基于航空货运网络结构的城市层级分析

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1、第29卷第2期2011年4月中国民航大学学报JoURNALOFCⅣILAVIATIONUNIVERSⅡ'YOFCHINAV瑚．29No．2April2011基于航空货运网络结构的城市层级分析党亚茹a，彭丽娜b(中国民航大学a．民航科教评估中心．b．经济与管理学院。天津300300)摘要：航空货运网络是影响城市层级结构的重要因素之一．对其进行量化分析具有十分重要的理论和现实意义。根据2002--2008年中国航空货运数据库构建的中国航空货运网络．运用复杂网络分析的测度方法，以城市航空货运量比例为依据，将中国航空货运网络分成初始层级网络、中级层级网络和核心层级网络3个层

2、次。基于航空货运网络视角，将中国通航城市分成核心、中级和边缘城市3类层级。通过对平均路径长度、聚类系数、度分布、密度等网络特征的分析。证明了3个层级城市所在的网络都具有小世界和无标度特性，研究表明中国城市层级结构具有金字塔特性，分布严重不均匀。值得关注。关键词：城市层级；货运网络；小世界；无标度；不均匀中图分类号：F56；F293文献标识码：A文章编号：1674-5590(2011)02_0052—07AnalysisonHierarchicalStructureofCitiesBasedonAirCargoNetworkDangYa-ru"，R增Li-nab(&C

3、ivilAviationS&TEducational历以删如凡ResearchCenter；b．EconomicsandManagementCo删ge，CAUC，死耐抽300300，China)Abstract：Aircargonetworkisanimportantfactorofthehierarchicalstructureofthecity，whichquantitizedanalysisisofgreatsignificance．TheChineseaircargonetworkbasedonthedatabaseofChineseaircargofrom

4、2002to2008，bythecomplexnetworkanalysismethods。thepaperdivideChina’8aircargonetworkintoinitialnetwork，intermediatenetworkandcorenetworkbasedontheproportionofU1七4111freighLDividetheChineseurbanhierarchyintocore，intermediate，andm嘶naIcitybytheaircargonetworkview．Bythegeometryanalysisofaver

5、agepathlength，clusteringcoefficient，degreedistribution，density，thepaperprovesthatthree-levelnetworkhas8manworldandscale-freeproperty．StudiesshowthatthehierarchicalstructureofChinesecitieshasthepyramidandseverelyunevendistilbutionofcharacteristics，tobeconcerned．Keywords：ci谚level；cargone

6、twork；smallworld；scale-free；uneven城市层级指城市各组成要素间关系和作用形式所处的程度。航空货运是航空运输的一个重要方面，随着全球经济和航空运输的飞跃式发展，航空货运在城市间的相互作用和所处的地位显得越发重要，已成为货运流通的重要途径和影响城市层级的重要因素，并作为研究城市层级的一个较为独特的视角，日益受到重视【l--91。航空港代表城市对外网络连接关系的空中门户，由航空港和航线构建的航线货运网络代表了城市间的空间可达性，直接反映城市间的交易流、资源流和连通度；航线越密集，城市的对外联系就越紧密，对外交往越方便，城市的位置越重要，可见

7、航空货运网络和航空货运流与城市层级紧密相连。一般地，研究城市层级大多以人口规模或行政等级为标准，如马克·杰斐逊在1939年根据人口比例对城市进行划分；徐学强、周一星等根据人口信息对城市规模结构进行分析等。而通过航空运输来研究城市层级的相关文献比较少，且透过航空货运网络来研究城市层级的研究更是少之又少。因此本文基于航空货运网络视角，运用复杂网络分析方法对城市层级结构进行研究，旨在对优化城市层级有一定的参考。研究对象的选取及说明中国航空货运网络是指在一定区域内由若干条收稿日期：2010-06-20；修回日期：2010-10-26基金项目：中国民用航空局科技基金项目(