SBS改性沥青车辙因子影响因素分析

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1、实验与研究SBS改性沥青车辙因子影响因素分析AnalysistheinfluencefactorsofSBSmodifiedasphaltruttingfactor筵玉涛（甘肃路桥建设集团第一公路工程有限责任公司，甘肃兰州730050）摘要：从制备SBS改性沥青原材料的角度出发，使用五种基质沥青、五种改性剂和五个不同的改性剂掺量，利用动态剪切流变仪各原材料对改性沥青高、低温性能的影响。研究结果表明：改性剂掺量是影响沥青车辙因子最重要的因素，基质沥青次之，改性剂类型对改性沥青车辙因子影响很小。关键词：改性沥青；性能影响因素；动态剪切试验；车辙因子Abstract：Basedonthema

2、terialofpreparingSBSmodifiedasphalt,thisresearchstudiedonfivekindofbaseasphalt,fiveSBSmodifierandfivedifferentmodifierdosage.AppliedthedynamicshearrheometertoanalyzetheinfluenceofmaterialonthehighandlowtemperatureperformanceofSBSmodifiedasphalt.Theresultshow:modifierdosageisthemostimportantfacto

3、fruttingfactor,followedbythetypeofasphalt,modifierhaslittleeffectonmodifiedbitumenruttingfactor.Keywords：modifiedasphalt；performanceinfluencefactor；dynamicSheartest；ruttingfactor中图分类号：U414.3文献标识码：B文章编号：1003-8965(2014)06-0051-03现代交通轴载重、交通量大、胎压高，对路面质量提出了更高的要求，而优质沥青是确保沥青路面使用性能1.2改性剂的技术性质的关键。由于我国优质油

4、源紧缺、气候环境复杂，使得大本课题使用道改2#、T161B、1320-115、4303部分的基质沥青不能适应高等级公路建设的需求，对沥青及YH7915种改性剂制备改性沥青。其中的道改2#、进行改性成为必然的选择。SBS（热塑性丁苯橡胶）改性T161B和4303为星型，1320-115与YH791是线型改性剂由于其特有的两相嵌段共聚结构，使用SBS作为沥青剂。改性剂可以同时提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗1.3抽出油和稳定剂疲劳特性及耐老化性能。尽管SBS改性沥青在试验室表在SBS改性沥青的制备过程中，为了改善SBS在基现出优异的性能，但其在路面工程中的表现并不尽如人意，质沥青中的分

5、散性，改性剂与基质沥青之间的相容性、调在使用过程中，改性沥青性能出现很大的变异性。这就需节其粘度和低温延展性，往往需要加入一定数量的助剂材要科研工作者对影响SBS改性沥青性能的各个因素进行料。主要是环烷烃精炼油，由于其与SBS改性剂有很好系统、细致的研究。本文通过动态剪切流变试验研究SBS的相溶性且引起强度下降幅度不大[2]。本课题采用环烷烃改性沥青组成材料对沥青高温性能的影响。含量较高的高芳烃油。为了提高SBS改性沥青的粘结力、改性剂与沥青的1试验材料相容性，改善沥青的储存稳定性，可以在沥青中加入交联剂，对改性剂表面和沥青进行化学交联，增强SBS改性1.1基质沥青的基本性能剂的网络结

6、构，提高改性沥青的抗变形能力和强度。同时，沥青的性能主要与其化学组成、结构及各个成分之由于改性剂与沥青密度的差异，在储存过程中，由于重力间相互作用状态相关。为了研究沥青组分与其性能的关系。的作用，改性剂容易发生上浮现象。因此，在制备改性沥本课题采用SK90#、SHELL90#、昆仑90#、镇海90#和青的过程中，往往需要加入一定质量的稳定剂。本项目采埃索70#5种基质沥青分别与不同SBS改性剂相混合制用性能稳定的无机类稳定剂。备改性沥青。现对5种基质沥青做4组分分析，结果如表1所示。2试验及结果分析表1基质沥青4组分分析结果基质沥青沥青质胶质芳香分饱和分2.1SBS改性沥青高温性能评价

7、方法SK90#8.75%19.35%49.55%25.20%沥青结合料在高温下抵抗车辙变形的能力不仅与其SHELL90#8.13%33.20%34.45%23.10%粘弹性性能相关，还与其劲度模量相关，沥青的粘性越昆仑90#13.55%27.15%39.65%16.20%大，抵抗车辙变形的能力越弱；而沥青的劲度模量越大，镇海90#7.28%30.10%39.65%23.75%抵抗车辙变形的能力越强。因此，其车辙因子定义为G*/埃索90316.5