[精品]虚拟船厂的组建和管理的研究

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1、虚拟船厂的组建和管理的研究董帆窦培林(江苏科技人学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003)摘要:木文介绍了在缴捷制造环境下,虚拟企业为完成船舶设计、制造、管理而生成虚拟船厂,通过对虚拟船厂的功能分解,初步分析并研究了虚拟船厂的构建和管理,并提出了用多目标决策方法进行合作伙伴的选择,在进行了深入的调研与思考基础上对我国开展敏捷造船捉出了冇借鉴性的建议。关键词:敏捷制造;虚拟船厂;合作伙伴中图分类号:文献标识码:A文章编号:以信息和知识为特征的21世纪要求制造业适应市场变化、新技术不断涌现,在竞争对手遍布全球的牛:产环境中,为了适应潮流的发展,畋捷制造H成为21世纪制造业发展的总趋势。皱捷制造是以

2、动态联盟为基础的新型工业生产模式,集成全球范围內的企业和市场,目标是将各行各业都用网络连通,形成一个与生产、制造、服务等密切相关的网络,实现面向网络的设计、制造、销售和服务。敏捷制造认为,在未来的新生产模式下,决定产品成本、产品利润和竞争能力的主要因素是开发、生产该产品所需的知识的价值而不是材料、设备和劳动力。发达国家在认识到它们无法与发展屮国家在人员工资和劳动力成本上竞争之后,希望能尽可能地获取利润小的知识部分,希望掌握迅速把知识融进产品转变为利润的方法和手段。敏捷制造就是以“竞争一合作(协同厂的方式,提高企业竞争能力,实现对市场需求作出灵活快速反应的一种制造生产新模式,这种模式要求企业采用

3、现代通信技术,以敏捷动态优化的形式组织新产品开发,通过动态联盟、先进柔性牛产技术和高素质人员的全面集成,迅速响应客八需求,及时交付新产品并投入市场,从而赢得竟争优势。敏捷制造的内涵是企业通过与用户、合作伙伴在更大范围、更高程度上的集成,来最大限度地满足市场的需求,适应竟争,获取经济效益。在敏捷制造的环境下,市场竟争的形式发生很大变化。传统的各个公司或集团作为一个封闭的竞争单位已难以占得优势,计算机网络和通讯工具使得地域上分散和归属于不同公司集团的设备和设计、生产能力被协调地充分利用起來去赢得新的市场机遇,这就是所谓“虚拟企业”(11o所谓“虚”,实质是向外部借力,通过整合外部资源,从而拓展自己

4、的发展空间,利用外部的能力和优势来弥补自身的不足和劣势。虚拟企业在组织上突破有形的界限,各成员仅保留最关键的功能,而将英他的功能虚拟化,最终在竟争中最冇效地发挥冇限资源的作用。当市场需求目标是船舶时,虚拟企业也就成为完成这艘船舶的设计、制造、维护而产生并进行动作的虚拟船厂了。因而虚拟船厂是虚拟企业在船舶领域的具体表现⑵。1虚拟船厂的构建虚拟船厂的特色就在于能够快速响应客户需求,生产出令顾客满意的产品。体现在“快”上,就是当有船东提出需求时,核心船厂能够充分利用信息高速公路与国际互联网络将全球范围的金业和联,把综合性工业数据库与提供的服务结合起來,还能够创建地域上相距万里的虚拟船厂集团,运作控股

5、虚拟公司,排除传统的多企业合作和建立集团公司的各种障碍,并联合其他合作伙伴对船东需求进行响丿应,并在竞争成功示,快速组建虚拟船厂。核心船厂在设计形成虚拟船厂时,要使Z很容易地进行各合作伙伴间的联合,使合作伙伴各白分散地运作,并行的技术开发;甚至接纳竞争对于参M,缩短造船周期、降低造船成本、提高造船质量,从而提升市场竞争力,快速大量的造船。作者简介:董帆(1979-),女,山东省青岛人,硕士研究生,主要从事船舶敏捷制造方而的研究.一个虚拟船厂的成功,在很大程度上取决于合作伙伴的正确评价和选择⑸,并R要根据合作的内容和形式选择合作伙伴。1.1虚拟船厂中合作伙伴的合作内容和形式1.1.1从造船厂的不

6、同合作对象角度分析,合作的内容包括:(1)联合设计开发主要指造船厂与船舶设计院或船舶设计所在船舶设计上的合作,他们共亨设计技术人员和开发设备,以缩短产品的上市吋间。充分满足顾客的需耍,还可以分担投资风险和成本。首先船舶设计要符合船东需求,并通过合理的设计使船舶便于生产和装配,尽可能使用通丿IJ件和标准件,生产设计中尽量采用成组技术和考虑牛产自动化的易实现性。(2)配套生产合作船舶制造与船舶配套Z间的合作,即造船厂与原材料厂、配套厂Z间的供需合作,通过集配中心和信息中心等服务机构进行协调,以避免更多的厂房、设备和人员投资,降低成本,加快交货期。(3)制造合作船舶制造过程的合作,指造船厂与协作厂、

7、分段厂的生产进度合作。船舶是较特殊的机电产品,在船舶建造过程中,为了充分利用船坞等特大型设备,每艘船的生产计划主要由船台周期确定,其它分段的建造计划应服从此主生产计划。而且各分段间的耦合性要求很高,为了满足造船的工艺要求,分段厂、协作厂间必须进行频繁的交流与合作。各船舶制造机构主耍通过信息中心进行协商以实现船舶制造的“界地并行,无缝协同”。(4)其他合作主要指船舶制造与船级社的质量检验合作以及船舶

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