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时间:2019-11-26
《基于Web的自动钻铆机铆接数据管理系统的开发》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、REsEARcH学术论文基于Web的自动钻铆机铆接数据管理系统的开发DevelopmentofAutomaticRivetingDataManagementSystemBasedonWeb西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室窦杨青卜昆窦杨柳赵丽黄胜利【摘要】论述了基于Web架构设计自动钻铆机铆接数据管理的实现方案,按照面向对象编程的思想,成功地建立了自动钻铆机铆接数据库;实现了铆接过程加工参数的调整优化,理想加工参数的自动存取,详尽报表的输出等功能;提高了大型机翼壁板铆接工艺数据处理的效率和可靠性,对面向小型数据处理系统的开发具有一定的参考价值。关键词:B/S架构自动钻铆
2、机铆接工艺参数数据库sQLIABSTRACTJTherealizationschemeoftheauto-maticrivetingmachine’Srivetingdatamanagementsystem,whichisbasedonwebstructureisdescribed.Basedontheobject-orientedtechnology,theautomaticrivetingdatabasesystemisbuiltup,andthemanufacturingparametersofrivetingprocessareadjustedandoptimizedautom
3、atically.Automaticalreadingandqueryingoftheaccuratedata,andgeneratingofthereportformsindetailareacheived.Theefficiencyanddependabilityofdataprocessingforlargewingisimprovedgreatly,whichishelpfultoexploitationofsomedataprocessingsystemorientedtosmalldatabas-eS.Keywords:B/SbuiltupAutomaticriveting
4、ma-chineRivetingprocessparametersDatabaseSQL大型飞机结构尺寸大,装配准确度要求高,研制周期短,在飞机的装配过程中,必须运用各种数字化的手段,保证产品质量,提高生产效率,降低废品率。自动钻铆技术是提高装配质量和效率的重要手段【ll。Boeing、Airbus是航空制造业的两大巨头,代表了目前航空制造业的先进水平。无论是Boeing还是Airbus,部装车间一般均配备有多台自动钻铆设备,飞机机翼壁板、机身壁板、翼梁等组合件的铆接都采用了自动铆接系统。对于较大尺寸结构、复杂结构,尤其是双曲度的飞机机身和机翼壁板进行自动钻铆,配备数控托架以实现工件的
5、自动调平、定位和移动,提高了铆接质量和生产效率。飞机装配中的自动钻铆技术在我国航空制造业中起步较晚,在20世纪90年代初期才开始引进、应用该项技术。自动钻铆技术所需的主要设备为自动钻铆机和相配的托架系统。某型号飞机机翼壁板采用了国际上先进的无头铆钉连接技术。此项技术在国内航空制造业中为首次应用。无头铆钉的连接必须采用自动钻铆设备,才能实现壁板稳定、高质量的连接f2】。目前我国某企业已经从国外引进了G4026SXX一120自动钻铆机。但是没有引进专门配备的数控托架。为此,该企业以现有的G4026SXX一120自动钻铆机为基础,对设备进行技术改造,并自行研制了配套的数控托架。运用数字化制造
6、技术,在铆接机的控制精度满足产品加工要求的前提下,在建立工件数模的基础上,进行铆钉工艺编制部署,加工编程,达到自动数控铆接的目的。可以实现钻孔、划窝、铆接和铣平埋头铆钉钉头的自动化。但是由于设备进行了技术改造,无法完全实现铆接参数的自动统计和分析,而且钻铆过程中需要考虑的参数、变量多,模块复杂。由于铆接现场与工艺部门在空间上存在距离,工艺人员无法实时把握铆接参数的选择。因此必须将加工中采集的大量数据进行整理和分析,以提高钻铆加工的效率和精度。同时为了提供铆接加工的协同性,有必要采用Web技术为自动钻铆技术的发展增加新的活力和内涵。本课题按照企业的实际生产需求,成功地建立了基于Web的自
7、动钻铆机铆接数据库。实现了对铆接中钉孔配合尺寸、干涉量等的调整优化,理想加工参数及工艺规范的自动存取,详尽报表的输出等功能。同时实现了工艺部门对铆接现场的实时控制,满足了工程应用中的实际需要。1系统的需求及开发方案该企业使用改造后的G4026SXX一120自动钻铆机,并配合自行研制的数控托架系统对壁板进行钻铆,可以实现钻孔、划窝、送铆钉、铆接和铣平埋头铆钉钉头的自动化,但由于自行研制的数控托架在定位方面仍未实现自动化,不能根据表面形状和铆钉的位
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