鲜切花运输模式研究

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1、学号：学年论文题目学院专业班级学生姓名指导教师鲜切花运输模式研究经济与管理学院物流管理根据影响鲜切花保鲜的温度，湿度，光照，通风等因素以及我国鲜切花运输包装的现状，捉出了我国鲜切花运输的基本模式，并从运输方式，运输车辆，运输货箱等方而进行详细的分析。就运输基本模式分析结果提出建议，力求改善影响鲜切花保鲜的几个重耍因素，可延长鲜切花的保鲜期，提高鲜切花的运输质量。关键词：鲜切花运输保鲜集装箱我国花卉业是一个充满活力的新兴产业，花卉产量和销量不断捉高的同时，花卉物流业的发展却未能跟上时代的步伐。花卉是鲜活农产品，从产地出货到齐大城市的消费者手中都必须保持其鲜活的特性，

2、才能获取最大市场利润。目前我国花卉物流的形势并不乐观,影响到花卉产业的发展。由于受运输的影响，致使切花不断损失率很高，据统计我国鲜切花采后流通屮的损耗通常在30%以上，远途运输在40%以上，这样在很大程度上跟不上市场的需求，丧失了商品价值，因此必须加强切花产品的运输技术，减少切花流通小的损耗，保持和提高切花质量是花卉采后工作长期而艰巨的任务。一、鲜切花的流通特点1.1易腐性在产品的贮藏运输销售过程中，鲜切花始终是有生命的机体，如果采用的贮运技术不得当，其抗病性，耐运性就会减弱，最终导致腐烂变质，丧失商品价值。1.2种类的多样性鲜切花的种类繁多，其抗病性，耐运性随各

3、种环境因索的影响而存在差异。1.3个体的差异性曲于鲜切花的品种差异，导致切花成熟度，对乙烯的敏感程度的不同，其贮运条件也有差异，所以装车前耍通过切花分级提高均一性，以保证运输质量。二、影响切花保鲜的运输质量因素1.1温度温度是决定切屁运输质量和寿命的关键因子。低温可以延缓花蕾开放和花朵老化，减少切花水分丧失，降低其呼吸作用，防止运输途中过热，降低切花对乙烯的敏感性，减少自身乙烯的产生，减缓贮藏于切花组织内部糖类和其它营养物质的消耗。但温度太低了不行，太低的温度将会导致切花的生理失调，产生冻害，冷害现象。所有切花在采切后应尽快预冷，在其最适低温下运输。几种切花运输适

4、温见表2・1表2-1园艺产品运输适温种类运输适温(°C)种类运输适温(°C)亚洲百合TheAsiaticHybrids5~7非洲菊(Gerberajamesonii)2~5卡特兰Cattleyahybrida13~15唐菖蒲Gladiolushybridus菊花Chrysanthemummorifolium4~7满天星Gypsophilapaniculata3~5翠雀Delphiniumgrandiflorum8~12补血草Limoniumsinuatum4~7香石竹•Dianthuscaryophyllus2述紫罗兰Matthiolaincana5〜8草原龙胆E

5、ustomagrandiflonjm5~10月季Rosahybrida2~5小苍兰Freesiahybrida2〜4郁金香Tulipagesneriana4~62.2湿度切花中含冇大量水分，如果运输货箱内空气湿度过低，植物材料通过气孔和表面进行蒸腾作用，失水就会加快。蒸腾强度受到温度、空气湿度和空气流动的控制。较高的温度引起较强的蒸腾作用。蒸腾强度与空气相对湿度成反比，即相对湿度越低，水分丧失越多,反之亦然。在切花所有贮运温度下，都应维持90%—95%的高湿度。任何微小的湿度变化(5%—10%)会损害切花的质量。冇的切花的花瓣在70%—80%相对湿度下就会变干。高

6、的空气湿度可防止切花水分丧失和萎驚。2.3光照光照对大多数贮运切花的质量或贮运期无明显影响，一些需要低光照，冇的需要补光。大量的切花种类可成功地贮运在黑暗屮达5-14天(因种或品种而异)。但一些切花，如六出花、百合和菊花，长期在黑暗中贮运会引起叶片黄化，所以对一些对光照冇特殊要求的鲜切花要注意运输过程屮采取适当的光照补偿措施。2.4乙烯在低温条件下，切花自身产生的乙烯少，乙烯本身亦不太活跃。如香石竹对乙烯的敏感性随温度的下降而显著减小，在一0・5°C时的敏感性仅为室温下的千分Z-o但如在冷藏车中贮运人量切花，乙烯浓度可能积累到引起植物受害的程度。应注意监测运输车库

7、中乙烯的浓度。切花不要与水果和蔬菜i起运输，如象苹果、杏、梨、香蕉、花椰菜、芹菜、芒果和番木瓜这类产品，它们会产生大量的乙烯气体，使切花受到伤害。腐烂的水果、蔬菜和切花都将产生大量的乙烯，因此应及时清除运输车辆中腐烂的植物材料。冷藏车中乙烯的来源：A切花口身产生，尤其是处于衰老过程的切花；B感病植株产生较多乙烯，如受葡萄球菌感染的菊花能产生大量乙烯；C许多果品和蔬菜释放乙烯，因此切忌把它们与切花一同贮运。即使贮运温度只冇3°C,苹果和梨对切花仍待别有害；D汽车和内燃机排放废气等。2.5空气循环在冷藏车，冷藏集装箱内部良好的空气循环可保证车库，集装箱内维持均匀的温度

8、和空气成分