宁波轨交沿线不同深度土体温度变化规律观测

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1、第3期(总第166期)No.3(SerialNo.166)2013年6月CHINAMUNICIPALENGINEERINGJun.2013DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2013.03.016宁波轨交沿线不同深度土体温度变化规律观测林乃山(浙江省工程勘察院,浙江宁波315012)摘要:通过对宁波平原轨交沿线不同地段的7处土体地温观测点研究,得到宁波平原不同深度土体温度的变化规律及地层的恒温层位置,并初略确定气温对土体温度的影响下限深度。观测结果表明:宁波平原地表以下5m范围

2、内土体温度受气温影响很敏感,5~10m影响不敏感,10~25m影响很小,一般10m以后趋于稳定,土体温度范围为18.3~19.7℃之间。观测研究结果,可为宁波轨交车站和区间隧道设计时结构温度应力、暖通设计等提供所需参数。关键词:轨道交通;土体温度;气温;变化规律中图分类号:U231文献标志码:A文章编号:1004-4655(2013)03-0048-02轨交是方便出行、缓解交通压力的公共交通设1.2观测点的布置施,其舒适满意的地下环境是提高轨交运营能力的宁波平原轨交(1号线、2号线)沿线共设立[1]

3、重点工作之一。作为轨交运营系统重要子系统地温观测点7处,跨4个区(海曙区、江东区、江北区、之一的空调系统,其能耗在车站总能耗中占相当大鄞州区),一般车站布置在不易受破坏和外界影响小的比例,已影响到轨交运营的经济性。的场地内(各处观测点的位置见图1和表2)。轨交周围的土壤是一个很大的容热体,土层的桃西渡蓄热作用能够调节轨交空气温度,使得轨交具有泽门路樱高桥镇民口站花冬暖夏凉的特点。但地下线路内部具有显著的内热站站公海晏B3园源,包括列车牵引、刹车系统,轨交空调及人员的A1A2站路站集仕港B2散热等。其

4、内热源所产热量的25%~40%传给周鄞西工业区铁A3A4机场加工区路围土壤。所以轨交利用土体夏储冬放的性能直接为南机站运行节约成本。目前宁波平原还没有0~25m深场站站1号线的土体温度变化资料,为此对轨交沿线同深度土体2号线B13号线温度变化规律进行观测研究,以向区间隧道和轨交观测点和车站位置车站的空调暖通设计提供技术支撑。图1宁波轨交沿线地温观测点位置1宁波轨交前期土体温度观测内容表2地温观测点分布统计1.1宁波平原25m浅地质特征编号站名温度计埋深/m水位埋深/m所属线路地质特征见表1。A1泽民

5、站201.81号线表1宁波平原地层情况一览表A2西门口站201.41号线层号岩土名称顶板深度状态岩性描述A3樱花公园站201.01号线①1填土0松散杂色,松散,成分杂A4海晏路站151.11号线①2黏土0~2可塑褐黄色,厚层状B1机场站251.42号线①3淤泥质土1~3流塑灰色,厚层状B2铁路南站站251.52号线②1黏土4~5软塑灰色,厚层状B3姚渡路站251.22号线②2淤泥质土6~7流塑灰色,厚层-似鳞片状③粉土10~15稍密灰色,饱和,厚层状1.3观测设备及主要技术参数④1淤泥质土15~20

6、流塑灰色,鳞片状主要设备为传导电缆、JTM-V10A型读数仪、④2黏土20~30软塑灰色,细鳞片状⑤粉质黏土18~30可塑暗绿、褐黄色,厚层状SDT-1型数字温度计(见图2、图3)。JTM-V10A型读数仪测温范围为-30~110℃,测频精度为收稿日期:2013-01-22±0.01Hz,测温精度±0.2K;SDT-1型数字温度计作者简介:林乃山(1978—),男,工程师,本科,主要从事岩土工程勘察工作。可直接测出埋设点的电阻值随温度的变化量,通过48第3期(总第166期)No.3(SerialNo

7、.166)2013年6月CHINAMUNICIPALENGINEERINGJun.2013林乃山:宁波轨交沿线不同深度土体温度变化规律观测2013年第3期DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2013.03.016电缆传输至读数装置,经处理显示出实时测量的温体温度数据整理统计并综合分析,成果见表5。度值,测温范围为-30~70℃,测温精度±0.3K。表5各处观测点数据统计分析成果℃/K观测点编号0~5m/变幅5~10m/变幅10~25m/变幅恒温节点/m宁波轨交沿线不同深度土体温

8、度变化规律观测18.2~23.218.9~19.719.1~19.4A19/2.1~7.6/0.3~1.3/0.2~0.314.4~23.918.4~19.818.4~19.7A27/2.4~9.5/0.9~1.4/0.4~1.3*林乃山12.3~31.118.9~19.318.7~19.2A38(浙江省工程勘察院,浙江宁波315012)/4.2~18.8/0.3~0.4/0.3~0.514.2~19.318.4~19.318.7~19.3A410/0.9~3.1/0

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