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《2015年中国汽车塑料件行业近况及其远景猜测剖析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、一、汽车塑料件行业定义及分类(-)汽车塑料件行业定义汽车蛾料零部件在通常悄况下是指除汽车机架以外的所有犁料零件和册料部件,统称为汽车用塑料零部件。(二)汽车塑料件产品分类塑料在汽车上的应用十分广泛,通常一•部整车的塑料零部件按功能用途可大体划分为内饰(装)件、外饰(装)件和结构功能件。外装件:以册代钢,增加翔•料制品的应用竝,减轻汽车重址,达到节能的目的。如保险杠等。内饰件:以安全、环保、舒适为应用特征,用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品,以减轻碰撞时对人体的伤害,提高汽车的安全系数。功能结构件:多
2、采用高强度T•程鴉料,减轻重最,降低成本,简化T艺。如用鴉料燃汕箱,发动机和底盘上的-•些零件等。图表汽车塑料产品分类种类主要应用作用内饰件仪农板、车门内饰板、座椅、方向盘、顶枷、地瞳垫、遮阳板、门手柄、饰条、侧窗防霜Sk杂物箱及吸音甘里等大呈运用可吸收腌呈的弹性改性教料和发泡數料.碱轻碰掩对人体适成的伤害.提高安全系数.达到笑观时尚效果.外饰件汽车保险杠、散热器恪枇、挡泥板、侧防撞条、进气管.导流板等增加須料制品用虽代替钢制品.减轻汽乍重SL达到节能效果。结构功能件敢热系统.空调系统.燃汕希、安全气真、年灯、发动机前端模块、发动机罩孟
3、、油路连接管等运用高强度工程敎料在切料燃油氣終唱;際珞・达到降低腹本、凰毗申需P取加零件寿命的效采•资料来源:前瞻产业研究院汽千塑料件彳亍业研究小组整理二、汽车塑料件行业政策环境分析(-)汽车塑料件行业监管体制汽车塑料零部件制造业务所属行业为汽车制造行业小的汽车零部件制造行业,在我国该行业是完全市场化的行业。F1前行业宏观管理职能部门为国家发展与改革委员会,2008年成立的工业和信息化部也参与汽车产业政策的制定。行业主管部门主要负责制定产业政策,指导技术改造以及审批和管理投资项目。2004年6月,国家发展和改革委员会颁布了《汽车产业发展
4、政策》,按照有利于企业自主发展和政府实施宏观调控的原则,改革政府对汽车生产企业投资项冃的审批管理制度,实行备案和核准两种方式。其中,对投资生产汽车零部件的项冃实行备案方式,由企业直接报送省级政府投资管理部门备案。汽车零部件制造行业的行业白律性组织是屮国汽车工业协会及各省级分会,其基本职能是提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等各项服务。行业技术监管部门为国家技术质最监督检验检疫总局。(二)汽车塑料件行业相关政策(1)行业相关法律法规分析为确保产品符合环保、安全和健康的要求,欧、美、H及其它发达国家纷纷制定了控制塑料材
5、料及英制品中化学物质的法律法规,如欧盟的RoHS、EN71、REACH.PAHS等指令。其中,欧盟的REACH法规即《化学品注册、评估、许可和限制法规》对屮国相关产业影响最大,该法规于2008年6月1FI起实施。此法规旨在对化学物质进行有效管理,通过要求工业界承担评估化学品风险和保证化学品安全使用的责任,鼓励”绿色化学品”的创新和使用,改善人类的生存环境;同时,也为了保持和提高欧盟化学工业的竞争力。REACH取代了欧盟现行的40项法规,成为一套统一的化学品注册、评估、授权和限制的管理法规。FI前市面上由欧盟内部生产和进口到欧盟的各类产品
6、中,大约冇3万种化学物质需要向欧洲化学品管理局注册,并提供相关的安全信息。REACH法规实施后,欧盟的化学品生产商或出口企业必将把其高额的注册、评估费用打入产品和出口成木,因而提高出口价格,这对中国化工进口企业来说无疑要增加成木。由于中国从欧盟进口的化学品主要是高档的、高附加值的、屮国目前急需的有机为无机化工原料及中间体和塑料及其制品,因此,中国化工贸易逆差可能会更大。REACH的实施,使中国从欧盟进口化学品的平均价格普遍提高6%以上,不仅影响屮国化工产业的发展,而且将导致中国相关的下游产詁成木增加、效益下降,严重影响中国纺织、医药、轻
7、工、电子、汽车等相关产业的发展。(2)行业相关产业政策分析♦《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》《办法》规定,对所采用的进口零部件价值超过整车价值60%的汽车,必须征收与整车相同的关税(即为25%)0而进口零部件的关税仅为10%。2008年12月,世界贸易组织(WTO)对中国与美国、欧盟和加拿大就此办法的争端最终裁定,《办法》构成歧视、违反国民待遇。♦《汽车零部件再制造试点管理办法》2008年3月,国家发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》。确定了首批14家汽年零部件再制造试点企业,同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂
8、定为发动机、变速器、发电机、启动机、转向器五类产品。《办法》规定,暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业购买总成进行再制造;再制造产品原则上不得低于同类原产品新件的质量保修期;零部件再制造企业不得回收或再制造
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