的CNG作为CNG加气母站的气源3.2控制。凶的气压实际
7、的CNG加气母站运营中,气压过高和过低都会产生气损的增加,应该选择变频式的CNG压缩机,并采用可调余隙式机组设计,有效调节CNG加气母站的企业。同时,在CNG加气母站的日常运行过程中要注意对各工艺阀门的维护和保养,防止阀门损坏引起的气体损耗1.3做好CNG加气母站的日常维护距离气源前端的计量设备容易因气压、气流等原因产生污损,影响计量设备的精确性,因此必须加强对此的保养和维护。CNG加气母站应该推行定时巡检和不定期抽检,
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