中国汽车有形市场的现状和发展趋势

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1、中国汽车有形市场的现状和发展趋势中国汽车有形市场的现状和发展趋势2010年一季度国内汽车市场发生了许多值得关注的变化，社会各界，尤其是汽车行业都在关注一个共同的问题，中国车市高速增长、快速变化、竟争激烈、难以预料这种现状究竟是为什么？汽车厂商、行业人专、各种媒体、广大消费者既关注，又难以适应，汽车制造、汽车品牌、汽车销售、私人购车已经取得了辉煌的成绩，但汽车厂商、各媒体、广大消费者仍然对国内汽车市场看不明白，汽车销售呈现复杂、多变的状态。居第-•位的是汽车市场营销和销售问题，其已经对汽车行业产生了重大影响，不得不研究，不得不重视，不得不适应，很有必要对这一问题进行研究和探讨，为迎接汽午市场

2、更大的发展和更激烈的市场竞争做好应对准备工作。一、冃前汽车市场基本情况分析（-）影响汽车营销的若干变化口前，国内汽车市场若T•趋势性变化：1.全国性集屮交易的趋势越來越明显；2.从实际出发，全国人建集中型的汽车市场和汽车园区；3.全国超人型的汽午销售集团发展迅速；4・多元化、多品牌经营的经销商形成市场主流；5.网上车市对汽车营销、汽车消费影响越來越大；6.消费者消费观念正在发生着重大的变化；7.售后服务市场潜力巨大，不适应的矛盾口益突出；8.汽车行业产销冃标明确，但大市场并不明朗；9.二手车市场2010年将冇一个高速的增反；10.过去是冇钱人买车，现在是普通人买车；11・大城市汽车总量增长

3、趋缓，二三线城市快速增长；12.汽车信贷消费2010年将有快速增长的趋势。（二）汽车专卖店的变化趋势H前国内汽车营销规模如下：全国授权经销商4万余家，其中4S店大约1.5万家，全国有520余家人型汽车市场和汽车园区，有600余家二手车交易市场，有600余家汽配市场和35力家汽车修理公司。其中，1360〃辆汽车销伟由汽车市场和汽车专卖店各占50%o1.2010年汽车销售情况，单店销售上升，单车利润下降，主要由投资高造成的。2.经销商由单一品牌代理加快向多品牌代理转型，多品牌代理已经形成经销商发展的主流趋势。3.部分4S店09年开始已经打破了专业售后市场服务的方式，各个甜牌的车型都可进入专卖店

4、进行维修，追求利润的最大化，特别是同一厂家系列车型品牌都做。4.人部分4S店09年开始加大向地区发展二级营销网点建点，在同城加快发展二级代理商布点，提高汽车销售量。5.中小品牌4S店出现向高端品牌调整的趋势，高端品牌冃前供不应求，经济效益好,销售量增长明显。1.2010年4S店，由于厂家提高了产销LI标，销售压力增犬，已经出现优恵促销的状况，有打价格战的预期。2.大部分专卖店缺乏中高级汽车维护保养、汽车维修人才，并没有做好年产销1300力辆-1500万辆汽车销售形成的巨大售后市场应对能力。3.由于大型汽车市场和汽车园区的快速发展，形成区域的大市场，专卖店正在加快进入形成与汽车市场的有效结合

5、。（三）目前汽车市场的基本情况分析1.中国的汽车市场已经完全进入了买方市场，市场竞争非常激烈。2.品牌竞争、营销模式竞争、厂家之间的竞争、4S店之间的竞争、汽车冇形市场之间的竞争也日趋激烈，必然会产生洗牌，寻找新的出路。3.从现在起，汽车市场的竞争将出新的竞争取代，主要有：汽车厂家之间的低生产成本竞争，汽车4S店Z间的低运营成本竞争，以及综合的售后服务竞争。4.单一品牌的竞争，单一4S店经营模式的竞争已经出现了弊端，或者说出现了竞争下降的趋势，多品牌、多车型、低成木、一站式服务的综合优势已经成为重耍的营销方式之一（汽车有形市场基本具体这种条件和基础了）。5.4S店和汽车有形市场在激烈的市场

6、竞争条件下，都已到了“临界点”和“拐点”，必须创新，必须改革，捉高竞争力才能生存和发展。（四）京城汽车销售商的基木情况1=1前在北京工商局注册有汽车经营范围的企业有2000余家（绝人部分有品牌授权），真正发生销售汽车业务的企业有1100余家。从经营场地设施看，除有专卖店397余家外，有汽车市场十余家，其中占地小则100亩，大至上千亩，除了亚运村、中联、北方、II【机动车等几个市场外，大部分都是近几年才发展起來的。（五）国内汽车交易市场的基本情况据统计，FI前国内共有汽车交易市场约520家，其屮形成一定交易规模的有200余家，年交易额超过50亿元的有儿十家。从经营模式上讲，大概分为以下三种：

7、一•是以管理服务为主。该模式的主要特征是管理者不参与经营销售，由经销商进场经营售车，市场只做好便件建设及完善的管理服务，北京亚运村汽车交易市场是该模式的典型代表；二是以自营为主，其他的入币经销商少，即市场管理者同时也是主要汽车销售者，该类型约占有形市场的80%—90%；三是从销量上看，H营与其他入市经销商各占50%。冃前绝大部分的大中城市至少都有3到4家交易市场，有的甚至多达10多家，当地现有的交易市场已完全能满足当地的