型号试飞拉条挂帐的归零管理

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1、工作研究工作研究型号试飞拉条挂帐的归零管理王勇王蕾（中航工业试飞中心，陕西西安710089）[摘要]着重介绍了某型号鉴定试飞技术质量问题归零的管理方法和程序，结合试飞现场工作实际，制定了拉条挂帐归零制度，按照“双五归零”要求进行了摸索实践，为有效解决试飞过程出现的技术质量问题提供了思路。[关键词]试飞；拉条挂帐；归零[中图分类号]F273.2[文献标识码]C[文章编号]1003–6660（2013）04–0007–03在试飞现场，对于数据分析发现的技术质量行管理归零。管理归零依据“责任明确、措施落

2、问题，由课题组和型号办通过《试飞技术协调单》实”两条要求给予答复。“过程清楚、严肃处理、协调解决；对于飞机或装机产品出现的技术质量问完善规章”属于责任单位内部管理，试飞现场不作题，由机务相关专业人员通过《现场问题协调处理要求。单》协调解决；对于重大技术质量问题，由机关或少数影响重大拉条挂帐，除要求填写《现场故型号办在开飞前组织有关专家进行归零评审；对于障双五归零报告单》外，还应提交归零报告作为附短时期无法解决，技术难度大且较为复杂的技术质件支撑，给予详细的说明。量问题，由试飞单位和主机厂所协商确定

3、为拉条挂1.2归零工作的分工和职责帐限期解决。这4种类型处理方式，前两种时间相责任单位负责本单位拉条挂帐的技术归零和管对较短，后两种时间相对较长。理归零，提交归零单或归零报告。某型号在鉴定试飞过程中，按照双五归零的原试飞单位型号试飞总师（副总师）负责拉条则对拉条挂帐进行归零管理，专门设计了《现场故挂帐归零的组织实施和机上验证，明确归零责任单障双五归零报告单》（以下简称“归零单”）。此位。项工作得到上级机关的有力支持，并由总设计师单型号试飞质量副总师负责协助本型号试飞总师位和试飞单位共同组织实施。截

4、止该型号鉴定试飞（副总师）、型号总设计师（副总师）对拉条挂帐结束，责任单位共上交归零单133份，故障归零报归零工作的实施和完成情况进行检查监督，收集、告28份，实现问题全部归零，保证了鉴定试飞任务初审、传递、整理、编号、保存、汇总归零单和归顺利完成。零报告，并按规定程序进行质量信息传递，建立质量问题信息库。1归零工作的管理方法总设计师单位总设计师（副总设计师）负责拉1.1归零工作的要求条挂帐的技术把关，审查、批准技术归零单和归零拉条挂帐归零按“双五归零”进行，技术归零报告。当难以分清总体和系统、系

5、统和成品的归零要求从技术上按照“定位准确、机理清楚、问题复责任时，由总设计师单位牵头归零。现、措施有效、举一反三”五条逐项落实。管理归1.3归零工作的程序零要求从管理上按照“过程清楚、责任明确、措施拉条挂帐归零工作流程见图1所示。落实、严肃处理、完善规章”五条逐项落实。鉴于1.3.1拉条挂帐的形成试飞现场主要是保证飞行安全和完成试飞任务的需对试飞中暴露的影响飞行安全和任务完成、求，归零单包括技术归零和管理归零两部分内容，短时期无法解决的技术质量问题，由试飞现场工作重点针对技术归零，即依据技术归零的

6、五条要求给例会上试飞单位和主机厂所协商确定为拉条挂帐，予答复。对既有技术方面的原因，又有管理方面的并将其归零工作纳入型号试飞管理，责任单位按照原因造成的拉条挂帐，既要进行技术归零，又要进“双五归零”要求进行归零。[收稿日期]2013-03-15Aug.20137航空标准化与质量2013年第4期拉条挂帐形成实施试验验证后，归零单及归零报告的审批传递流程如下：编写归零单由责任单位技术主管编写，经本单位技归零单或归零报告术负责人审定后提交型号试飞质量副总师按照归零要求审查；技术归零归零报告由责任单位编写

7、，经本单位技术负责人和质量部门会签后提交型号试飞质量副总师按归管理归零零要求进行初审，初审通过后报试飞总师审定，安N排组织召开归零审查会评审，形成评审意见，评审审批/评审通过后可做销号处理。合1.3.5拉条挂帐归零后的信息利用和效果求Y归零单及归零报告原件由试飞单位质量部门保归零、销号存，形成《现场故障双五归零报告单/故障归零报图1拉条挂帐归零工作流程告汇总表》，以便快速查询。复印件由试飞单位型1.3.2拉条挂帐的技术归零号办和总设计师单位各保存一份，根据工作需要分属于技术方面原因造成的拉条挂帐按

8、以下要求别对各自业务范围内的问题进行分析、处置、评估技术归零：和反馈。同时为课题组、机务工程技术人员、试飞定位准确——准确确定发生问题的部位；员、可靠性研究人员等在编制相关技术文件和鉴定机理清楚——通过试验、理论分析等手段查清试飞报告时提供书面准确的参考，避免参试人员相问题发生的根本原因；互之间口头询问带来的片面和错误理解。问题复现——通过各种试验方法复现问题发生拉条挂帐归零后所产生的效果：的现象，验证定位的准确性和机理分析的正确性；促进了产品责任单位深入分析、技术提升和加措施有效