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时间:2019-11-24
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1、总第541期管理观察2014年5月第14期ManagementObserver中旬出版自主品牌汽车产业升级模式及路径文献综述赵远东,马卫(南昌大学经济与管理学院,江西南昌330031)摘要:在汽车工业全球化的背景下,虽然我国汽车产业不断发展壮大,但是由于我国自主品牌汽车起步较晚与国际汽车品牌相比规模还比较小、竞争实力也比较弱,因此面对国内外激烈的市场竞争,我国汽车企业必须加快汽车产业升级,找准适合自己的产业升级路径。为了更全面的对自主品牌汽车产业进行研究,本文对国内学者近几年来关于自主品牌汽车产业升级的相关文献进行了
2、综述,得出促进自主品牌汽车持续、健康、快速、稳健发展的路径。关键词:汽车自主品牌产业升级21世纪中国汽车产业翻开了历史新篇章,2010年业同类产品进行区别的商品所冠的名称。张鹏(2010)、我国的汽车产业突破了年产销1800万辆的历史巅峰,也韩旭平(2011)认为自主品牌是一个企业及其产品的综从此奠定了世界第一大汽车产销大国的地位。从2009年合体,最重要的是汽车品牌能够勾画出使用者的形象。中国首次超越美国成为世界第一大汽车消费国到2011年王宇鹏(2008)、王长贵(2009)、郭翰超(2009)认中国汽车产销超过
3、欧盟,中国已经成为名副其实的汽车为品牌体现的是一种市场价值,自主品牌可以看成是一产销“王国”。据中国汽车工业协会统计,2011年我国种以自有知识产权为基础的市场创造力,汽车企业主要自主品牌乘用车共销售611.22万辆,同比下降2.56%,通过自主创新获得自主知识产权。王伟(2009)认为自占乘用车销售总量42.23%,占有率较上年同期下降3.37主品牌汽车可以分为三个等级,即低、中、高标准的自个百分点,自主品牌轿车共销售294.64万辆,市场份额主品牌汽车。比上年同期下降1.78百分点。自主品牌汽车健康有序的而笔者认
4、为对自主品牌汽车的正确理解不论是在理发展对我国汽车产业乃至国民经济的长远发展无疑具有论上还是在实践上,对我国汽车产业的发展具有很大的极其重大的意义,而当前我国汽车产业大而不强,离汽意义,随着国家对自主创新和民族品牌企业的政策支持车产业强国还有一定的距离。从国外汽车产业强国发展力度的不断加大,发展自主品牌不仅可以获得政策上的经验来看,要更好、更快的发展汽车产业必须完善汽车支持还可以获得消费者的口碑,对自主品牌汽车产业的产业链,强化汽车产业升级,着力发展自主品牌汽车,发展具有一定的推动作用。促进汽车消费和汽车产业组织机构
5、升级。1.2汽车产业升级的概念对于汽车产业升级,不同学者有不同的看法。焦媛1.相关概念的界定媛(2009)、张来春(2009)、段文娟(2006)认为我国汽车产业要实现升级和跨越式发展必须嵌入到全球价1.1自主品牌汽车的概念值链中。吴彦艳(2009)认为产业升级是产业结构的改对自主品牌汽车的理解大多数专家学者主要是从自善和产业素质与效率的提高,一般可以分为工艺流程升主知识产权角度出发。董本云(2008)认为自主品牌的级、产品升级、产业功能升级、部门间升级。林敏华(2009)内涵包括自主和品牌两层含义,自主的含义是指从
6、知识认为产业升级就是从低技术水平、低附加值状态向高技产权的角度拥有该品牌,而品牌一般是指以便与其它企术水平、高附加值演变的状态。涂颖清(2011)认为产基金项目:教育部人文社会科学研究项目,我国自主品牌汽车产业升级的多重模式研究(12YJA790099);江西省社会科学“十二五”(2011年)规划项目“江西汽车产业升级的多重模式及路径研究”(11YJ21)。作者简介:赵远东(1986-),男,湖北保康人,南昌大学硕士研究生,从事企业管理研究;马卫(1951-),男,湖南南县人,教授,南昌大学博士生导师,从事公司治理、
7、工业工程研究。·140·企业管理业升级一般遵循从工艺流程升级到产品升级再到功能升链内工艺升级、产品升级、功能升级的范围,于产业升级最后到价值链升级这一规律。级路径可能是非线性,会表现为产业链内升级与产业链总体上,国内学者对产业升级的认识比较宏观,大间升级的交叉进行,而且在产业链间升级,可能会打破多都认为产业升级包括多个环节,各个环节紧密相关,发达国家的科技封锁,绕过跨国公司对弱势国家企业的并且都认为产业升级对促进产业创新式发展、推动企业“技术锁定”。长远发展有一定的作用。综上所述,汽车产业可以从产品内价值链分工的角度
8、从低端向高端价值链条逐步攀升实现产业升级,也可2.自主品牌汽车产业升级模式及路径研究以加强产业的供应链管理通过逐步整合产业资源实现升级,还可以通过不断地完善整个产业链开发新产品而实目前大多数国内学者对汽车产业升级路径的研究主现产业升级。要基于全球价值链、产业价值链、技术创新、组织创新2.3基于技术创新模式下的汽车产业升级路径和服务创新来进行的。
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