折叠自行车的设计研究

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1、万方数据第19卷第2期2012年4月工程设ChineseJournalof计学报EngineeringDesignVoI．19NO．2Apr，2012DOI：10．3785／j．issn．1006—754X．2012．02．015N—bike折叠自行车的设计研究刘自范1，陈艳红2，张鬲君1，田华泉3(1．中原工学院工业训练中心，河南郑州451191；2，开封大学机电工程学院，河南开封475004；3．中原工学院学院办公室，河南郑州451191)摘要：为了使折叠自行车既骑行舒适又易携带，对车架、链盒等主要部件进行受力分析及优化设计．设计出的N-bik

2、e自行车，经过5次完成折叠，体积为0．03m3，质量为5．4kg，车架为“N”字型形状，根据人机工程学原理设计，布局合理．N—bike骑行更舒适，传动更省力，实用性强，外形动感时尚，更适合作为城市便捷的代步工具．关键词：“N”字型；折叠自行车；便携；时尚中图分类号：TH122文献标志码：B文章编号：1006754X(2012)02一0156—05Designof“N—bike’’foldingbicycleI。IUZi—fanl，CHENYan—hon92，ZHANGLi—junl，TIANHua—quan3(1．IndustrialTrainin

3、gCenter，ZhongyuanInstituteofTechnology，Zhengzhou451191，China；2．Mechanical。andElectricalEngineeringInstitute，KaifengUniversity，Kaifeng475004，China；3．TheOfficeoftheInstitute，ZhongyuanInstituteofTechnology，Zhengzhou451191，China)Abstract：Inordertomakethefoldingbikeberidecomfortabl

4、yandbecarriedeasily，thestressa—nalysisandoptimizationdesignforframe，chainboxandothermajorcomponentsweremade．The“N—bike”bicyclehadbeenfoldedeasilyinfivetimes．thenthevolumebecame0．03m3andtheweightwas5．4kg．Thebicycleframewas“N”fontshapeandaccordingtotheprincipleofergo—nomics，itsl

5、ayoutwasreasonable．Theridingpositionofthebicyclebecomesmorecomfortable．Withmorelabor—savingtransmission，strongpracticability，dynamicandstylishappearance，theN—bikeismoresuitableasaconvenientmeansoftransportforcities．Keywords：“N”fontshape；foldingbicycle；portable；fashion目前随着环保意识的

6、增强，在汽车业日益发展的同时，自行车并没有消失，新条件下的自行车已不仅仅是简单的代步工具，而且还是休闲和健身的工具，对自行车的要求也越来越个性化．折叠自行车在生活中并不鲜见，小巧的折叠自行车会倍受青睐12006年英国设计师克莱夫·辛克莱尔伯爵设计了一款被称为“世界上最小的折叠自行车”，由于打开时呈“A”字形，所以设计者把它命名为A—bike，如图1所示．随后A—bike开始进入批量生产，走进了人们的生活．但在人们赞叹A—bike设计精良的同时，却发出了另一种声音：骑这个车子让人太难受了，它还不够人性化!笔者在对A—bike进行调研后发现，A—bik

7、e的设计中过分强调了折叠后的效果，使其无愧于“世界上最小的折叠自行车”，但是在设计中却没有对人骑行中姿势的合理设计，在A—bike的设计中，脚蹬和车座几乎在一条垂直线上，在骑行时脚掌向后用力，就会使整个身体向前倾，使人在骑上A—bike的时候没有舒服的骑行姿势，于是在骑行数百米后就会产生疲劳．收稿日期：2011-11—18．专利项目：折叠式自行车(专利号：201020210924．1)．作者简介：刘自范(1976一)，男，河南宁陵人，实验师，硕士，从事制造业自动化研究，E—mail：zifanl@163．com通信联系人：陈艳红，副教授，E—mai

8、l：916611@163．eom．万方数据第2期刘白范，等：N—bike折叠自行车的设计研究≯气．≯扣＼田1A-bike外