运用限度（页）

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1、铁路货车运用限度车体运用限度表序号名称限度备注1中梁、侧梁下垂空车W40在两枕梁之间测量。重车W802敞车车体外胀空车W80重车W1503车体倾斜W754罐车鞍木与罐体局部间隙W155空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔W50X50转向架运用限度表单位：mm序号名称限度备注1间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2〜20铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0,特大型长大货物车须大于2mnio双作用弹性上下旁承间隙02双作用弹性旁承滚了或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙>03各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧M60闸瓦插?FM、得小于25mmo钢轨外侧M80制动运用限度表序号名称限度备

2、注1制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦356X254制动缸空车位115〜135未装闸调器85〜135重车位125〜160110〜160305X254制动缸空车位145〜165重车位145〜195254X254制动缸空车位145〜165重车位145〜195203X254制动缸空车位115〜145重车位125〜160氐、B如型车空车位120〜130重车位150〜160BgB22-2、B23型车130〜1502非提速铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度N141.始发列年途经长大坡道区间的列检作业场闸瓦限度各局自定。2.集装箱专列铁路货车闸瓦搐耗剩余厚度不小于20mmo3.长交路列年铁路货年闸瓦

3、磨耗剩余厚度不小于18mm。3提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度N18大秦线、侯月线、高原铁路及Ckh）型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度M254同一制动梁两端闸瓦厚度差W20Cm型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦悖度差不大于10mm。车钩运用限度表单位：mm序号名称限度备注113型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置W135全开位置W250213A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置W132全开位置W247316、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置W100全开位置$2224钩提杆链松余量40〜555两连接车钩中心水平线高度之差W756车钩中心高度垠咼W890最低空车$835重车$815轮对

4、运用限度表序号名称限度备注1车轮轮辎卩度无辐板孔223冇辐板孔M242车轮轮缘厚度N23三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握。3车轮轮缘乖肓磨耗（接触位置）爲度W154车轮轮缘内侧缺损长度W30宽度W105车轮踏面圆周磨耗深度W86车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承W1滑动轴承W2提速货物列车小的铁路货车W0.57车轮踏面剥离长度滚动轴承-处W501.沿圆周方向测量。2.列检测虽:时规定如卜-：（1）两端宽度不足10mm的，不计算在内。（2）长条状剥离其最宽处不足20mm的,不计算在内。（3）两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离

5、总长度不得超过350mm。（4）剥离前期未脱落部分，不计算在内。提速货物列车中的铁路货车，一处W20二处（每i处均）W40提速货物列车屮的铁路货车，二处（每—•处均）W10滑动轴承•处W70二处（每i处均）W608车轮踏面缺损和对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离$1508从缺损部内侧边缘起测量缺损部位之长度W150沿车轮踏面圆周方向测量9轮对内侧距离三点最大差W3列车技术检查发现异状时测量10车轮辐板孔边缘周向裂纹W30附加：(1)行包快运专列专用车辆装车丽须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修"的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：1.钩体、钩舌及钩尾框无裂纹；车钩

6、中心线高度空车最高不大于890mm、最低不小于845mm,互钩差不大于45mm。2•交叉杆扣板无裂纹，交义杆体损伤深度不超过3伽，交义杆体变形、弯曲不超过38mm。3.制动梁滑块无裂损、磨耗套无丢失，闸瓦托钏钉无松动，安全链松余量符合规定；基础制动装置各拉杆、杠杆无裂损，各部圆销须给油。4•人力制动机作用良好；车体倾斜不犬T50mm；定检在木次运行往返周期内不得过期。(2)•车体须符合下列要求：1.有棚顶铁路货车车体倾斜不人于50mm。2.屮梁左右旁弯曲不大于40mm;3.侧梁、上边梁、上端梁左右旁弯不大于60mm;(3)・圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为60°〜70°(4).处理制

7、动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧同后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管长度为250mm〜400価。(5)・更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为20価〜50mm,组合式制动梁安全链松余量应为40mm〜70mm。(6).橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面lmm以上，但不大于2mm,螺栓应均匀紧固。(7)•更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主