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时间:2019-11-26
《基于﹢FACE﹢思想的软件通用运行环境设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、December,2016Vol.47No.4(serialNo.166)航空电子技术AVIONICSTECHNOLOGY基于FACE思想的软件通用运行环境设计121洪沛,蔡潇,王羽(1.中国航空无线电电子研究所,上海200241;2.海军驻上海地区电子设备代表室,上海201100)[摘要]未来机载能力环境(FACE)思想由美国军方、工业界和学术界共同发起,它针对机载航空电子软件系统提出了一种新的业务模型和参考架构。通过制定参考架构核心元素间的接口标准以及定义基于共识的通用数据模型可以为软件模块的跨平台重用提供便利。本文通过分析FACE参考架构的核心思想,结合实现层
2、面的具体考虑,提出了软件通用运行环境的设计方案,旨在硬件计算平台上进一步搭建一个软件计算平台,使得应用软件模块在能够正常运行的基础上尽可能地实现“一次开发,多次应用”。[关键词]机载软件;未来机载能力环境(FACE);软件架构;通用运行环境[中图分类号]TP316.2[文献标识码]A[DOI编码]10.3969/j.issn.1006-141X.2016.04.07[文章编号]1006-141X(2016)04-0034-06DesignoftheSoftwareCommonOperatingEnvironmentBasedonFACEStrategies121HO
3、NGPei,CAIXiao,WANGYu(1.ChinaNationalAeronauticalRadioElectronicsResearchInstitute,Shanghai200241,China;2.ElectronicalMilitaryRepresentativeBureauResidentinShanghaiRegionforTheNavalForce,Shanghai201100,China)Abstract:FutureAirborneCapabilityEnvironment(FACE)strategieswerejointlylaunched
4、bytheUSmilitary,industryandacademia,whichisdefiningnewbusinessmodelandreferencearchitecturefortheairborneavionicssoftwaresystems.FACEtechnicalstrategiesincludedefiningthestandardinterfacesbetweenthecoreelementsofthereferencearchitectureandemployingasharedrepositorybaseddatamodelthatfac
5、ilitatesapplicationreuseacrossaviationplatforms.ByanalyzingthecoreconceptsofFACEreferencearchitecture,combinedwithseveralimplementationconsiderations,adesigningmethodforthesoftwarecommonoperatingenvironmentisproposed.Itfocusesonbuildingasoftwarecomputingenvironmentontopofthehardwarepla
6、tform,whichcanhelpapplicationsoftwaretofunctioncorrectlyandtofurtherachieve“developonceuseoften”.Keywords:airbornesoftware;futureairbornecapabilityenvironment(FACE);softwarearchitecture;commonoperatingenvironment存在很多缺陷:交货周期长、改进过程复杂、飞0引言机平台间缺乏软硬件重用等。由于任务设备和电目前,每一个军用飞机机载系统都拥有各自子系统日益复杂,在向
7、飞机系统中集成新的软硬独立的开发需求和特定的供应商。这种开发模式件时,所需的成本和时间也随之不断增长,再加•34•基于FACE思想的软件通用运行环境设计洪沛等2016年12月第47卷第4期(总第166期)上额外的测试与适航认证需求,这些都直接影响的。如图2所示,FACE软件架构由以下五个分段飞机新能力的部署。及其之间的接口组成:当今几乎没有一个军用标准是专门针对软件可移植可移植可移植组件段(PCS)应用软件应用软件组件可重用性、可移植性而提出的,而现有的商传输服务接口用软件通用运行环境(COE)标准也不能完全适用通于军机机载系统的开发要求。为此未来机载能力传输服
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