风机培训课件

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1、运营部培训室通风系统2021/7/21第2页培训目标理解地铁通风系统功能掌握地铁各类风机构成掌握TVF风机的维护保养掌握各类风机控制原理2021/7/21第3页一、地铁通风系统功能及组成北京地铁四号线空调通风系统由以下四部分组成：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区划间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。2021/7/21第4页一、地铁通风系统功能及组成（续）车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排

2、风道及其送、排风机，通过电动组合风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。该系统能满足空调季节最小新风运行、过渡季节全新风运行和非空调季节的通风运行，并通过变频控制风机的风量、风压来满足车站公共区通风空调节能运行的要求。全线有4段长区间中部设置了隧道排风机房，其内分别设有隧道风机。2021/7/21第5页二、风机运行条件和环境1、环境状况1）室外大气压力：约1000mbar；2）室外外温度：极限-20℃，24小时平均温度≤35℃；室外相对湿度：90%(+20℃)，高湿度可能产生凝露。2021/7/21

3、第6页二、风机运行条件和环境（续）2、运行环境1）正常运行：车站送、排风机、隧道风机正常情况下在环境温度≤45℃/相对湿度≤95%时可以连续运行。2）事故运行：车站送、排风机(兼区间隧道风机)满足保证在250℃时能连续有效工作1小时。恢复常温后，各类风机不需大修即可投入正常运转。3）区间隧道风机满足保证在150℃时能连续有效工作1小时。恢复常温后，各类风机不需大修即可投入正常运转。三、风机的介绍和功能（一）、射流风机简介：SDS-№63设备编号：JET-301-1~8安装方式：吊装双向射流风机射流风机结构型式为可逆运行风机，是专门设

4、计用于地铁隧道通风系统的可逆式事故/通风风机。A﹑风机的主要特点：1、风机低噪声、高效率、运转平稳、重量轻。2、电机耐高温，风机在火灾工况时能满足在300℃条件下连续有效工作1h。B、射流风机基本参数及主要技术性能指标送风量：10.4(m3/s)运转音：＜73dB(A)消耗电力：11kw2021/7/21第7页2021/7/21第8页结构与零部件基本与TVF相同，只是没有防喘振装置，两端分别配置一倍直径或两倍直径的消声器。消声器由外壳、玻璃棉和多孔板组成一体。三、风机的介绍和功能三、风机的介绍和功能C﹑各部组成及测试措施：1、叶轮动

5、叶片a)材料采用铝合金ZL114A板制作，用WA-300KW材料试验机测试，要求抗拉强度≥290N/mm²，伸长率≥2%，用HCL-LH铝合金分析仪分析化学成份，结果符合标准规定要求。b)为了提高风机运行效率、降低噪声，叶片形状设计成翼型。c)为了保证叶片形状符合设计要求，用CAD/CAM三维建模后，将数据输出至数控加工中心，加工成叶型模，用热压铸组压铸成型。d)对加工后的叶片进行时效处理，并检验退火时效处理质量，提供硬度试验报告，用叶片型线曲面检验样板与叶片曲面复合间隙小于叶片弦长的1%。e)用X光探伤仪探伤叶片裂纹及内部缩孔夹渣

6、的情况。2021/7/21第9页三、风机的介绍和功能2、叶轮轮毂a)材料采用铝合金QT500制作，用WA-300KW材料试验机测试，要求抗拉强度≥290N/mm²,伸长率≥2%，用HCL-LH铝合金分析仪分析化学成份，结果符合标准规定要求。b)为了保证轮毂形状符合设计要求，用CAD/CAM三维建模后，将数据输出至数控加工中心加，加工成模型。c)对加工后的叶片进行时效处理，并检验退火时效处理质量，提供硬度试验报告。d)用X光探伤仪探伤叶片裂纹及内部缩孔夹渣的情况。e)用车床、镗床对轮毂进行加工，保证轮毂同轴度、平行度符合图纸要求。3、

7、叶轮装配a)对检验合格后的叶片进行称重，每台风机叶片重量应相近，叶片与轮毂连接螺栓紧固符合图纸要求，叶片安装角度偏差小于1°。b)对装配后的叶轮进行静平衡检查，在任意角度停下来。2021/7/21第10页三、风机的介绍和功能3、动平衡用本公司的YYW-3000S硬支撑动平衡机校正对叶轮的动平衡校正，动平衡精度达到标准要求。4、超速试验用本公司的叶轮超速试验机将叶轮加速至额定转速的1.1倍，进行超速试验，叶轮直径的变化量≤叶轮直径的0.5/1000。5、对叶轮表面进行气化处理，叶片、轮毂表面色泽均匀、光滑。2021/7/21第11页三

8、、风机的介绍和功能D、电机：电机要求耐高温，风机在火灾工况时能满足在300℃条件下连续有效工作1h。具体措施：1、电机采用优质电机，电机绝缘等级为F级，防护等级为IP55。2、为了提高电机的使用寿命和可靠性，轴承采用进口轴承NSK。3