进场道路施工方案 (1)

《进场道路施工方案 (1)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、XXX项目挡墙专项施工方案XXXXX经理部二零一六年九月XXXXX程挡墙专项施工方案编写单位（盖章）：编写人：审核人：审批人：XXXXX目经理部二零一六年八月十二日目录1、编制说明22、工程概况32.1道路概况32.2施工要求33、施工部署43.1施工区段的划分53.1.1工程段I53.1.2工程段II8图4-5竹王路陡坡路段93.1.3III路段93.2施工顺序104、施工工艺104.1工艺流程104.2路基104.3碎石基层：114.4砼路面：115.机具、设备配备表136.环境保护措施136.1组织管理措施136.2技术管理措施137.安全措施147.1

2、挖掘机作业安全147.2推土机作业安全147.3压路机作业安全14第19页8.文明施工措施158.1文明施工注意事项15第19页1、编制说明XXXX程位于山坡位置，北面靠山、南面约400m处位置为XXXX（当地居民主要集中生活区）、其余两面为玉米地及荒地，无人居住。工程标高由北向南逐渐降低，最高标高为920.0m,最低标高为848.48m地势起伏较大,其所在位置交通现仅只有一条长约380m，宽约3.5m的乡村土路可以提供使用。临时便道3.5m宽的乡村土路原图因该工程工期紧、任务重，施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车第19页（如钢筋车辆、混凝土车辆

3、、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。现有3.5米宽的乡村土路不能满足夜郎王宫工程的生产需求，因此为了确保施工便道行车畅通，必须对现有3.5米宽的乡村土路进行坡度降缓、加宽、硬化等改造，保证混凝土车、泵车、材料运输等大型运输车辆可以顺利通行。2、工程概况2.1道路概况本工程临时道路XXX东面约47m处位置蜿蜒向上经过西陵水厂由XXXX与规划地红线相交处沿规划地红线内冲水沟至王宫工程正大门前竹王路K2+040处，全长约625m。临时道路道直线段

4、路宽5米；转弯地段路宽8米，长度不小于20米；土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片（碎）石垫层，面层为25㎝厚C20砼；石质地段路基表面用为25㎝厚C20砼找平，最大纵坡为15%，并设置排水边沟。2.2施工要求2.2.1道路加宽：原道路主路宽度约为3.5米，现计划将路整体扩宽至5m，急弯处将道路扩宽至8m。确保长车能够顺利通过。第19页2.2.2道路降坡处理：整段道路高差较大，存在大量陡坡，依据实测原道路坡度最大路段可达25%，现将整段路坡度控制在15%以下。根据实测数据进行计算设计，对原道路进行挖填改造。2.2.3道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型

5、压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。2.2.4碎石基层：500mm厚的碎石进行铺设。碎石层每边宽出砼路面200mm。2.2.5砼路面：250厚C20商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400mm高300mm宽的排水沟，水沟沟底浇筑10cm厚C20垫层，一侧沿用道路，另一侧用片石砌浆砌筑。2.2.6部分道路两边需作加固处理。3、施工部署对现有3.5米宽的乡村土路临时便道改造加宽、降坡。必须合理优化便道，保证车辆安全行驶畅通。陡坡路段与急弯路段是影响

6、车辆顺利通行的主要因素，经现场勘察和测量将全路段分为三大工程段。I:BK0+000-BK0+245,II:BK0+240-BK0+370,III:BK0+370-BK0+625，BK0+000高程为807.14m,BK0+245高程为841.42m,BK0+370，高程为849.31，BK0+625高程为880.5m。I段平均坡度为：14.5%，II段平均坡度6.3%，III段坡度为12.23%。（详见下图所示）。第19页第19页图4-1XXXX时便道平面图第19页3.1施工区段的划分3.1.1工程段I工程段I分为三个施工区段，第一施工段BK0+000-BK+

7、050、第二施工段BK0+050-BK0+170、第三施工段BK0+170-BK0+245。第一施工段，经现场测量点BK0+000的绝对高程为：807.14、点BK0+053的绝对高程为841.42，第一施工段坡度为14.3%。小于坡度14.5%，满足要求。该路段路宽4.5m,两边为居民房，路宽不可扩建，沿用原路坡度，宽度均不做调整，直接平整硬化。图4-2设计与原图结合展示图第二施工段，经现场测量点BK0+050的绝对高程为：814.42、第19页点BK0+170绝对高程为830.214，计算得该段坡度为13.38%。BK0+070-BK0+140处路段平直高

8、程变化不大，BK0+140-BK0+1