房建专业实习日志

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1、9月2日星期四天气阴雨今天从早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天气的原因，没有去施工现场。我则在会议室看图纸，然后又看了看施工的资料。到了下午，我有幸的听了一次讲座。罗老师主要是讲如何在钢结构方面满足长城杯验收的。现在北京许多工程都包括土建和钢结构两部分。要想在钢结构方面达到长城杯要求，其屮验收包括五方面：1、施工管理，包括了设计、制作、安装、质量、协调；2、原材料，包括主材、辅材和连接件；3、制作，包括制作工艺、制作方案、制作人员的素质、制作设备;4、现场安装，包括施工组织、专项方案、特殊工种、材料设备、检测仪器，如焊缝、接头至少要满

2、足规范设计要求标准；5、资料，分为制作资料和安装资料，如试验报告、复验报告、材料合格证书和质量证书。还有就是指出了长城杯验收不能通过的原因往往有三类：设计不合理，工期苛刻以及资金不到位。首先在设计方面，设计单位的设计往往过于理想化，若不再结合实际施工现场进行了深入的设计，即对原设计进行了优化，很容易使施工无法满足或完成设计。设计和施工不能很好结合主要体现在节点上，设计中的不合理主要表现在应力集中或节点焊缝过多变形无法控制。而优化好坏在施工单位，施工方案要科学可行。深化设计要保证在安全的条件下越简单越好，要便于施工，安装难度的降低才能保证工

3、期和质量。其次在工期和资金方而,施工单位要对业主进行了考核，要拒绝三边工程、不合理的工期要求以及底价要求。听了罗老师的讲座，我受益匪浅，原来我对钢结构的认识，仅仅停留在焊缝及各构件的受力计算与分析上，现在却明白了施工中的实际操纵。9月3日星期五天气阴连续的桑拿天气使人觉得很不舒服。今天的任务比较重，也很重要，就是要进行柱的浇筑。柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件，它用来承担屋架的自重及英传来的屋面荷载。在本工程中采用汽车泵和商品磴。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品栓运输车的上料口相连，将確泵送入泵送管小，最后通过泵送管及其上软管

4、将確输送至相应位置。由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地，接近边缘的位置，所以用汽车泵的输送管可以很充分而方便的浇筑其部位。在整个环梁的浇筑工程屮，汽车泵有六个停车位置，对碇泵车应伸出外仲直腿支撑与地面，必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积，减小单位压强。以防止泵车回转或使用布料杆浇筑磴时，因支腿不均匀下降而导致泵车不稳定。在采用栓泵泵送確前，应先开机用水湿润管道，然后泵送水泥或水泥砂浆，是管道处充分湿润状态后，再正是泵送殓。若开始吋就直接泵送碗，管道在压力状态下大量吸收水，导致碗的塌落度明显减少。则会出现堵管的质量事故。因而在泵送碗前应充分润

5、湿管非常必要。在振捣时应采用插入式振捣器垂直操纵，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将表而磴振捣实而无法振捣下部分碓。而下面的碗发生分层、离析现象。慢拔是为了使栓填满振动棒抽出时所形成的空隙。震动过程中，宜将振动棒上下略微抽动，使上下均匀。振捣棒的震动吋间要掌握恰当，以碗表面呈现浮浆现象，不再出现气泡，表面不再沉降为止。9月4日星期六晴今天一早，李工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱

6、上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。英次，柱子在第二次浇筑栓的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的,且不符合规范要求。接下来，我乂学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。首先，在支梁模板时，应该在模板的内侧每隔一段距离撑一-根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧吋和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段距离要设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根

7、相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受碗传來的侧面压力和水平荷载，使模板不致变形。9月5日星期日晴今天又是一个大晴天，一早来到工地，工人们已经开始忙碌了，底模和一边侧模已经支好了。钢筋的绑扎工作正在紧锣密鼓的进行。钢筋的绑扎顺序为:先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撐物上，而后在套上篩筋,并将上层钢筋和篩筋用铁丝绑扎在一起。最后，再将下层受力筋穿入篩套屮，与離筋绑扎在一起。若存在抗扭钢筋，除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎牢固，还要在梁截面上相同部位的钢筋上加拉结筋，协同腰筋抗扭。钢筋的安装绑扎，应与模板相配合，柱筋的

8、安装一般在柱模版安装前进行，而梁的施工顺序正好相反。一般是先安梁底模，在安装梁筋，当梁高较大时，可先留下一面侧模不安，待钢筋绑扎完毕，在Z另一面侧模，以方便施工。楼板的模板安装好后既可安装板筋