浅谈航空货邮高峰的应对措施

《浅谈航空货邮高峰的应对措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅谈航空货邮高峰的应对措施随着我国经济社会的发展和网络购物模式的兴起，航空货邮运输在国民综合运输体系中的作用日益凸显。2011年，我国航空货邮运输的总体情况虽不甚理想，但综合考虑全球经济形势和国际航线的状况，不难发现国内货邮运输的内在需求增长依然强劲。据波音公司2011年的预测，未来20年全球货运量将增长3倍，而中国会取得远高于全球年增率5.9%的业绩。近年来，航空货邮运输量的快速增长给各机场、航空公司带来了不小的压力，特别是货邮高峰期的出现更是让从业者叫苦不迭，同时也令货主十分不满。从货邮高峰出现的原因来看，笔者将其分为四类:1、旺季高峰：某一特定地区的航空货邮有季节性的淡旺季之分

2、,具有可辨识的季节性和规律性，通过以往年份的统计数据可以较为容易的判断出来。2、节前高峰：重大节日（特别是春节）之前，由于零售商囤货、礼品馈赠、网络购物等原因，会形成十分明显的节前货邮髙峰。3、高峰小时：由于航班计划、特殊天气或流量控制等原因，航班短时间内要集中落地或起飞，从而形成货邮运量激增的高峰小时。4、特殊事件：如运动会、会议、庆典等原因形成的货邮高峰，还有恶劣气象条件（冰雪、台风、洪水等）造成的其它运输方式中断,物资运输不得不采取航空方式。货邮高峰一旦形成，便会导致机坪作业缓慢、出港货邮大面积拉浅谈航空货邮高峰的应对措施随着我国经济社会的发展和网络购物模式的兴起，航空货邮运输

3、在国民综合运输体系中的作用日益凸显。2011年，我国航空货邮运输的总体情况虽不甚理想，但综合考虑全球经济形势和国际航线的状况，不难发现国内货邮运输的内在需求增长依然强劲。据波音公司2011年的预测，未来20年全球货运量将增长3倍，而中国会取得远高于全球年增率5.9%的业绩。近年来，航空货邮运输量的快速增长给各机场、航空公司带来了不小的压力，特别是货邮高峰期的出现更是让从业者叫苦不迭，同时也令货主十分不满。从货邮高峰出现的原因来看，笔者将其分为四类:1、旺季高峰：某一特定地区的航空货邮有季节性的淡旺季之分,具有可辨识的季节性和规律性，通过以往年份的统计数据可以较为容易的判断出来。2、节

4、前高峰：重大节日（特别是春节）之前，由于零售商囤货、礼品馈赠、网络购物等原因，会形成十分明显的节前货邮髙峰。3、高峰小时：由于航班计划、特殊天气或流量控制等原因，航班短时间内要集中落地或起飞，从而形成货邮运量激增的高峰小时。4、特殊事件：如运动会、会议、庆典等原因形成的货邮高峰，还有恶劣气象条件（冰雪、台风、洪水等）造成的其它运输方式中断,物资运输不得不采取航空方式。货邮高峰一旦形成，便会导致机坪作业缓慢、出港货邮大面积拉下、进港货邮入库延迟、分拣处理速度明显下降，货站仓库出现长时间拥堵。更有甚者，航空货站会在十几个小时中处于瘫痪状态，出现所谓“爆仓”现象。如何应对货邮高峰，避免“爆

5、仓”现象出现，本文结合工作实践经验，提出了以下六点措施：一、管理者重视长期以来，民航企业普遍存在着重客轻货的思想，货站（或货运部门）在企业中的话语权有限，在资源配置方面也以补偿性配置居多。管理者的关注，对于货站（或货运部门）的发展十分重要，特别是人力资源方面的合理配置，对于部门的持续健康发展具有重要的意义。同时，管理者的关注有助于形成一套完整、有效的规划和管理体系，有助于工作流程各环节的协调与闭合。举个例子，不少大中型机场和航空公司的货运职能是由不同部门执行的，一般分为货站功能和机坪功能两个部分。货站功能的执行部门希望货邮周转量不断增长,这样就可以带来更多的经济收益，完成绩效考核指标

6、；机坪功能希望周转量变少，如此才能确保航班装卸的正点、安全，完成安全生产任务。如果没有管理者的协调和任务职责的重置，不同部门之间必然会因工作目标的不同而产生矛盾，从而影响整个货邮运输链条的顺畅。二、提高季节规划能力进出港的航空货邮会因季节的不同，出现较为明显的淡旺季，虽然我们对于这种淡旺季规律产生原因的认识还不够深入，但通过历史统计数据的搜集和整理，还是能够较为清晰地发现这种规律的存在。1600000图一、某机场货站2009/10/11年吞吐量折线图1400000120000010000008000006000004000002000000♦2011年月度吞吐量*2010年月度吞吐量

7、2009年月度吞吐量123456789101112从图一中我们不难发现，该机场货站的货邮吞吐量在每年的2月份（一般是春节所在的月份）出现波谷值，3月份出现较大的触底反弹（一般是工商企业在春节后开工或补货的需求所导致），4、5、6月呈现明显的淡季特征，7、8月份吞吐量出现回升，9、10、11、12月份呈现较为平稳的旺季特征。淡旺季之间的差距较大，吞吐量最多相差可达一倍以上。掌握了一定的淡旺季规律后，货站（或货运部门）就可以对人力进行合理的安排，如在淡季集中安