对流天气下空域通行能力短缺预警及响应综述

《对流天气下空域通行能力短缺预警及响应综述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第４４卷第５期航空计算技术Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．５２０１４年９月ＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌＣｏｍｐｕｔｉｎｇＴｅｃｈｎｉｑｕｅＳｅｐ．２０１４对流天气下空域通行能力短缺预警及响应综述叶志坚，王红勇，高伟，陶媚，赵纬经，马岚（中国民航大学空中交通管理学院，天津３００３００）摘要：对流天气是空域通行能力短缺的主要原因之一。为了解决这一问题，需要通过理论和实践创新，建立对流天气条件下空域通行能力短缺的预警和应急响应机制，提高空域资源配置效率。从对流天气影响信息解释转换、容量评估与预警及空域响应预案三个方面梳理了国内外研究现状，总体趋势是：对流天气逐渐通过

2、各种解释转换模型被量化为对空域和航路的影响；对流天气下空域通行能力主要受管制员工作负荷的限制，只有准确评估对流天气下的工作负荷，才能做出正确的通行能力短缺预警；对流天气响应方案，逐渐由地面等待、增加同航迹间隔、返航、备降等高耗能的流量控制措施，转向以灵活使用空域预案确保改航方案的实施方向发展。课题的应用前景是可以化解对流天气下交通需求与空域通行能力不平衡的矛盾，提高预警准确度，减少响应前置时间，提高流量管理与容量管理协同运行的效率，减轻对流天气造成的航班延误，减少航空器运行成本，实现节能减排的要求。关键词：空中交通管理；信息解释转换；空域通行

3、能力；预警与响应；灵活使用空域预案中图分类号：Ｖ３２８文献标识码：Ａ文章编号：１６７１桘６５４Ｘ（２０１４）０５桘０００９桘０６EarlyWarningandResponseofAirspaceCapacityShortageinConvectiveWeatherＹＥＺｈｉ桘ｊｉａｎ，ＷＡＮＧＨｏｎｇ桘ｙｏｎｇ，ＧＡＯＷｅｉ，ＴＡＯＭｅｉ，ＺＨＡＯＷｅｉ桘ｊｉｎｇ，ＭＡＬａｎ（CollegeofAirTrafficManagement，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin３００３００）Abstract：

4、Ｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｍａｉｎｒｅａｓｏｎｓｆｏｒｔｈｅｓｈｏｒｔａｇｅｏｆａｉｒｓｐａｃｅｃａｐａｃｉｔｙ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｔｈｉｓｐｒｏｂｌｅｍ，ｅａｒｌｙｗａｒｎｉｎｇａｎｄｅｍｅｒｇｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆａｉｒｓｐａｃｅｃａｐａｃｉｔｙｓｈｏｒｔａｇｅｕｎｄｅｒｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｓｈｏｕｌｄｂｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｔｈｅｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｒｙａｎｄｐｒａｃｔｉｃｅｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅａｉｒｓｐａｃｅｒｅｓｏｕｒｃｅａｌｌｏｃａｔ

5、ｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．Ｆｒｏｍｃｏｎｖｅｃｔｉｏｎｗｅａｔｈｅｒｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｔｅｒｐｒｅｔａｔｉｏｎ，ａｉｒｓｐａｃｅｃａｐａｃｉｔｙｅｖａｌｕ-ａｔｉｏｎａｎｄｅａｒｌｙｗａｒｎｉｎｇａｎｄｒｅｓｐｏｎｓｅｐｌａｎｉｎｔｈｒｅｅａｓｐｅｃｔｓｃｏｍｂｉｎｇｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｆｏｒｅｉｇｎｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎ，ｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｔｒｅｎｄｉｓ：Ｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｇｒａｄｕａｌｌｙｔｈｒｏｕｇｈｖａｒｉｏｕｓｅｘｐｌａｎａｔｏｒｙｍｏｄｅｌｉｓｑｕａｎｔｉｆｉｅｄｔｏｉ

6、ｍｐａｃｔｏｎａｉｒｓｐａｃｅａｎｄａｉｒｒｏｕｔｅ；ａｉｒｓｐａｃｅｃａｐａｃｉｔｙｉｎｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｉｓｍａｉｎｌｙｒｅｓｔｒｉｃｔｅｄｂｙｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ′ｓｗｏｒｋｌｏａｄ，ｏｎｌｙａｃｃｕｒａｔｅｌｙａｓｓｅｓｓｉｎｇｔｈｅａｉｒｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｗｏｒｋｌｏａｄｉｎｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｃａｎｍａｋｅｔｈｅｒｉｇｈｔｃａｐａｃｉｔｙｓｈｏｒｔａｇｅｅａｒｌｙｗａｒｎｉｎｇ；Ｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈｅｒｒｅｓｐｏｎｓｅｐｌａｎ，ｓｈｉｆｔｅｄｇｒａｄｕａｌｌｙｆｒｏｍｈ

7、ｉｇｈｅｎｅｒｇｙ桘ｃｏｎｓｕｍｉｎｇｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｕｒｅｓ，ｓｕｃｈａｓｔｈｅｇｒｏｕｎｄｗａｉｔｉｎｇ，ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｓｅｐ-ａｒａｔｉｏｎｉｎｓａｍｅｔｒａｃｋ，ｒｅｔｕｒｎｉｎｇ，ａｌｔｅｒｎａｔｉｎｇ，ｅｔｃ．，ｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｐｌａｎｆｏｒｆｌｅｘｉｂｌｅｕｓｅｏｆｔｈｅａｉｒｓｐａｃｅｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｉｖｅｒｓｉｏｎｐｒｏｇｒａｍｐｌａｎ．Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｓｐｅｃｔｓｔｏｆｔｈｅｓｕｂｊｅｃｔｉｓｔｏｒｅ-ｓｏｌｖｅｔｈｅｃ

8、ｏｎｔｒａｄｉｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄａｎｄａｉｒｓｐａｃｅｃａｐａｃｉｔｙｉｍｂａｌａｎｃｅｕｎｄｅｒｃｏｎｖｅｃｔｉｖｅｗｅａｔｈ-ｅ