03 散装谷物答题卷M-grn-5示例

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1、题卡号：M-grn-e编码：JF13题目：填写澳大利亚稳性衡准表衡准船舶稳性评估时间：90分钟评估方式：实操评分标准：满分为50选表正确绘积载图力矩计算指标计算结论正确总计5%10%15%15%5%50%评估项目“货物积载与系固——散装谷物船舶积载及稳性计算”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）一、船舶资料：1.船名:“L”轮(25000t级散货船)2.船舶主要参数，货舱容积及液舱容积表；3.谷物横向移动倾侧体积矩曲线，最大许用倾侧力矩Ma表；4.静水力性能数据表，各舱货面距舱底高

2、度曲线表。二、航次简介3该轮某航次从澳大利亚的ADELAIDE装22387t散粮(SF=1.3m/t)回中国DALIAN卸货，假设该轮抵卸货港时油水储备如澳大利亚稳性衡准计算表中所列。并设定该状态下为船舶整个航次中稳性最差状况,试编制船舶积载图并利用澳大利亚稳性衡准计算表来确定稳性计算所使用的表格及校核该轮的稳性。三、基本要求:1.船舶稳性符合《SOLAS1974》的各项要求；2.正确绘制积载图并标明各舱装载情况；3.不要求进行船舶强度校核。29题卡号：M-grn-5编码：题目：填写澳大利亚稳性衡准表衡准船舶稳

3、性评估时间：90分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——散装谷物船舶积载及稳性计算”答题卷姓名_____________学号_______________得分___________一、确定所使用的具体表格TABLES1,2,3,4,5,6AND7二、按要求将相关数值及稳性计算结果填入有关表格表格见附页三、正确绘制积载图可在所附“澳大利亚装载散装谷物船舶的稳性衡准计算表”中绘制。注：“L”轮部分船舶资料见最后一页30五、附表澳大利亚装载散装谷物船舶的稳性衡准计算表运输部（DEPARTMENTOFTRANSP

4、ORT）PORTOFREGISTRY(船籍港)ShanghaiOFFICIALNUMBER(注册号)4605TYPEOFSHIP（船舶类型）□√Bulkcarrier□TweenDecker□Tanker□Other-SpecifyCALCULATIONSUMMERDRAFT（夏季载重SUMMERFREEBOARDOFSTABILITY线）9.80m（夏季干舷高度）4.025mFORSUMMERDEADWEIGHT(总载F.W.A.(淡水超超T.P.CM(每厘米吃水吨SHIPSLOADING重量)24113t额

5、量)22.55mm数)36.15t/cmBULKGRAINTons/TonnesINS/MMST.P.ILOADINGPORT(S)(装货港)ADELAIDEDISCHARGINGPORT(S)（卸货港）中国大连GRAINSTABILITYINFORMATIONAPPROVALAUTHORITYANDDATE（谷物稳性报告书批准机关及日期）CCSonOct.25.1978CARGOPLAN:INDICATEHOLDS,TWEENDECKS,COAMINGS/TRUNKS,TYPEOFGRAIN,SECUREDA

6、NDUNSECUREDSURFACESANDBALLAST(谷物曲线图：指明货舱，甲板间舱，围板/围阱，谷物类型，固定与不固定及压载等情况。)DEPARTURECONDITIONCREW&STORES(CONSTANT)10.2tBALLAST262.00tBUNKERS燃料289.05tCARGO22387.00tTonsFRESHWATER40.0tTOTALDEADWEIGHT22988.55tTonnesDRAFTFAM7.00Ft/mICERTIFYTHATTHECALCULATIONSSHOWNON

7、THISDOCUMENTINDICATETHEWORSTSTABILITYCONDITIONTHATWILLBEEXPERIENCEDDURINGTHEVOYAGEANDTHATTHEINFORMATIONGIVENINTHISDOCUMENTISCORRECT.2012/12/12ADELAIDEMasterDATEPORTMASTER31STARTHEREISSHIPSUPPLIEDWITHAPPROVEDISYOURSHIPATANKERISYOURSHIPANISSHIPSUPPLIEDWITHAPPR

8、OVEDDOCUMENTATIONNODOCUMENTATIONASSPECIALLYNONOANDNOAPPROVED“EXISTING”SHIPANDUNDERIMCORESOLUTIONSI84OR264ORSOLAS1974SUITABLESHIPUNDERSOLAS1960SCHEMEOFLOADINGISNOAPPROVEDPARTA7(i.e.ANGLEOFHEELLES