菱牌幼儿校车销售培训

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1、五菱牌幼儿校车销售培训整车销售部华南区2021/7/18目录3产品简介产品市场定位47独特的卖点2政策规定及理解六方位绕车介绍65产品参数与配置1产品背景相关竞品情况81产品背景行业背景2008年9月1日至10月31日，公安交通管理部门在全国范围内组织开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治行动。据不完全统计，全国排查近20万所中小学校，在检验的七万多辆校车中，查出不合格校车9000多辆。在中国，校车产业的发展已经不仅仅是专家学者和汽车厂商案头上热议的话题，更不止是汽车行业某一领域产品的市场策略与效益机会，而是直接关系到中国亿万儿童每天

2、上学的交通安全与生命保障的国计民生大问题。据教育部有关部门公布的从2006年—2008年《全国中小学安全形势分析报告》统计，全国各地上报的各类安全事故中，交通事故均占19.64%。校车作为孩子们每天上下学乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。只有防患于未然，把各种校车安全隐患消灭在萌芽状态，才能确保学生人身安全。社会现状给客车行业提出了一个新课题，开发出满足市场需求的校车产品。现状1、对于城市来说，校车制度解决的是交通安全和孩子教育环境的公平问题。城市交通状况复杂，许多家长不放心自己的孩子单独来往学校，所以每到上学放学，学校外总是聚集一

3、大批家长。2、条件好的家庭，就用汽车接送，条件差的就用自行车。这样的反差对于价值观尚处于形成阶段的孩子来说，无形中形成了对比，甚至攀比。3、这些年，随着农村计划生育和人口向城市的逐渐转移，农村的学龄人口显著下降，面对这一局面，政府目前正在大力推广校区的合并，许多村一级甚至乡一级的学校都面临取消，最极端的例子，在内蒙古的东乌旗，全旗目前只有一所小学。4、校区合并后，许多农村学童上学距离变得非常遥远，面对这一情况，各地政府都在增加投入建设寄宿制学校，希望校区合并给学童带来的不便，不至于导致新的失学事件发生。1、面对农村教育市场的空壳化，校

4、区合并确有必要，但是不一定非得要让年幼的孩子离开父母去寄宿。且不说许多孩子年龄太小，生活很难自理，集中寄宿面临很多问题，单说年幼的孩子远离父母去几十里外上学，接受了学校教育就不能享受家庭的天伦，也显得分外残酷。2、在一个孩子主要成长的阶段，他们只有周末和寒暑假才能和父母呆在一起，正因如此，目前许多农村地区的父母，在孩子上学阶段不得不放弃自己的工作，到学校附近租房子陪读。3、一个家庭的孩子上学问题，带来如此的艰辛。为解决这些出现的问题，建立校车制度是很有必要的。如果校车能将每一个孩子送到学校，让孩子住在家里，是更人道、更温暖的制度。分析

5、4、目前，政府越来越重视这个问题，根据上述数据统计，假设目前校车的市场需求总量约有7万辆，近期急需更新的有9000多辆，约占大中型客车年销售总量的10%，可见这是一块十分诱人的市场。5、经过全国多家客车企业多年来的拾遗补漏，目前客车细分市场上的空白已经越来越少，校车市场刚刚露出一丝春江水暖迹象，我们不应该错过，更应该把握好这个客车细分市场。6、建立校车制度，每个孩子可以平等地坐校车往返于学校和家庭，家长也不再需要为孩子的安全处心积虑，更不需要对孩子们的价值观取向造成担心。分析校车符合市场需要机动车运行安全技术条件（修订稿）规定：为什么

6、我们的只是幼儿校车？五菱幼儿校车的背景由于受空间的限制，座椅只能按照幼儿座椅来布置，并符合法规标准，最多可以运载17个儿童和1个监护人。所以只能研发/生产幼儿校车。专业的幼儿座椅2政策规定及理解专用小学生校车安全技术条件1、本标准编号为GB24407-2009；2、本标准规定了专用小学生校车的安全要求；3、本标准适用于专用小学生校车；4、本标准2009年9月30日发布，2010年7月1日实施。专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度1、本标准编号为GB24406-2009；2、本标准规定了专用小学生校车的小学生座椅及其车辆固定件的要求和

7、试验方法。3、本标准适用于专用小学生校车上专门供小学生乘坐的座椅；4、本标准2009年9月30日发布，2010年7月1日实施。1、本标准编号为GB24315-2009；2、本标准规定了校车标识的组成、样式、专用校车车身外观标识涂装，校车标牌、校车停靠预告标志、校车停靠站点标志、校车停靠站标线、更换和试验方法等。3、本标准适用于校车及其相关设施标识。4、本标准2009年9月30日发布，2010年1月1日实施。校车标识术语与定义校车用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。按乘坐对象划分幼儿校车

8、小学生校车其他校车按专用属性划分专用校车非专用校车依维生柯专用校车术语与定义幼儿校车运送3岁以上学龄前幼儿上下学的校车。小学生校车运送小学生上下学的校车。专用校车设计和制造上专门用来运送学生的校车。非专用校车设计和制造上