汽车玻璃防雾涂层材料的研究进展_洪丽

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1、第４３卷第８期化工新型材料Ｖｏｌ．４３Ｎｏ．８２０１５年８月ＮＥＷＣＨＥＭＩＣＡＬＭＡＴＥＲＩＡＬＳ·２２５·汽车玻璃防雾涂层材料的研究进展洪丽＊熊建明陈大华秦玉林徐蕤（奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研发总院前瞻技术科学院，芜湖２４１００９）摘要汽车玻璃在使用过程中出现的结雾现象会大幅度减低视线清晰度，带来严重的安全隐患。为提高汽车的安全性能、提高汽车的燃油经济性同时减少汽车尾气排放，汽车玻璃防雾涂层材料研究具有重要的经济和社会价值。简述了目前汽车玻璃防雾涂料相关的研究方向和不同方法的优缺点以及在成品车上的应用前景。关键词防雾，汽车玻璃，亲水，疏水Ｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｏｇｒｅｓｓｉｎａｎｔｉ

2、ｆｏｇｇｉｎｇｃｏａｔｉｎｇｓｆｏｒａｕｔｏ－ｇｌａｓｓＨｏｎｇＬｉＸｉｏｎｇＪｉａｎｍｉｎｇＣｈｅｎＤａｈｕａＱｉｎＹｕｌｉｎＸｕＲｕｉ（ＣｈｅｒｙＳｃｉｅｎｃｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｅｒｙＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈｕ２４１００９）ＡｂｓｔｒａｃｔＤｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｌｄｏｒｈｕｍｉｄｗｅａｔｈｅｒｓ，ｆｏｇｇｉｎｇｏｃｃｕｒｓｏｎｖｅｈｉｃｌｅｇｌａｓｓ，ｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｖｉｓｉｏｎｃｌａｒｉｔｙａｎｄｇｅｎｅｒａ－ｔｉｎｇｓｅｖｅｒｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｓａｆｅｔｙｈａｚａｒｄ．Ｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓａｆｅｔｙａｎｄｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙ

3、ｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓａｎｄｒｅｄｕｃｅｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｅｘｈａｕｓｔｅ－ｍｉｓｓｉｏｎｓ，ｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｏｎｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆａｎｔｉｆｏｇｇｉｎｇｃｏａｔｉｎｇｓｆｏｒａｕｔｏ－ｇｌａｓｓｔｏｂｅｏｆｅｎｏｒｍｏｕｓｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｓｏｃｉａｌｖａｌｕｅｓ．Ｔｈｅｒｅｃｅｎｔｐｒｏｇｒｅｓｓｉｎａｎｔｉｆｏｇｇｉｎｇｃｏａｔｉｎｇｓｆｏｒａｕｔｏ－ｇｌａｓｓｗａｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｅａｃｈｍｅｔｈ－ｏｄａｎｄｔｈｅｉｒａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｓｐｅｃｔｓｗｅｒｅａｌｓｏｉｎｃｌｕｄｅｄ．Ｋｅ

4、ｙｗｏｒｄｓａｎｔｉｆｏｇｇｉｎｇ，ａｕｔｏ－ｇｌａｓｓ，ｈｙｄｒｏｐｈｏｂｉｃｉｔｙ，ｈｙｄｒｏｐｈｉｌｉｃｉｔｙ在寒冷的冬季或雨季，汽车车内人员呼出的水蒸气会在求的考虑并没有应用内置加热线的实例。通过对玻璃加热消冷的车用玻璃表面上冷凝，形成微小的水滴，即平常所说的起除温差方法的优点显而易见，它消除了汽车玻璃两侧的温差雾。由于这些微小水滴的存在，光线在通过玻璃时会发生折从而消除雾气，但它的缺点也不容忽视：这种采用加热线的装射和反射，显著降低玻璃的透光率，严重影响驾驶员的视线清置相对来说比较复杂，成本高、易损坏，而且存在加热不均匀晰度，易导致交通事故的发生。据２０１１年的数据统计，全国的缺

5、点。共发生道路交通事故超过２１万起，造成６万多人死亡，２万多目前许多研究机构在研究新的汽车除雾方法时，把更多人受伤，直接财产损失超过９亿元，而其中由于驾驶员视线受的精力放在研究改变汽车玻璃表面的润湿性来消除雾化现象到影响而造成的事故占有很大比例。专业统计对比，驾驶员上。主要的途径有：（１）使玻璃表面疏水化，使得冷凝形成的视线受影响会导致交通事故率提高５倍。因此，为保证乘车水珠能够在重力的作用下自行滚落，称为疏水性防雾法；人安全，防止或消除玻璃表面雾化现象的装置是必不可少的。（２）在玻璃表面上形成一个亲水性薄层，使得冷凝水滴很容易对于传统的乘用车来说，主要使用发动机的热风来消除在玻璃表面上铺

6、展开来，形成水膜，称为亲水性防雾法。玻璃的雾化，但是发动机热风除雾一般需要１０ｍｉｎ才能完全１．１疏水性防雾涂层法消除前档风玻璃表面的雾；对于电动汽车来说，无法使用热风１．１．１含氟或硅的高分子涂层法来除雾，采用空调除雾或其他加热手段对玻璃加热除雾，都需疏水性防雾涂层法一般使用含氟或者硅的高分子树要耗费不少的电能；据国外相关厂商测试，开启空调除雾时，［１－５］，采用物理吸附膜或化学吸附膜进行应用。物理吸附膜脂电动消耗的电能会增加１０％～１５％，会导致缩短电动车的续在透明性基材表面上应用时会影响光的透过率，所以无法用航里程。于汽车玻璃，而化学吸附膜通过化学键的结合，可以在基材上所以汽车玻璃防

7、雾涂层技术不仅可以减少热风除雾需要形成牢固的透明疏水膜。中科院理化研究所贺军辉课题组利的时间，提高行车安全性，还能节省电动车除雾消耗的电能，用硅树脂和纳米复合材料制备了具有超疏水功能的复合涂提高电动车的续航里程，促进电动车的推广应用。［６］。采用含氟或硅的高分子树脂的疏水防雾方法，一般都层可以达到较好的防雾效果而且机械性能良好，但由于含氟、硅１汽车玻璃防雾涂层的研究现状的树脂加工成膜比较困难，工艺复杂，价格昂贵，因此这种