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1、专业特色介绍专业特色介绍.txt爱情就像脚上的鞋,只有失去的时候才知道赤脚走路是什么滋味骗人有风险,说慌要谨慎。不耍爱上年纪小的男人,他会把你当成爱情学校,一旦学徒圆满,便会义无反顾地离开你。本文市kevenll6贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践高技能人才培养模式的构建与实践构建一、教学改革试点的背景及试点专业基本情况(一)高等职业教育背景我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段。急
2、需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,探索阶段。急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,根据企业的需求办学;文化课程耍求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进
3、的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等。和设备不足,实验和实训条件差等。不足(二)社会、行业背景社会、汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展。据业内专家预测,万辆。很大的发展。据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆。随着汽车保有量的大幅度上升,随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高索质从业人员不足的矛盾将会越来越突出。目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低,的矛盾将会越来越突出。目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低,工将会越来越突出人文化程度、技术水平偏低
4、,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术人文化程度、技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理。职称证书比例较低,结构不合理。根据广东交通发展规划,年汽车检测、根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测、维修的人才需求量将达十万人。十万人。从广东省的维修行业技术水平來看在全国处于领先地位。从广东省的维修行业技术水平來看,在全国处于领先地位。一些国有大企业、中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,企业、中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测、维修仪器设备先进,因此,质高,检测、维修仪
5、器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员。质的汽车检测与维修人员。(三)试点专业基本情况在上述背景下,年我院止式启动对“汽车制造与维修专业(在上述背景下,2002年我院正式启动对“汽车制造与维修专业(维修方向)的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002]号文件)。)。由方向)”的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002]46号文件)。由学院院长担任组长,下设“汽车制造与维修专业(维修方向)学院院长担任组长,下设“汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组”。教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教作组”教学改革
6、目标是:探索高职教育教学新模式,学方法,强化实践教学环节。教改试点班(0203的具体培养目标是:学方法,强化实践教学环节。教改试点班(0203班)的具体培养冃标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的“双证书”学生。养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的“双证书”学生。二、专业教学改革成果专业教年教改试点班的学生全部毕业,至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题。三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才成功,顺利结题。培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位、人才培养方案制定、培养模式的构建与实践,其
7、中包括培养目标定位、人才培养方案制定、课程内容、教学方法、教学手段改革、产学合作等多个方面的改革与实践。程内容、教学方法、教学手段改革、产学合作等多个方面的改革与实践。年教科研成果一等奖;该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践一一“汽车制造与维修”专业(业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修”专业(维——修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立修方向)学改革》该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建项;设专业。年我院被教育部、设专业。20
8、03年我院被教育部、交通部等确定为全国
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