一个优秀的驾驶员应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏

一个优秀的驾驶员应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏

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1、一个优秀的驾驶员应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存儆畏!现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?原因一、侥幸心理。平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晩上出來飓飓车,从來没出过事故,安全意识越來越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄5~6年属于事故高发期。原因二、坏境因素。,闯红灯属于普遍现象,后來我去西宁,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。原因三、不懂规则。新手对交通规则了解甚少,例如

2、,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐患。对于自驾而言,安全永远是第一位的。好多人没有实战经验,应该请个师傅,跟他学安全驾驶,听老司机讲讲。送大家两句话:第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。自开车这接近20年來。在路匕冃睹了多起车祸,对悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对丁•身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究

3、交通规则,不要迷信车技,淹死的都是会水的。最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,冇人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点。对■于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余。他考驾照时,理论考试4次未过,而月•在博客里写自己违章心得Z类的。公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的。中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,岀车祸定了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了。这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路

4、,平均每个月都要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是駛道理。于是,我想写木关于安全驾驶的书,首先是用來警示自己的,具次是用來教育亲戚朋友的。我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对白己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。以前,我也很喜欢飕车,做了父亲后,心态变化很大,每当看到有些车生气时想跟他飙车时,我就反复提醒自己,全午的命都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超…全文共60条驾车经验,分6页,一页10条:正文1.口色车,安

5、全系数最高。襖人利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在口天与黑夜的事故率均高居榜首。在口天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。特别是傍晚的时候,远处跑來一辆黑色侨车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因索考虑外,述有一个原凶:口色车便宜。2.安全带,必须扎,无论前排述是后排。福建有个青年,带着父母、老婆孩子外岀旅行,在高速公路上发生了追尾,四死

6、一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死匚!据统计:30%的事故伤广,-与不系安全带有关。我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都捉醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如杲带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。如果带儿了出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩了出门,必须安装儿童廉椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!3.口间行车灯,可以提升行车

7、安全系数。口间行车灯,是一纽LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。我以前,并不知道什么是日间行车灯,后來,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此吋,我都提前准备让超。后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:口间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而H不刺眼,让人不反感,对以人人提升黑色车的安全系数。有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间

8、行车灯,在淘宝上可以买來自己装,很简单,很方便,也很帅!1.发动引擎询,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,人约需要6~8秒。好多人开车时,插上钥匙接着点火,提醒大家,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,大家可能问,咋这么复杂?我告诉大家,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久Z,会使

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