浅论公路路基施工工艺与质量控制分析

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1、浅论公路路基施工工艺与质量控制分析摘要：工程质量是决泄工程建设成败的关键。而路基是公路工程最重要组成部分，它既是路线的主体乂是路面的基础，路基施工质量直接影响到路面的使用效果，因而路基施工质量是整个公路T程的灵魂所在。本文主要就是针对公路路基施工工艺与质量控制來进行分析。关键词：公路路基；施工；质量控制中图分类号：U412文献标识码：A引言公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时应严格按照规范要求进行，同时针対不同的路基项日采取不同的具体措施。修建稳定的高强度的路基，对于发展公路交通事业，提高路面使用品质，降低工程造价，是不可忽视的一个重要环节。1、公路路基施工的重要

2、性由于公路路基施工所设计的土方工程量较大，并且分布较为广泛，其具备设施多和技术含量较高的特点。因此，公路路基施工在技术操作和施工管理上面具冇一定的特殊性，由于土质路基包括了路堑和路堤，冇挖、运、填等工序，并且公路路基是野外操作，自然环境较差，施工难度较大,并且施丁工期较长，这就会在一定程度上给路基施工带来一定的困难。并且公路病害不仅影响道路畅通，严重还会危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失，很多病害产生的原因都是路基强度达不到设计要求，稳定性较差，路基在使用过程中受到外力作用、车辆载荷和自然作用的影响下路基会发生变形，导致问题出现。所以在公路路基施工中，必须提高公路建设的质量，全面完

3、善公路路基施工的技术和管理力度。因此，应该健全施工质量检查验收制度，配备相应完善的机械设备，提高专业施工队伍的素质，只有这样才可以发挥公路路基施工的重要作用。2、施工中的工艺要求2.1、准确的施工测量是保证路基施工顺利进行和线形质量的关键，所以在路基施工前必须对导线点、水准点、纵横断面进行复测，并应符合规定的测量精度。施工时如有重要标志桩丢失，更需及时进行路段复测。对于路线地形复杂，地表水及层间水丰富，路基施工前必须做好截水沟、排水沟、并点降水等必要的临时排水设施，并与永久排水设施相结合,防止路基由于受水侵害而降低强度，在用地界内要挖界沟，作为临时排水沟。2.2、在恢复定线后，放样画线，

4、清除腐植土和青苗•清基进度要与路基础施工进度相适应，不可盲目求快，以免基底暴露时间过长，受水侵害,清除边坡草皮和清表土土方和挖界沟土方，要集中堆放，不得堆放在施工现场。树根、枝条等杂物要及时清离观场妥善处理。路堤基底要进行填前碾压，用重型压路机进行碾压，达到重型压实标准要求的90%以上。2.3、路基填筑必须先培路槽，路堤填筑要采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。每层松铺厚度为25-30cm,调好水分，碾压以达到压实要求为标准，严禁倒推式填土。2.4.对于低填浅挖段施工，根据不同土质情况，采用路槽下黏土或黏性土换填风化砂砾、天然砂砾或碎石:黏性土或黏土换填深度

5、80cm,保证路堤整体强度的均匀性及降低工后沉降量（石质路堤除外）o2・5、对于半填半挖段施工，在挖方一侧，整体挖除至槽下80cm,重新分层回填或换填压实，保证强度均匀，防止差异沉降。2.6、对于高填方路堤施工，严格控制填土厚度及压实质量。要首先安排高填方路段施工，保证足够6个月的沉降时间。由于工期限制不能满足要求时，要进行预压，加速路基沉降，严格控制填挖结合部的施工质量,防止差异沉降。2.7、碾压之前必须控制好含水量，实践证明，含水量略高于最佳含水量，一般高于最佳含水量1%〜2%左右时，碾压效果最好（主要考虑水分的蒸发）。含水量过高，不易压实，一且易起“湿弹簧”；含水量过低，压不实，会

6、造成松散现象，俗称“干弹簧”。所以，一般来说，应随时测定回填土石料的含水量，以便达到最佳碾压效果。但现场施工屮，不可能总使用仪器量测含水量。因而，必须掌握好“最佳含水量”的土的手感和观感,以便确定最佳碾压时机。3、公路路基工程施工质量中存在的问题首先是公路路基出现整体或者局部不均匀的沉降。这种问题通常出现在回填材料改变预计地下水与地质坏境发生明显变化位置。公路路基一旦发生沉降，必然会导致公路路面结构的断裂、面层不平整、错台，严重影响公路的使用质量。其次是公路路基纵横两方向的开裂问题。路基纵横向开裂通常出现在在公路路基发生不均匀沉降的部位。公路路基的横向或者纵向开裂，甚至网裂问题，使用过程

7、中会在路面结构中形成反射裂缝扩散至路表面层，导致路面结构的破坏。最后是路基由于施工质量差出现边坡塌方或路基的整体滑动。这种问题往往出现在路基回填材料发生改变的位置。如果公路路基出现滑动现象，必然会导致路基不均匀沉降甚至开裂等现象。4、公路路基工程施工与质量的控制4.1、路基施工的基木程序工程施工技术人员，必须认真按规定要求做好物质、组织、现场和技术四个方面的准备工作，严格按照规范进行控制性桩点、水准点的测定以及中线、路基的放样，每项