利用WW3模式实现中国海击水概率数值预报

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1、2014年3月北京航空航天大学学报March2014第40卷第3期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsV01．40No．3利用WW3模式实现中国海击水概率数值预报郑崇伟潘静黄刚(中国人民解放军92538部队，大连116041)(中国科学院大气物理研究所，北京100029)摘要：海浪对掠海飞行有着重要影响，以T639预报风场驱动WW3(WAV．EWATCH—llI)海浪模式，对2013年3月发生在中国海的一次冷空气海浪场进行数值模拟．结合飞行高度探测的标准差、海浪浪高的标准差，进一步实现了击水概率的数值预报，为低

2、空飞行器的航迹规划提供科学依据．主要计算了5m高度、10m高度、15m高度的击水概率，并对比不同飞行高度击水概率的差异．结果表明，以T639预报风场驱动WW3海浪模式，可以较好地预报中国海海浪场、击水概率场．在冷空气影响下，中国海的击水概率出现明显增幅．飞行高度低于lOm时，海浪会对掠海飞行器的安全造成很大威胁．关键词：WW3模式；中国海；击水概率；数值预报中图分类号：P79：P731文献标识码：A文章编号：1001．5965(2014)03-0314—07ForecastingoftheChinaSeaditchingprobabilityusingWW3wavemodelZhe

3、ngChongwei(Unit92538ofPeople’sLiberationArmy，Dalian116041，China)PanJingHuangGang(InstituteofAtmosphericPhysics，theChineseAcademyofSciences，Beijing100029，China)Abstract：Theoceanwavehasasignificantinfluenceontheditchingprobability．Comprehensivelycon—sideringthestandarddeviationoftheflyingheighto

4、fthesea—skimmingaircraft，standarddeviationoftheoceanwave，thenumericalforecastingoftheditchingprobabilitywasdeveloped，byusingWW3(WAVEWATCH一1II)wavemodelandT639forecastingwindfielddata．Theresultsprovideascientificreferencefortherouteplanningofsea-skimmingaircraft．Theditchingprobabilitiesof5meter

5、s，10metersand15metersabovetheseasurfacewerecalculatedandcontrasted．ResultsshowthattheWW3wavemodelcanforecasttheChinaSeawavefieldandditchingprobabilityproperly，withT639forecastingwindfielddataasthedrivingfield．Undertheinfluenceofthecoldair，theChinaSeaditchingprobabilityincreasessignificantly．Th

6、eoceanwavewouldcauseagreatthreattothesecurityofsea—skimmingaircraftwhentheflyingheightisbelow10meters．Keywords：WAVEWATCH—111wavemodel；ChinaSea；ditchingprobability；numericalforecasting随着我国军地海洋建设的快速发展，舰载机、无人机、巡航导弹、海洋权益维护和抢险救灾使用的直升机等飞行器在军事活动、非战争军事行动中应用越来越广泛⋯．为了达到更优的效果，往往需要低空或超低空飞行，但飞行高度过低容易撞击海面，威

7、胁飞行器的自身安全(如2004年12月，美国海岸警卫队直升机在执行救援任务时遇到恶劣海况坠毁)，这就需要对击水概率(掠海飞行时撞击海面的概率)做出准确分析，为低空飞行的航迹规划提供定量的科学依据旧。31．前人就海浪要素影响下的击水概率做了很多工作和很大贡献．英国民用航空管理局(CAA。收稿日期：2013-05-08；网络出版时间：2013—12．3114：50；DOI：10．t3700／j．bh．1001—5965．2013．0247网络出版地址：WWW．cnki．n