【精品】冲击钻灌注桩作业指导书

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1、冲击钻灌注桩作业指导书1、目的明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2、编制依据(1)国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规程、规范和验标等。(2)铁道部、四川省人民政府铁计函〔2009〕1126号《关于新建巴中至达州铁路项目建议书的批复》。(3)铁道部铁计函〔2010〕269号《关于新建巴中至达州铁路可行性研究的审查意见》。(4)铁道部、四川省人民政府铁计函〔2009〕1331号《关于新建巴中至达州铁路可行性研究报告的批复》。(5)铁道部工程鉴定中心铁鉴函〔2010〕577号《关于新建巴中至达

2、州铁路初步设计的批复》。(6)达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。(7)新建铁路广元至达州线巴中至达州段相关的设计资料。(8)成都铁路局发布的《新建巴中至达州铁路站前工程施工总价承包招标》招标文件(招标编号：JS2010-112).(9)成都铁路局发布的《新建铁路广元至达州线巴中至达州段工程》指导性施工组织设计。(10)新建铁路广元至达州线巴中至达州段现场调查有关情况。(11)中铁十六局集团《新建巴中至达州铁路站前工程施工总价承包招标》投标文件。(10)现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。(11)我单位类似工程的施工经验及设备情况。3、适

3、用范围适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。4＞施工方法及工艺要求要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌観强度，应侍邻孔论抗压强度达到2.5MA后方可开钻。4.1施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。4・2埋设钢护筒护筒内径比桩径大40cm护筒埋置深

4、度符合下列规定：黏性土不小于lm,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0mo4・3开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1・2,砂黏土不大于1・3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1・4。粘度：一般

5、地层16~22s,松散易坍地层19~28so含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值:大于6.5。5＞钻孔5・1安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。5.2钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。

6、宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。5.3检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。4

7、.4清孔清孔的目的是使孔底沉磴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。6.钢筋笼制作.安装详见挖孔桩钢筋笼制作、安装7、轻:灌注7.1.1导管技术要求灌注水下碗采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1・3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注観时最大内压力P的1・3倍，p=rchc-rwHw式中：P为导管可能受到的最大内压力（kPa）;哄为腔拌和物的重度

8、（24kN/m3）；九为导管内腔柱最大高度（m）,以导管全长或预计的最大高度计;匚为井孔内水或泥浆的重度（kN/nf）;仏为井孔内水或泥