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1、第30卷第2期2012年4月中国民航大学学报JOURNALOFCI、仉AVIATIONUNIVEI赂ITYOFCHINAV01.30No.2April2012助航灯光系统电力载波通信特性仿真研究王修岩,王锦林,林家泉,李宗帅(中国民航大学航空自动化学院,天津300300)摘要:为了实现助航灯光系统电力栽渡通信可靠性传输,对灯光系统载波通信特性进行了仿真研究。研究的关键是建立接近实际电力栽波系统的模型。针对信号实际传输过程中噪声干扰问题,首先设计了能滤除工频干扰信号的耦合电路:然后在此基础上.根据传输线理论和电力线路中实际的电气参数,建立灯光系统电力裁波的仿真模
2、型:最后对模型进行仿真。在去除噪声干扰的基础上,仿真结果表明灯光系统载波通信受客抗的影响最大.阻抗和感抗的改变对载波通信影响不大。关键词:栽波通信;耦合电路;模型中围分类号:TP215;V35文献标志码:A文章编号:1674—559012012)02-0010-04Simulationresearchforcharacteristicsofpower—-linecarriercommunicationOnairfieldlightingsystemWANGXiu-yan,WANGJin-lin,LINJia-quan,LIZong-shuai(Aeronaut
3、icalAutomationCollege,CAUC,rianjin,300300,China)Abstract:InordertoachievethereliabilityofpowerlinecarriercommunicationonAirfieldtighringsystem.nispaperdoesasimulationmseaTchforthecharacteristicsofAirfieldhghringsystem.ThekeyoftheresearchistoestablishamodelthatclosestOtheactualPLcsys
4、tem.FortheproblemofthenoiseintheactualIransmission,thispaperdesignsacoupled-circuitthatcanfilterthefrequencyinterferencesignalsatfirst.ThenOnthebase,thesimulationmodelofpowerlinecarrieroflishlingsystemisestablishedaccordingtothetransmissionlinetheoryandtheactualpm,ametersinthepowerl
5、ine.Atlast.themodelissimulated.Onthebasisofnoiseremoval,thesimulationresultsshowthatthechangeofthecapacitancehasagreatimpactonthecarriercommunication,andthechangeoftheresistanceandinductancehavelittleeffect.Keywords:carriercommunication;coupledcircuits;model电力线载波通信(PLC)是指利用电力线路作为通信媒
6、体进行通信,是电力系统特有的通信方式【l】。电力网是目前覆盖范围最广的网络,有着巨大的潜在利用价值。目前,该技术已经用于助航灯光监控系统,载波信号通过助航灯光回路电缆对整个机场的灯光情况进行监控。但是灯光电缆是用来传输电能的,是非理想的随机参数通信信道,信道中的各个电气参数都对通信质量有一定的影响例,因此有必要对电缆进行详细的分析。机场电网的特性是动态的,时间的不同导致电气特性的不同。因此建立一个完全准确的数学模型是不现实的。本文首先设计了信号耦合电路,确保仿真研究在不受影响的情况下进行,如实反映电缆本身的特性。然后根据机场助航灯光系统实际电力线路状况和电力线
7、理论,利用Pspice仿真软件对灯光电缆的电气参数进行仿真,得出助航灯光系统载波通信时的主要影响因素,为今后助航灯光系统电力载波通信的设计提供了参考。1耦合电路的设计载波通信研究的前提是要求测试系统如实反映系统本身的特性,一旦有干扰,该实验就失去了意义。因此要求信号不能受噪声影响,这就需要根据测量目的,设计合适的耦合电路。电路要求电缆中50Hz的工频信号不能给载波通信带来干扰。收稿日期:2011-07—12:修回日期:201I-Il棚作者简介:王惨岩(1965一),吉林农安人,教授,博士,研究方向为控制理论与控制工程.第30卷第2期王修岩,王锦林,林家泉,等:
8、助航灯光系统电力载波通信特性仿真研究一
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