基于iOS的航空维修3D数据技术

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1、M砷。㈨咖。。航空维修基于iOS的航空维修3D数据技术3DModelDataPerformMaintenanceBasedoniOSTechnologySolution金航数码科技有限责任公司富强侯安生富强金航数码科技有限责任公司副总经理，研究员。1990年毕业于西北工业大学计算机软件专业。硕士学位。现任中航工业信息化专家组成员，长期从事航空信息化建设与应用模式研究。在多业务应用集成、云服务实施模式、经营管控信息化、综合保障信息化领域有深入的研究和丰富的实践经验。主持“支持航空产品全寿命信息管理的CITIS技术研究项目”获得中航工业

2、科技进步二等奖；作为“某型机综合保障信息系统”项目总负责人．荣获中航工业授予的某型机首飞个人三等功。作为中航工业信息系统集成技术领域专家。结合中航工业发展战略和信息化应用需求。致力于航空信息化应用模式、装备售后服务和通航运营模式、数字化大修与虚拟维修、中航工业直属单位信息化推进工作模式的研究与工程应用等工作。智能手持终端中3D数据在维修过程中应用是新型航空装备维修保障体系建设的一种有力的辅助手段，是发展的必然趋势和基本要求，也是现行维修保障体系的有益补充。其应用的范围和前景非常广阔，但技术开发是一个长期不断完善的过程。应该按照实际需

3、求，实事求是地开展工作。iOS是由苹果公司为iPhone／iPAD开发的操作系统。相对于大量的纸质资料及笨重的笔记本电脑，基于iOS平台上运行的应用系统使不到7009重量的iPAD大大增加了资料数据的便携性、实用性，可以更加方便地进行资料查询。同时，系统数据集成于lOS应用系统程序中，能够有效地避免数据被随意更改，增强了数据的安全性。这项新的数据技术给航空业带来的还不仅于此。据《华尔街日报》报道，美国空军空中机动司令部(AMC)电子飞行包项目负责人BrianMoritz少校在接受采访时表示，使用iPAD代替笨重的纸质飞行手册每年将能

4、节省大约75万美元的燃油费。另外，AMC无需再印制纸质飞行手册，这将为AMC每年省下500万美元。也就是说未来10年内将能省下5700多万。基于此，美军空中机动司令部计划提出一项采购申请，计划购买63一18000台“iPAD2或者同类型设备”来减轻飞行机组的载重负荷。该司令部的发言人凯瑟琳·费雷罗上尉(CaptainKathleenFerrero)指出，这一采购的目的是为了大幅度减轻飞行员和领航员的负担，因为目前他们都必须携带一套重达40磅(约合18．13kg)的飞行背包，其中包括了操作手册、导航图等相关资料。“民用航空业在此领域已

5、经远远走在了我们的前面。”她指出，“已经有相当一部分主流民用航空公司已经开始2013年第21期·航空制造技术45：乡论坛FORuM改用平板电脑了。”智能手持终端设备的大量应用，对飞机装备的维修应用产生了积极深远的影响。随着移动互联网络的迅速发展，这些智能手持终端已成为人们工作生活不可分割的一部分。如何有效地将智能手持终端应用于航空装备的维修装配过程，已成为航空工业发展的新潮流。维修用3D数据的传递与管理维修装配是航空产品生命周期的重要环节，在装备整个服役过程中占用了超过80％以上的费用。三维CAD／CAM软件因其本身强大的功能及传统

6、二维设计无法比拟的优越性，被越来越多的企业应用。但是，三维模型数据操作复杂繁琐、安装不便，不能直接应用于现有软件系统当中，需要借助单独三维软件才能展现。同时，三维软件大多是应用于设计等工程部门，其他需要工程数据的部门通常无法有效得到和重用3D产品工程信息。在现实情况下，交流文档往往都是非工程部门创建，这就需要一个能够重用产品数据、能够保存他们创建的内容与元数据同步的软件工具％设计模型是一种精确的边界描述(B—rep)模型，含有大量的几何信息，在现有的计算机软硬件条件下，使用设计模型直接建立大型复杂系统装配、维修仿真模型是不可能的，因

7、此需要使用轻量化的模型建立仿真模型，以达到对仿真模型的快速交互、渲染。图1所示为3D数据传递过程示意图。1轻量化过程虚拟装配过程中，以虚拟仿真平台为基础，导人轻量化的装配工艺模型，采用人机交互的方式，结合工艺人员的经验知识，完成装配序列规划、装配路径规划、装配干涉检测、装配过程仿真、装配序列评估，生成合理的装配序列。工艺制作及发布过程中，通过集成前期生成的仿真文件并利用PDF、PowerPoint、Word、HTML等技术，形成交互、可视化的装配仿真动画。数据封装过程中，利用编程技术，将发布出的3D模型与现有制作工艺技术相结合，最终

8、以技术资料的形式随装备交付用户。维修技术资料中3D的电子数据是现代维修企业使用最为广泛的数据形式。2轻量化技术目前轻量化的技术有多种，工程应用具有代表性的是JT和3DXML这2种。3DXML是Dassault、微软等提出的轻量化技术，