从世界汽车产业发展趋势看我国汽车

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1、从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展（1.吉林大学技术经济与管理研究中心，吉林长春13M25；2.吉林大学管理学院，吉林长春130025）摘要：汽车产业是我国的主导产业，对我国国民经济发展具有重要影响。在全球经济一体化和技术进步不断加快的条件下，当前的世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展趋势。木文从世界汽车工业的发展趋势入手，在分析我国汽车产业的发展现状的基础上，探讨了我国汽车产业的发展対策。关键词：汽车产业；发展趋势；发展对策随着全球经济一•体化进程和科技进步的不断发展，世界范围内的汽车产业从产业技术、牛产经营以及销售等方面都呈现出了

2、与以往截然不同的发展趋势。我国汽车产业作为国民经济支柱型产业之一，人世以后将面临全球范围内的激烈竞争，这对我国汽车产业的发展而言，既带来了新的动力，同时也提出了新的挑战。所以，从全球汽车产业的发展趋势出发，探讨新形势下我国汽车产业的发展対策，対于实时更新我国汽车产业的发展战略，保证其健康持续发展具有重要意义。一、当代世界汽车产业发展趋势A1886年徳国人卡尔・奔驰发明了世界上第一台以汽油为动力的汽车以来，世界汽车工业已经历了100多年的发展历程。随着全球经济一体化进程的发展及技术进步的加快，当代全球汽车产业呈现出一系列与以往不同的发展趋势，具体表现

3、为如下几个方面:（一）汽车市场由发达口家逐步转向发展中口家进入新1比纪以来，全球汽车市场呈现萎缩趋势，2002年世界汽车销住量与20（）旧年销售的5500万辆相比，减少了11%「11。西欧及北美等传统发达国家的情况与全球幣体变化趋同。与此同时，全球汽车产业的牛产规模不减反增，目前每年全球有1500万辆汽车属于过剩产品，各大汽车生产商都在全球范F同内寻找新的M场增长点。在发达国家汽车市场逐渐饱和，美国、英国、法国、意人利等国汽车销售持续疲软的同时，以亚洲、东欧、南美的中国、马來西亚、泰国、匈牙利、巴西等国为代表的发展屮国家，以其庞人的人口（为发达国家

4、的6倍之多，且绝人部分为无车人口）和较快的经济增长速度为基础，近年来汽车市场发展迅速，成为新的世界汽车市场。全球汽车市场的重心逐渐由发达国家向发展中国家转移，并以这些地区为转移重点。（二）汽车生产全业通过世界范H内的集团化直组、教并、联介，新的汽车产业格局巳初步形成20世纪末和21世纪初，世界汽车产业经过一系列全球范围的汽车企业改组、兼并、联合，逐步形成了当前的“六加三”格局，就是通用集团、福特集团、人众集团、丰山集团、戴姆勒一克莱斯勒集团、雷诺一日产集团六人集团和宝马公司、木出公司、法国标致一雪铁龙公司三家相对独立的汽车公司rl,o经历兼并重组Z

5、后的世界汽车工业基本上为美德汽车公司所统治，新形成的集团公司规模惊人，超过了以往任何时期。基于现代信息技术的跨国管理方式，推动了扁平型企业管理组织的发展，加速了大集团管理链中的信息流动，大大降低了规模扩张后带來的管理成本，使超大汽车集I才I的形成成为现实。这表明原有的1比界汽车产业竞争格局己被打破，新的汽车产业格局正在逐渐形成。（三）产生艘配置量全球化趋势目前，全球主要汽车制造企业在全球范围内配置资源，以适应各地区不同的经营环境和市场需求。产业链中主要环节的分布已不再局限于一国的地理范【刑，而是H趋立足于全球平台操作。进入20世纪80年代以来，随着

6、汽车市场逐渐向发展小国家的转移，发达国家的汽车企业纷纷采取跨国投资办厂的经营模式，这些跨国公司的子公司或者合资公司为当前的产业链全球性配置提供了基础。进入20世纪如年代以后，世界各个地区性贸易组织逐步扩张，地区和国家问关税壁垒逐步打破，导致世界多边贸易体制逐步形成，国际贸易趋于同化。信息技术的发展加速了信息传递，互联网采购使得交易成本人幅下降，新型的跨国组织形式逐渐完善阅。处于汽车工业的产业链当中的市场客户、分销中心、生产商、零部件供应商Z间的资源配置，逐渐由过去在一个地区转向在全球范围内进行产业链资源的最优配置，缩短了产品的研发周期和新产品的投放

7、周期，使自身竞争能力得以提茴o（ED）零部件企么技术进步加快，系统集成和模决化生产成为新的发展方向网络化采购保证了企业可以及时地了解市场当中消费者的需求与偏好，以适时调整自己的产品满足市场需求，降低库存成木，减少以前常常出现的过时产品积压现象。这种生产方式加速了产品的更新，缩短了汽车产品的牛命周期，传统的一个车型独享-•系列零部件的生产方式，己不能满足当前汽车产业发展的需要。原来依附于单个整千组装企业的零部件企业开始面对全球范围的多个企业供货，原來配置于整车组装企业内部的某些非核心业务开始外部化，整车和零部件企业之间出现了网络型组织。零部件企业技术

8、进步加快，系统集成和模块化生产成为新的发展方向。在传统零部件企业数量大大减少的同时，零部件的跨国公司迅速增加。新的分工协作