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1、第46卷第4期航空计算技术Vol.46No.42016年7月AeronauticalComputingTechniqueJul.2016基于准模拟的飞机过站时间预测方法王海强,吴洋,周琳(中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院,上海201210)摘要:飞机过站时间是飞机级设计要求,它对航空公司运营成功与乘客满意度有重要影响。因此,在飞机概念设计阶段,有必要对其设计要求进行确认。提出了一种基于准模拟的飞机过站时间预测方法,其中占过站时间较大比例的乘客登离机时间利用基于离散时间仿真方法计算得来,其余过站服务时间由工程经验方法进行估算。利用此方法对各大飞机公司所提供的型号进行登离机
2、时间模拟,并验证了仿真模型的精确度。以某单通道飞机为例,计算登离机时间并估算飞机过站时间,算例表明此方法能为设计人员评价不同登离机人数、登离机策略、舱门个数对过站时间的影响。在飞机概念设计阶段,设计员能够利用此方法快速获得较可信的登离机时间和过站时间。关键词:登机;离机;过站时间;离散时间仿真中图分类号:V35文献标识码:A文章编号:1671-654X(2016)04-0067-04ASemi-simulationPredictionMethodAircraftTurnaroundTimeWANGHai-qiang,WUYang,ZHOULin(ShanghaiAircraf
3、tDesignandResearchInstitute,CommercialAircraftCorporationofChinaLtd.,Shanghai201210,China)Abstract:Aircraftturnaroundtimeisanaircraftleveldesignrequirementandithasasignificantimpactonanairline'ssuccessandpassenger'ssatisfaction.Therefore,thisdesignrequirementneedstobeverifiedintheaircraftco
4、nceptualdesignphase.Asemi-simulationbasedmethodisproposedtopredicttheturn-aroundtimeintheaircraftconceptualdesignphase:DiscreteTimeSimulationmethodisusedforairplaneboardinganddeboardingtime,anengineeringempiricalmethodisusedtoestimatetimetakenforotherturnaroundservices.Theproposedmethodhasb
5、eenvalidatedusingthedataofactualairplanesofdiffer-entsizesandmanufactures.Theboardinganddeboardingtimeofatypicalsingleaisleaircraftarecalcu-latedandthetotalturnaroundtimeispredicted.Thecaseshowsthatthemethodallowsthedesignerstoassesstheimpactofexchangepassengernumber,boardingstrategyandthen
6、umberofboarding/deboard-ingdoors.Thedesingerscanquicklyobstainareliableestimatedturnaroundtimeintheaircraftconceptu-aldesignphaseusingthismethod.Keywords:boarding;deboarding;turnaroundtime;discretetimesimulation引言从飞机设计的角度,只有通过提升飞机过站性能才能减少飞机地面时间。航空界有一种共识:飞机只有在留空时才能赚钱。为了在飞机设计初期就考虑缩短飞机的过站时航空公司
7、希望能够压缩飞机的地面时间,通过挖掘飞间,以提高飞机经济性,本文提出了准模拟的过站时间机的最大日利用率来增加营业额和减少成本。主流低分析方法,其中占过站时间较大比例的飞机登离机时成本航空公司的成功已经证明,通过压缩飞机地面时间用模拟仿真的方法进行计算,其余时间用工程经验间来减少每座运营成本是有效的、可行的。方法进行估算,并对此方法进行验证和参数敏感性分主流低成本航空公司(如瑞安与西南航空)通过析。该方法可以在飞机概念设计阶段帮助设计员能够减少飞机过站时间与地面滑行时间来压缩地面时间。快速获得较可信的登离
