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时间:2019-11-26
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1、房建专业典型故障工务中心故障1房建专业卷帘门1.1小行站3#出入口电动防火卷帘门打不开1.1.1故障描述:2008年10月5日小行站3#出入口电动卷帘门打不开,车站工作人员采用手动链条仍然无法打开。1.1.2故障影响:乘客无法通过小行站3#出入口进入站厅,影响3#出入口通行。1.1.3原因分析:卷帘门电机与门帘不配套。该卷帘门电机规格为600kg/3P防火型电机,帘血为17nr的双层防火帘面,以40kg/m2计算,帘血的重量约680kgo因此电机带动帘面升起吋输出的扭矩大于电机的额定扭矩,致使电
2、机超负荷工作,引起电机烧毁,导致卷帘门无法打开。1.1.4处理过程:故障发生后,设调于6:04通知卷帘门维保单位项目经理吕成双,委外单位维修人员于6:30分到达故障地点。经过初步检查发现该卷帘门电机烧毁,维修人员随即用手动链条配合人力将门拉开,在6:40完成抢修,卷帘门打开恢复通行。当日23:30在运营服务结束后委外单位维修人员进一步检查发现卷帘门控制箱也被烧毁,将烧毁的卷帘门电机和控制箱更换后,完成维修。1.1.5预防措施:耍加强对委外单位的管理和控制,加大巡检的力度和密度,将故障消弭于无形,
3、力争降低设备的故障率,保证各类设备设施运作良好。1.1.6类似故障处理对策:对此类卷帘门电机与门帘不配套现象,耍及时发现,纳入缺陷整改项目,对电机进行改造。1.2鼓楼站4#出入口立式卷帘门打不开1.2.1故障描述:2007年1月26日鼓楼站4#出入口立式卷帘门打不开。1.2.2故障影响:乘客无法通过鼓楼站4#出入口进入站厅,影响4#出入口通行。1.2.3原因分析:卷帘门钢丝绳被卡断。该卷帘门是立式的,采用钢丝绳牵引,卷帘门在关闭停止行程运动时钢丝绳会反弹,使得卷帘门再次开启时出现缠绕现象而卡住。
4、1.2.4处理过程:故障发生后,设调于5:10发短信报物资设施部杨部长、工务中心张主任,张主任随即通知卷帘门委外维保单位,5:35分委外单位维修人员到达鼓楼站,把卷帘门打开,在不影响乘客通行的情况下进行维修,6:20分维修和调试工作结束,7:10回复调度。1.2.5预防措施:加人巡检的力度和密度,对此类立式卷帘门要加强检查频率,将故障消弭于无形,力争降低设备的故障率。1.2.6类似故障处理对策:立式卷帘门应用较少,设备结构设置不成熟,设备本身结构设计不合理,考虑进行改造。2房建专业房建2.16.
5、3上行线新街口一珠江路区间联络通道防火门掉落轨道事件2.1.1故障现象2.1.1.1时间:2006年6月3日07:022.1.1.2地点:上行线新街口至珠江路站区间,距新街口站约574米2.1.1.3设备名称:区间联络通道防火门2.1.1.4故障现象:防火门脱落,掉落轨道,侵入限界2.1.1.5影响范围:防火门横在轨道上,运营车辆通过时剧烈震动,严重时可能造成列车脱轨。2.1.1.6信息接报:行调电话通知新街口站。2.1.1.7相关人员:新街口站行值、保安、当班司机。2.1.2处理过程7:26分
6、,新街口站接行调通知,派值班员、保安跟0104次列车到区间处理。7:31分,0104次列车到达新街口站,新街口站行值带领两名站台保安随0104次列车出新街口站约574米处,发现联络通道铁皮门横在左侧钢轨上,一半在钢轨外侧,一半在两根钢轨间,压在钢轨上的部位已经变形,行值、司机和保安共同将门抬离线路,放进区间联络通道内。7:35分,0104次司机报处理完毕,门放在联络通道,线路出清。2.1.3原因分析此次事故事后经分公司分析定性为险性事故。联络通道防火门门框与墙体没有任何固定,是导致门及框脱落、掉
7、入轨道的主耍原因。2.1.4事故教训此次事故是由于地铁建设施工期间,施工单位责任心不强造成,但对我们今后房建专业管理工作是一次极好教育。房建涉及面广,影响范围大,我们的责任重大,切忌糊弄了事,必须紧紧围绕提高房建设备维修质量、提供完好的设施设备开展管理工作。耍加强对委外单位的管理和控制,加大巡检的力度和密度,完成从“故障修”到“状态修”的转变,将故障消弭于无形,力争降低设备的故障率,保证各类设备设施运作良好。此次事故由于事故现象明显,由车站自行处理,但我们必须提高警觉性,加强我们专业的抢险应急能
8、力,今后一旦发生类似或更严重事故,紧急反应,快速处置,有效应对,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护地铁运营安全。2.2墙砖空鼓脱落2.2.1故障现象:2.2.1.1时间:2006年12月3日2.2.1.2地点:珠江路站4号口2.2.1.3设备名称:墙砖2.2.1.4故障现象:墙砖发生大面积脱落现象2.2.1.5影响范围:影响4号口楼梯的通行,并且其他未脱落的墙砖也有空鼓现象2.2.1.6信息接报:设修调度电话通知工务值班人员2.2.1.7相关人员:珠江路站站务人员2.2.2处理过程故障发生后
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