基于试飞数据的无人机平飞加速性能

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1、第31卷第3期2014年6月沈阳航空航天大学学报JoumalofShenyangAerospaceUniversityVbl．31NO．3Jul．2014文章编号：2095—1248(2014)03—0028一04基于试飞数据的无人机平飞加速性能邱福生，邵绪威，杨建平(沈阳航空航天大学航空航天工程学部(院)，沈阳100136)摘要：根据试飞数据进行飞机平飞加速性能分析，区别于以往的平飞加速性能分析方法，而是以试飞数据为基础，在对数据进行分析处理后，建立数学模型进而分析飞机的平飞加速性能。此方法既可以作为传统飞机平飞加速性能计算的一种参考

2、，又从实际的实验数据出发，使得计算结果更加真实可靠。通过此种方法还可以预测出飞机在实际飞行中的性能极限数值，大大的减小了飞机的试飞周期，提高了试飞效率。在整个新机研发过程中，缩短了新机科研试飞周期，为保证飞行安全提供了可靠的技术支持。关键词：平飞加速；试飞数据；性能；最大平飞速度；最小二乘法中图分类号：V212．13+3文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．2095—1248．2014．03．006AnalysisontheUAVlevelaccelerationperformancebasedontheflighttes

3、tdataQIUFu—sheng，SHAOXu—wei，YANGJian—ping(FacultyofAerospaceEngineering，ShenyangAerospaceUniversity，Shenyang110136，China)Abstract：Amethodofanalyzingthelevelaccelerationperformancewhichisdifferentfromthepastmethodbasedintheflighttestdataisproposed．Itanalysesthelevelaccele

4、rationperformancebysettingupthemath—ematicalmodel．Themethodcanbeusedasareferencetothetraditionalmethodandatooltoimprovetestefficiency．Accordingtotherealtestdata，itmakestheresultmorereliable．Withthemethod，wecanforecastthelimitofperformanceofflighttest．Themethoddecreasethe

5、cycleofflighttest，andimprovetestefficien—cy．Inthewholeprocessofnewaircraftdevelopment，themethodshortenthecycleofnewaircraftflighttestandprovidethetechnicalsupportofflightsafety．Keywords：levelaccelerating；flighttestdata；performance；maximumlevelflightspeed；leastsquares平飞加速

6、性能测试是飞机飞行试验的一个重要部分。它既是探索航空未知领域的手段，又是验证飞机性能、飞行品质和确定使用限制的方法，也是投产的依据¨。3J。因此飞行试验贯穿于飞机研制、生产和使用的全过程，是航空工业发展的重要环节。在试飞过程中和试飞结束后，会产生大量的试飞数据，这些数据作为评价飞机性能的重要依据H娟J。然而现今，试飞数据仅仅是用于衡量飞机性能的一个标准，并没有将产生的数据进行进一步分析，而本文对试飞数据进行了进一步分析，进而计算出飞机的性能参数，达到对传统飞机性能计算的验证作用。1基本方法飞机在平飞加速状态下的受力如图1所示，图中P为发

7、动机推力，机体轴线和水平方向夹角为“，推力P和机体轴线夹角为％，a为气动阻力，y为升力。收稿日期：2013—1l一12作者简介：邱福生(1977一)，男，江西于都人，副教授，主要研究方向：飞机系统设计与试验技术、飞行器设计与制造一体化，E—mailshenhangsau2011@sina．com。第3期邱福生，等：基于试飞数据的无人机平飞加速性能29‘yO—中荔垫体轴—二—7矿线图1平飞加速状态下的受力情况1．1数据预处理对于给定的按时问步长t测得的纵向过载(t。，M。)，(乞，心)，⋯，(t。，％)，马赫数(t。，Mal)，(t2，M

8、a2)，⋯，(t2，Ma。)，俯仰角(tl，otl)，(tz，oz：)，⋯，(t。，oL。)在平飞加速过程中成线性变化，因此进行最小二乘拟合直线，拟合后的直线方程分别为纵向过载P(t)=a．+blt其中，(