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《叠层橡胶支座隔震建筑工程结构分析与设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第41卷第3期Vol.41，No.32015年6月SichuanBuildingMaterialsJune，2015叠层橡胶支座隔震建筑工程结构分析与设计占三萍(中国十九冶集团有限公司勘察设计分公司,四川成都610000)摘要:叠层橡胶支座隔震技术可有效降低地震作用1．5度三个档次,上部结构的抗震构造措施按水平向减震系效应,减轻地震灾害,在建筑工程中逐渐得到广泛应用。数β以0．4为界将隔震后结构比非隔震时不降低和降低1本文分别从叠层橡胶支座隔震原理、适用范围和技术要求度两个档次。为改善结构的抗震性能,同时保证在风荷载进行介绍,并对隔
2、震建筑工程结构分析过程中的若干问题和微小地震作用下上部建筑不产生微小振动,提高建筑的和设计要点进行归纳和探讨,供结构设计人员参考。安全性能和舒适性,应选择合适的减震目标。关键词:建筑工程;隔震技术;叠层橡胶支座;结构3．3隔震支座的布置分析叠层橡胶隔震支座分为:普通叠层橡胶支座和铅芯叠中图分类号:TU352．12文献标志码:B层橡胶支座(见图1~2)。普通叠层橡胶支座仅作为隔震装文章编号:1672-4011(2015)03-0033-03置使用,铅芯叠层橡胶支座不仅用于隔震装置,还用于结DOI:10.3969/j.issn.1672
3、-4011.2015.03.018构的抗风装置。0前言上连接钢板上连接钢板上封板上封板近年来,我国多地地震频发,造成巨大的经济损失和保护层橡胶保护内部橡胶内部钢板人员伤亡。建筑工程的抗震逐渐得到人们的广泛重视,而层橡胶内部钢板铅芯内部橡胶隔震技术作为一种积极主动的防震措施逐渐被人们了解和下封板下封板应用。在国外,隔震技术已广泛应用于各种房屋和桥梁工下连接钢板下连接钢板程结构中,在我国,首先在桥梁工程中广泛应用,房屋建图1普通叠层橡胶支座图2铅芯叠层橡胶支座筑工程中也逐渐被人们熟知。下面对橡胶支座隔震建筑工程结构分析与设计中的若干问题
4、进行分析和探讨。橡胶隔震支座所在的隔震层一般设置于3个部位:①基础与上部结构之间;②对于有地下室的结构常置于1层1橡胶支座隔震原理楼板标高下;③1层柱顶或多塔楼的底盘上。隔震支座若放置于基础或下部结构柱顶,其形心应与基础或柱截面形心橡胶支座隔震技术就是在建筑的底部安装弹性叠层橡重合,且不同规格的隔震支座其顶面宜设计在同一标高上。胶支座,阻隔地震能量的传递,以减小和削弱地震作用的橡胶隔震支座重力荷载代表值下的设防类别为甲、乙、影响,从而减轻地震灾害的一种技术。橡胶支座隔震技术丙类时,竖向压应力限值分别为10、12、15MPa(丙类建筑
5、的使用使建筑在地震中不倒塌真正成为可能,使其成为减且外径小于300mm的橡胶支座限值为10MPa),根据压应轻地震灾害最有效的手段之一。叠层橡胶支座与上部结构力限值和竖向承载力确定出每个隔震支座的直径。和下部结构之间形成隔震层,通过隔震层的隔离,延长上橡胶隔震支座的布置间距不宜过大,宜和上部结构荷载部结构体系的自振周期,地震作用减少为不隔震时的1/3~中心和结构几何形心重合,同时应布置一定数量的铅芯叠层1/8,从而有效降低地震作用效应。橡胶支座,抵抗水平风荷载,以保证风荷载下的整体结构稳2橡胶支座隔震技术适用范围定。铅芯橡胶隔震支座
6、宜对称、分散布置在建筑物的周边。叠层橡胶隔震支座适用于6~9度抗震设防区的建筑工4隔震分析程,应根据建筑工程的结构类型、场地条件、设防类别和4．1隔震分析软件使用要求,对隔震与非隔震的结构方案进行经济、技术综合对比分析后确定使用。主要用于多层砌体结构、钢筋混根据GB50011-2010《建筑结构抗震设计规范》(以下简凝土等结构类型的建筑工程,也适用于高层建筑,宜为场称《抗规》)要求,宜取多条地震记录采用时程方法进行计地类别为Ⅰ~Ⅲ类的硬土场地,而对于不隔震时基本周期算。一般隔震分析可采用CSIETABS三维非线性结构分析小于1．0s
7、的建筑结构效果最佳。一般在7~9度抗震设防软件,该软件是三维建筑结构分析的专用软件,可用于建区能产生较好的经济效益。筑结构的线性、非线性、静力、动力的分析,特别是对于建筑隔震减震结构地震反应的分析比较方便。3橡胶支座隔震技术要求ETABS的结构单元共有7种,分别是柱、梁、楼板、支撑、墙板、连杆和弹簧单元。ETABS的非线性单元包括:3．1抗震设防目标单轴阻尼单元、单轴间隙单元、单轴塑性单元、双轴黏滞首先应满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震隔震单元以及双轴摩擦摆单元。叠层橡胶隔震支座,采用设防三水准基本目标,对于使用功能有较高
8、要求的建筑,Isolator1来模拟比较合适,它是一个双轴滞回非线性单元,可按高于抗震设防三水准目标进行设计。其中两个剪切变形分量考虑为滞回非线性特性,其他4个3．2减震目标变形分量考虑为线弹性。根据水平向减震系数β以0．4和0．27
