新建郑州至周口至阜阳铁路环评报告书简本(上网稿)

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1、新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本建设单位：京广铁路客运专线河南有限责任公司京福铁路客运专线安徽有限责任公司评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司二〇一五年九月天津新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本一、项目建设概况（一）项目建设的地点及相关背景1.项目建设的地点新建郑州至周口至阜阳铁路地处河南省东南部、安徽省西北部，线路起自郑州南站，经由郑州市、开封市（尉氏县）、许昌市、周口市至阜阳市，新建线路长度277km；另新建郑万铁路上下行联络线8

2、.508km、城际场上下行联络线7.704km、商合杭铁路上下行联络线6.729km；新建郑州南动车所及动车走行线17.348km。2.项目建设的相关背景工程沿线分布有郑州、许昌、周口、阜阳等城市和众多县（市）。本线的建设，将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”，极大的拉近沿线地区与省会的时空距离，促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展，进一步推动区域城镇化进程，对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。同时，本项目串联河南、安徽两省省会及5个地级市，是区域重

3、要的城镇及交通走廊，也是区域重点建设的工业经济产业带和城市带。项目的建设，将极大增强通道运输能力，强化区域联系，加强城市群间的有机整合，对推动区域城市群形成、完善城市群产业的合理分工和结构转型升级具有重要意义。郑合铁路作为河南省“米”字型铁路网规划的组成部分，衔接了京广客专、郑西客专、商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道；作为中原区域路网的重要补充，与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客交流。本项目的建成，将进一步缓解京沪高铁运输压力，为我国西北地区、华北地区与

4、华东地区的经贸合作保驾护航；同时，本项目的修建对填补铁路网空白、完善快速铁路网、优化路网布局、充分发挥快速铁路网的规模效益和系统效应，具有积极意义。（二）建设项目主要内容1.线路1新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本新建正线长度277km，新建郑合铁路上、下行联络线8.508km，城际场上、下行联络线7.704km，新建与商合杭铁路联络线6.729km。郑州南站动车所新建动车走行线17.348km。本次旅客列车设计速度目标值350km/h。全线采用全封闭、全立交设计。正线及相关联络线，一次铺

5、设跨区间无缝线路。正线区间铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道，岔区铺设轨枕埋入式无砟轨道，郑州南及阜阳西站铺设有砟轨道。2.路基正线全长277km，路基长度18.574km，占线路全长的6.7%，其中区间路基长2.368km，占正线全长的12.7%。相关工程：长度40.289km，路基工程长9.42km，占线路全长23.4%。3.站场全线共设车站11座，河南省境内车站8座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站和沈丘北站，安徽省境内车站3座，分别为界首南站、临泉站和阜阳

6、西站；另有动车所1座，为郑州南动车所。本线各类车站性质和数目见表1。表1车站工程概况表3占地土石方（万m）编号站名中心里程车站性质2（hm）填方挖方CK0+000=1郑州南中间站26.7013890490ZWCK39+3502许昌北CK39+000中间站24.0776440703鄢陵南CK61+300中间站11.0334265504扶沟南CK85+380中间站19.1855994205西华CK116+600中间站12.7840868606周口东CK151+350中间站27.23107593607项

7、城北CK175+000中间站11.5339433908沈丘北CK194+630中间站18.0552641909界首南CK225+300中间站19.13568382010临泉CK248+900中间站12.37394520011阜阳西商合杭DK184+169中间站16.33929681012郑州南动车所动车所47.38901919957362新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书简本4.桥涵正线桥梁10座，均为双线特大桥，总长257.287km，占线路长度93.13%。正线分布框构桥24座，面积244

8、22.91平方米；涵洞34座，总长2048.24横延米，框构及涵洞平均每公里路基共约3.1座。桥涵设计采用洪水频率：桥梁1/100；涵洞1/100。沿线桥涵分布情况见表2。表2沿线桥涵概况桥梁类型单位数量双线特大桥延长米/座257287.16/10框构桥平米/座24422.91/24涵洞延长米/座2048.24/34本线经过的地区属黄淮水系。贯通方案经过的河流主要有贾鲁河、双洎河、颍河、泉河。5.电气化正线采用AT供电方式，联络线、存车场采用带回流线的直接供电方式。全线新建5座牵引