土工合成材料在我国的发展

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1、［浏览534次回顾土工合成材料事业在我国的发展现对我国土工合成材料技术的应川与发展,进行-•次较全面的回顾。回顾过去是展望未来的必备条件,所以仅凭着编者个人的回忆，难免不会出现差错，希鉴谅。现以条文形式，大体分为初始阶段、发展历程和与时俱进三个部分來表达。1.上世纪70年代末80年代初杜邦公司赠送铁科院土工织物被引用于铁道基床防治翻浆冒泥，试点达30多个。黑龙江省将土工织物用于分散性土地区的水利工程：吉林省、河北省将土工织物川丁-病险库土坝处理（反滤）;辽宁省除将土工织物用于病险库处理Z外，还应用土工膜在季节性河流上进行截潜灌

2、溉。这些都是我国农田水利工程中应用土工合成材料的先驱。2.上世纪80年代初，江苏泰州地区南官河上，第一次引用土工膜袋护坡和无锡市第一毛纺织染厂研制模袋成功，是我国推广应川土工膜袋的基础。由丁•其整体性强、有利丁•水下施工，且施工速度快、工程质量便于掌控等特点，在水利、水运工程中，在缺少右料利运输条件下，有许多适用Z处。但由于膜袋的成本较高，成了推广应用中的主要障碍。1998年三江特大洪水Z后,人们对于膜袋使用的优点有所认识,与传统的护坡护底相比，知道了它们之间的真正贵贱，加之国外（澳大利亚）趁机的宣传，所以此后几年土工膜袋在我

3、国的应用形成了一个高潮，生产厂家也迅速猛増，并出现辽宁大洼平原水库用暈最多的护坡工程。然而企业间只顾价格上的竞争，忽视了质量和对产品应川优势的发展，反而造成了工程使用中的负面影响，也是导至不能持续大规模应用的教训。3.天津新港北肌东突堤扩建工程最早人量使用劇料排水带，对软菇进行其空预压处理并获得成功,対以后的软基处理中推广应用起到了关键作用；尤其是在国家沿海授先宣布的14个开放城市建设中，儿乎都发挥了软基处理非常主要的作用。1.上世纪80年代中期，我国公路建设速度比较慢，尤其是三北地区的无铺砌路面或经过一冬春尚未正式修建路而的

4、公路，很多地段均发生翻浆冒泥现彖，严重影响交通。针对这一弊病，辽宁省锦州市公路局，首次采用针刺土工织物，铺设在路而下50-60cm处，有效地阻止了冰冻期毛细水地向上转移，使路面下50-60cm厚的路基（压实）土的含水率保持基木稳定，不会在顶层形成大量冰结晶体，从而也不会在春暖时融化翻浆。这是一种不以保温方式來解决工程冻害的措施，效果出奇地好，随后在东北、华北儿个省区都冇所推广。严寒地区的新建铁道也冇所效仿。2.广汕III村水库和卄肃夹山子水库是我国高坝大规模应用土工膜防渗的范例，前者主要解决了当地缺乏合适填料问题，后者包拆坝体

5、和砂石库区都需耍防渗，实践证明是非常成功的，也同时取得了施工方面的经验与教训。为以后的防渗工程，特别是水头较大的防渗工程打下了应用基础。土工膜防渗的效果关键在工程全面的施工质最，国内外的实践都说明这一点。3.河北省涿州市的人工湖和北京市的团结湖是我国应用土工膜防渗比较早的休闲水景设施；山两太原晋祠内的养鱼池也是应川土工膜防渗比较早的人工设施。此后乂在山西榆次、河南的郑州、河北的廊坊、辽宁的沈阳等很多城市修建了人丁•湖和补区间的水I：景观。其小用量最大的是近期济南市郊新建的人工湖,土H膜用量达150万m2。4.我国第一条髙速公路

6、京津塘的天津至塘沽45km的全部，儿乎都采用了塑料排水带加堆载（路堤）预压和土工织物的技术，获得了肯定效果；为以后的众多高速公路建设中，特别是东部及沿海地区道路的软基处理打下了基础；它与粉喷桩、絵搅拌桩等方案方案相比，多种情况下具有一定的优势。1.上海市宝山陈行水库是我国首次采用大管袋充灌技术筑坝，并取得了多、快、好、省的突出效益。此后乂在上海的船坞工程和金山湾化丄基地用作围海筑堰（壊）的同时，积累了I•分宝贵的经验；这些实践为管袋充灌技术的推广起到了非常枳极的作用。2.陕西公路界应川加筋带修建挡土墙和重庆市沿江的加筋土路堤，

7、是我国加筋土工程的先锋，虽然都是从应用加筋带开始，但墙体填土和高度都是不一般的。表明了我们的工程师勇于实践的椿神是很可贵的。对以后逐渐使用单向拉伸格栅筑描土墙打下了很好的基础。3.上世纪90年代土工网的陆续出现和协会1993年宜昌第一次加筋上会议之后，我国在扩坡工程方而冇了较人的发展；同时由于土工网的结构形式与双向土工格栅相似，曾冇一个阶段以土工网代替了双向土工格栅用以地基加固；而在较短时间内，土工网进口设备竞达8条生产线之多，有一定促进性，但对国外主要用于平面排水这一功能没冇认真领会；同时由于三维网的出现和双向格栅的国产化，

8、很快土工网的应用即日落西山，也眾露了引进项目的盲日性与重复性。4.新媼石油开发第一次应用土工织物在沙漠地区多、快、好、省地修建了250多公里通向塔克拉莫干（死海）的公路，至今已正常运行近10年，为我国沙漠地区的交通工程树立了典范。目前正在快速修建第二条人沙漠公路，将为術部开发