基于熵权和模糊分析的空管运行安全风险评价

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1、第43卷第4期2013年7月航空计算技术AeronauticalComputingTechniqueV01．43No．4Jul．2013基于熵权和模糊分析的空管运行安全风险评价赵嶷飞，陈琳，王红勇(中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室，天津300300)摘要：随着我国空中交通流量的日益增长，空管运行安全重要性日益凸显，也逐步成为该领域研究热点。引入模糊综合评价理论，基于航空器运行数据，从“静态、动态、其他”三方面构建空管运行安全风险评价指标体系，采用层次分析法和熵权法确定评价指标的组合权重，建立空管运行安全风险的模糊综合评价模型。应用模型对某扇区的安全风险等级进行评估，评价结

2、果与真实情况相符，证明评价模型可行性。关键词：空管运行安全风险；熵权；层次分析法；模糊综合评价中图分类号：V328文献标识码：A文章编号：1671．654X(2013)04-0001—05SafetyRiskEvaluationofATMOperationBasedonEntropyWeightandFuzzyAnalysisZHAOYi．Fei，CHENLin，WANGHong-Yong(TianjinKeyLaboratoryforA打TrafftcOperationPlanningandSafetyTechnology，CivilAviationUniversityofChina，T

3、ianjin300300，China)Abstract：WiththegrowingofairtrafficflowinChina，theimportanceoftheATCoperationalsafetyhasbecomeincreasinglyprominent，andturnedintoaresearchhotspotinthisfield．Basedontheoperationda—taofanaircraft，thispaperintroducedthetheoryoffuzzycomprehensiveevaluation，andhasestablishedtheATMope

4、rationsafetyriskassessmentindexsystemfrom“static，dynamic，theother”threeaspects．U—singanalytichierarchyprocess(AHP)andentropytodeterminethecombinationweightoftheevaluationindexes，alsosetupthemodelofATMoperationsafetyassessment．Finallyusingthismodeltoevaluateonesectorsafetyrisk，consistentwiththereal

5、situation，provingthefeasibihtyofthismodel．Keywords：ATMoperationrisk；entropyweight；analytichierarchyprocess；fuzzycomprehensionevalua—tion引言空中交通管理旨在保证飞行安全、维护空中交通秩序、实施空域资源管理、提高航空运行效率。近年来，随着我国空中交通流量持续增长，拥挤的空域扇区与高密度飞行流量间的不协调加重了航空器运行过程中潜在危险冲突发生的概率，影响了空管运行安全。因此，从扇区内航空器运行航迹着手，分析安全影响因素，构建空管运行安全风险指标体系，以量化的方

6、式表征当前扇区整体运行水平，具有研究价值。同时也有利于相关部门更为直观了解运行态势，进而保障航空器运行安全。针对“空管运行安全风险评估”这一问题，目前国内外学者已取得一些研究成果。2005年，EUROCON．TROL从“静态风险因子、动态风险因子、外部风险因子”三方面着手，综合考虑航路扇区结构、交通流等因素构建空管运行安全风险评价体系⋯。此外，欧美国家研发出安全监控工具，可以实时反应监控扇区的安全风险状况，对航空器运行进行动态追踪，探测潜在飞行冲突、并提出冲突解脱方案。比较有代表性的是美国的URET(UserRequestEvaluation‰1)¨1以及欧洲的ASMT(Automatic

7、SafetyMonitorT001)¨“1。美国的URET主要以飞行计划、雷达航迹为数据来源，从航班数量、飞行参数改变量(速度、高度、航向)、飞行间隔告警等方面建立评价指标；欧洲的ASMT可根据地形图、航路图直观反映航空器运行过程中可能的风险位置点信息，评估主要参数有：高度穿越、空域穿越、航班对接近率、短期冲突告警、扇区接近警告等。相对于欧美国家，国内专家对空管运行安全风险的研究起步较收稿日期：2013—05—31基金项