汽車ABS維修研究

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1、汽車ABS維修研究［摘要］本文介紹瞭汽車AES的基本組成及原理，分析瞭檢修中的相關問題，並舉例分析瞭檢修的有效辦法［關鍵詞］ABS；原理；故障；維護方法［中圖分類號］U467［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432(2011)28-0146-011汽車ABS的基本組成及原理1.1基本組成與功能汽車防抱死系統一般由車輪速度傳感器、發動機速度傳感器、電磁閥、計算機(電腦)和液壓控制單元(液壓調節器)組成。目前，最新的ABS已發展到第5代,現今的ABS還有多方面的功能，比如：①電子牽引系統(ETS)；②驅動防滑調整裝置(ASR

2、)；③電子穩定程序(ESP)；④輔助制動器1.2工作原理ABS是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵泄(減)壓，使車輪恢復轉動。ABS的工作過程實際上是抱死、松開、抱死、松開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生在瞭解掌握ABS系統的結構和原理的基礎上修理其產生的故障就需要一定的方法，

3、就目前來說一般可以用以下維修方法進行修理2ABS系統的檢修ABS系統檢修的基本內容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養與維護。根據ABS的特點，具有一些特殊的檢查、診斷和修理方法2.1診斷與檢查的基本內容特定的診斷與檢查可及時發現ABS系統中的故障，是維修中非常重要的部分。對於不同的車型，甚至同一系列不同年代生產的車型，檢查的方法和程序都會有所不同，這一點隻要比較相應的維修手冊便可知道。但是ABS系統基本診斷與檢查方法的內容是不變的，它們一般包括如下4個步驟：①初步檢查；②故障自診斷；③快速檢查；④故障指示燈診斷。通常

4、情況下,隻要按照上述4個步驟進行診斷與檢查,就會迅速找到ABS系統的故障點。故障自診斷是汽車裝用電控單元後給修理人員提供的快速自動故障診斷法2.2修理的基本內容通過診斷與檢查後，一旦準確地判斷出ABS系統中的故障部位，就可以進行調整、修復或換件，直到故障被排除為止。修理的步驟通常如下：①泄去ABS系統中的壓力。②對故障部位進行調整、拆卸、修理或換件，最後進行安裝。這一切必須按相應的規定進行。③按規定步驟進行放氣如果是車輪速度傳感器或電控單元有故障，可以不進行第一和第三步驟，隻需按規定進行傳感器的調整、更換即可,ABS電控單元損

5、壞隻能更換3ABS系統的診斷與檢查2.1初步檢查初步檢查是在ABS系統出現明顯故障而不能正常工作時首先采取的檢查方法，例如ABS故障指示燈亮著不熄，系統不能工作。檢查方法如下：①檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。②檢查制動液液面是否在規定的范圍之內。③檢查ABS電控單元導線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導線是否損壞。④檢查下列導線連接器（插頭與插座）和導線的連接或接觸是否良好。⑤檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。⑥檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的范圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連接是否牢靠，

6、連接處是否清潔。⑦檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。⑧檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷3.2ABS系統故障征兆模擬測試方法在ABS系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題,則需要進行模擬測試以及動態測試(1)模擬測試方法。①將汽車頂起，使4個車輪均懸空。②啟動發動機。③將換擋操縱手柄撥到前進擋(D)位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點亮。若ABS故障指示燈亮,表示後輪差速器

7、的車速傳感器不良。④如果ABS故障指示燈不亮，則轉動左前輪。此時ABS故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之,ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。⑤右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同該模擬測試,系根據ABSECU中邏輯電路的車速信號差以及警示電路特性，便於檢測車速傳感器的故障而設置的(2)動態測試方法。①使汽車在道路上行駛至少12千米以上。②測試車輛轉彎(左轉或右轉)時,ABS故障指示燈是否會點亮。若某一方向ABS故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉向

8、拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。③將汽車駛回，在ABSECU側的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表(置於電壓擋)。④再進行道路行駛，在制動時註意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應為11.7V〜13.5V；而電磁閥繼電器端子與搭鐵間的