支座摩擦系数测试试验研究

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1、谢军1。丁智霞2(1．江苏科迪建设工程质量检测有限公司，江苏南京210096；2．东南大学土木工程学院，江苏南京210096)摘要：结合实际工程某体育场钢结构主拱支座摩擦系数测试试验，阐述了支座摩擦系数测试的相关步骤和要点．为摩擦系数测试试验提供了参考和依据。关键词：支座；摩擦系数；测试Abstract：Combinedwiththeactualprojectfrictioncoefficienttestofthemainarchsupportofonesportsparkstadiumsteelstructure，thispaperexpoundsthe

2、stepsandmainpointsoffrictioncoefficienttest，pmvidingreferencesandbasisforthefrictioncoefficienttest．Keywords：support；thefrictioncoefficient；test1试验简介该体育场钢结构工程下部为钢劲性柱、钢骨梁等；上部为罩棚结构。罩棚结构为主结构，包含主拱、径向桁架、侧向桁架、背拱等，均为管桁架。主拱拱脚设置预应力拉索。罩棚结构最高点为上罩棚49．3m。下罩棚最高点为43．5m，主拱最高点为43m．主拱跨度280．7m。其结构采用

3、四边形钢管桁架拱及平面主次桁架体系。拱外侧悬挑的上下罩棚以及拱与剪力墙之间的屋盖采用平面主次桁架．桁架之间设置斜向撑杆．在屋盖端部设置环向桁架背拱。对上部罩棚结构的主拱下滑移支座进行自重工况下摩擦系数试验．对主拱预应力张拉提供技术数据(图1)。图1体育场效果图2测试方案2．1试验原理本试验参考《公路桥梁板式橡胶支座》(JrI仃4—2004)A．4．5方法及原理．用以实测滑移支座在自重作用下滑动面的综合摩擦系数，为静摩擦系数。在固定支座两侧安装反力架：拉拔仪通过反力架给滑移支座提供水平推力．在拉拔仪与滑移支座之间安装压力传感器．采集支座出现滑移瞬间的水平推力

4、。摩擦系数计算公式：心=H／G(1)式中：埘一滑动支座与固定支座之间的综合摩擦系数．精确至0．01；日一接触面发生滑动时的水平力(1【N)；G一滑动支座自重及附加配重之和(kN)；试验过程应连续进行三次．取三次结果的算术平均值。2．2技术方案主拱滑移支座现场摩擦系数试验装置主要由拉拔仪、压力传感器及反力架组成。试验方法：在固定支座两侧安装反力架，拉拔仪通过反力架给滑移支座提供水平推力，在拉拔仪与滑移支座之间安装压力传感器．采集支座出现滑_·≤盎材型垡幽-35-移瞬间的水平推力，如图2所示。图2试验方案示意图3测试步骤(1)试验分两组进行，分别为南端和北端下

5、滑移支座摩擦系数试验。首先进行南端试验。(2)试验前，现场工作人员对下滑移支座用千斤顶来回左右推动三次，减小外界的摩擦影响因素。(3)试验人员按试验要求安置好试验仪器和装备，通过拉拔仪对下滑移支座施加缓慢施加压力．经过传感器采集力值反馈到电脑上。(4)通过软件对试验数据进行分析，在判定为滑动的情况下继续施加力．直到下滑移支座连续滑动，待稳定滑移后。一次试验结束。(5)一次滑动试验结束后．现场工作人员再用千斤顶将移动后的下滑移支座顶回到初始位置．试验人员重复2、3步骤进行试验，如此重复三次试验．得到数据。(6)重复试验步骤(2)．(5)，进行北端下滑移支座摩

6、擦系数试验，得到数据，试验结束。4数据处理图3、4、5为南端上下滑移支座(自重260kN)摩擦系数试验的数据。在图3中。滑移支座滑移的力值分别为6．69kN、6．72kN、6．69kN。平均值为6．70kN，摩擦系数为0．026。图4中下滑移支座滑动的力值分别为7．25kN、7．68kN、7．65kN。平均值为7．53kN，其摩擦系数为0．029。图5中滑动的力值分别为6．73kN、6．70kN、6．80kN。平均值为6．74kN，其摩擦系数为0．026。取三次滑移试验的摩擦系数的平均值作为南端下滑移支座的摩擦系数，其值为0．027。图6、7、8为南端上下

7、滑移支座(自重549．5kN)摩擦系数试验的数据。在图6中。滑移支座滑移的力值分别为16．11kN、15．59kN、15．79kN，平均值为-36-．-●■。=t，一一-n—u-一一r一--n---图3南端上下滑移支座(自重260kN)摩擦系数试验●■一n图4南端下滑移支座(自重260kN)摩擦系数试验。。I，．一．+．●_～～‘·一’●■●●～—一●、●’-图5南端上下滑移支座(自重260kN)摩擦系数试验15．83kN，摩擦系数为0．029。图7中下滑移支座滑动的力值分别为16．92kN、15．4lkN、15．22kN，平均值为15．85kN，摩擦系数

8、为0．029。图8中滑动的力值分别为17．42kN、15．41kN