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时间:2019-11-26
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1、第33卷第12期计算机仿真2016年12月文章编号:1006—9348(2016)12—0038—04四旋翼飞行器姿态的自抗扰控制研究高强,刘俊杰,刘文杰(天津理工大学自动化学院,天津300384)摘要:在四旋翼飞行器的姿态控制优化中,针对欠驱动四旋翼飞行器的强耦合和对外扰敏感等问题,提出了一种非线性自抗扰姿态控制器的设计方法。建立四旋翼飞行器的姿态运动模型,并根据模型信息,设计自抗扰姿态控制器。自抗扰控制器通过跟踪微分器(TD)安排过渡过程,利用扩张观测器(ESO)实现状态间耦合项的跟踪和估计,同时实现对系统
2、总扰动的估计,并根据扰动估计值,采用非线性状态误差反馈(NLSEF)进行实时补偿。实验结果表明,所设计的控制器能够有效实现四旋翼飞行器的姿态控制,并具有较强的鲁棒性。关键词:四旋翼飞行器;自抗扰姿态控制器;扩张状态观测器;非线性状态误差反馈中图分类号:TP391.9文献标识码:BAttitudeRegulationofQuadrotorUAVViaADRCMethodologyGAOQiang,LIUJun—jie,LIUWen—jie(SchoolofElectricalEngineering,Tianjin
3、UniversityofTechnology,Tianjin300384,China)ABSTRACT:TodealwiththestrongcouplingandexternaldisturbancesofthequadrotorUAV,adesignmethodforanonlinearactivedisturbancerejectionattitudecontrollerisproposed.Activedisturbancerej’ectioncontroller(AD—RC)isdesignedacc
4、ordingtoattitudemotionmodelinformationofquadrotorUAV.ADRCcontrollerCanarrangetran—sientprocessbytrackingdifferentiatorandrealizetrackingandestimationofthestatecouplingtermandtotaldisturb-anceofthesystembyextendedstateobserver(ESO).Atthesanletime,thenonlinear
5、stateerrorfeedbackcontrollawsCancompletereal—timecompensationonthebasisoftotaldisturbanceestimatedbyESO.ThesimulationresultsshowthatthedesignedADRCcontrollerCancompletetheattituderegulationofthequadrotoreffectivelyandhasstrongrobustness.KEYWORDS:QuadrotorUAV
6、;ADRCattitudecontroller;ESO;NLSEF1引言四旋翼飞行器是一种非共轴式蝶形飞行器,具有尺寸小、重量轻、操作简单、机动灵活等特点,能够完成垂直起降、空中悬停、低速飞行和室内飞行等固定翼飞机无法完成的任务,具有显著的民用和军用价值。四旋翼飞行器具有4个独立的输入,而运动具有6个自由度,是一个典型的欠驱动系统,其姿态位置控制存在耦合,姿态角的变化直接影响飞行器的位置,因此对飞行器姿态的控制直接决定飞行器控制效果。常用的姿态控制算法有PID控制⋯,模糊控制旧J,反步控制‘3
7、,滑模控制E4]
8、,反步滑模‘5
9、,Hw[6
10、,鲁棒补偿‘73等,但基金项目:天津市中青年骨干创新人才培养计划项目(20130830);天津市市级教学团队基金项目(20100415);天津市高等学校创新团队培养计划资助(TDl2—5015)收稿日期:2016—01一15—38一这些方法都无法从根本上解决对精确系统模型的依赖问题。韩京清教授提出的自抗扰控制(ADRC)旧1能够安排过渡过程,利用扩张状态观测器提取系统状态信息和扰动总和信息,通过状态误差信息来产生非线性误差反馈控制量,并依据扰动估计值对系统进行扰动补偿而生成最终控制量
11、,可以有效解决复杂不确定系统的控制问题。本文针对四旋翼飞行器的强耦合和外扰敏感问题,提出一种非线性自抗扰姿态解耦控制方法,将各姿态通道间的耦合视为系统内部不确定扰动,与外扰一起作为系统总扰动,利用扩张状态观测器实现对系统总扰动的实时估计,并设计非线性误差反馈控制器对扰动进行实时补偿,实验结果表明,所设计的自抗扰控制器能够实现四旋翼飞行器的姿态控制,具有较好的鲁棒性。2四旋翼飞行器模型假
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